[maverick1]

W204 2012 появился гул(шум), на мой слух из области переднего правого колеса. В салоне слышно хорошо, если едешь по гладкому новому асфальту. По плохому асфальту звук от шин перебивает этот гул.
Набираешь скорость 20-40-60, гул как бы синхронно с вращением колеса ускоряется "воууууу-воуууу-воуу-воу". На скорости 100-110 уже превращается в протяжное "у-у-у-у-у-у". При торможение гул также синхронно замедляется. Если поворачиваешь, то звук усиливается, я так думаю из-за того что колеса выворачиваются в сторону салона и звук проходит через арки.
Ездил к дилеру автофорум, ездил с мастером, но как назло в городе гул не услышали, из за шума постороннего и плотного движения. Думал что ступичный подшибник, но дилер сказал что все отлично. Но звук отчетливо слышно по трассе.
Что это может быть?

[maverick1]

так же не давно ставил неориг. тормозные диски и колодки, но дилер так же ответил все в порядке.

[gesha]

если при рулении звук усиливаеется/уменьшается в зависимости от того куда рулить, то деле в подшипнике.

[Chernyus]

@maverick1, Какой пробег у машины? Я менял правые подшипники на 145 000, кстати сам.
До воя не довел, был люфт колеса....

[maverick1]

Сообщение от Chernyus

@maverick1, Какой пробег у машины? Я менял правые подшипники на 145 000, кстати сам.
До воя не довел, был люфт колеса....

В том то и дело пробег маленький 45000км, задний привод, дилер сказал что редко когда на заднем приводе передний подшипник ломается.
Можно ли правильно поставить диагноз о поломке-исправности подшипника на подъемники (в состоянии стоянки) или только по звуку на ходу??а то я стал сомневаться в ответе дилера о исправности подшипника!!

[maverick1]

Плюс как довод гудит справа, друг сказал что правое колесо чаще по ямам залетает, так как водитель сидит слева и мошенально объезжает ямы левым колесом, а правым как получится.

[maverick1]

С другой стороны когда подшипник воет, он воет так воет, гудит, уже точно не ошибешься!!!!!!!

А у меня слышно на идеальном дорожном полотне.

[gesha]

на подъемнике без нагрузки не всегда возможно.
вам симпоматику написали...
могу еще порекомендовать сменить сервис

[Chernyus]

@maverick1, Друг правильно сказал по поводу правого колеса и ямки. Подними машину на подъемнике или на домкрате самостоятельно, и попробуй потрясти колесо, должен быть люфт маленький, руками почувствуешь. Как вариант попробовать подтянуть гайку которая затягивает подшипники, только смотри, там есть внутренний шестигранник стопорный. У меня на 80 000 был люфт, но не было еще гула, подтянул и проездил еще 65 000. Там стоит два конусный подшипника, в принципе им сноса нет, но при ударах колеса, парковках и бордюрах, он мог расшататься. Но у тебя уже появился гул, дальше появиться треск... Кроме подшипников там более не чему шуметь. И дилер кстати не прав, на передние подшипники приходиться основная масса авто и нагрузка на них больше чем на задние.

[maverick1]

Сообщение от Chernyus

@maverick1. Как вариант попробовать подтянуть гайку которая затягивает подшипники, только смотри, там есть внутренний шестигранник стопорный.

хммм.. Нашел свое сообщение почти 2 годовой давности в теме про ТО, Когда делал 1ТО в рекомендациях было: подтянуть ступичные подшипники и прочистить отверстия в вентилируемых тормозные дисках.
и Помнится я их точно подтягивал при пробеге в 15000км.

[Chernyus]

Сервисмэны мог ли перетянуть и тем самым подписать приговор подшипникам, но это все домыслы, лучше поднять и посмотреть, не тяни, дело 15 минут.

[stilo]

подшипники должны жить по 150+ ТЫС.КМ. Колодки с тормозными дисками кривыми и выточкой на них могут давать такой гул.

[Chernyus]

@stilo, Вариант конечно, но была бы вибрация при торможении, скорее всего.

[maverick1]

Сообщение от stilo

подшипники должны жить по 150+ ТЫС.КМ. Колодки с тормозными дисками кривыми и выточкой на них могут давать такой гул.

При торможении, да. А у меня гул и при разгоне, и когда накатом едешь.

[maverick1]

Сегодня, можно сказать, причины шума в правом переднем колесе нашлись))
съездил в обычную мастерскую, прокатился с мастером. Послушал он, поддомкратил правую часть, выкрутили колесо, покрутил колесо и обнаружил кривую покрышку. Крутя, прям видно и ощущается ладонью, некий бугор на отрезке в 200мм на внутреннем канте шины. При том износ шины максимум 50%. Эта покрышка и шумит, каждый раз как колесо проворачивается, чем быстрее тем чаще звук и наоборот. При том это не грыжа, не вздутие, а просто кривая покрышка.

[maverick1]

Мастер сказал 100% оно! Осталось удостовериться купив новую резину.

[gesha]

тогда должен быть не монотоный гул...
а что нельзя было колеса местами перекинуть и удостовериться в правильности диагноза?)))

[maverick1]

ну если только правое на левое. сзади размерность шин другая. Да шумовой эффект стоит, сразу и не скажешь с правого или левого, надо вслушиваться. Запаску можно было махнуть, это да!