В силу того, что мы были в фокус-группе, которая оценивала в закрытом формате концепты Aurus, посмотреть на конечный результат хотелось очень давно. Вот руки добрались. Первое, что я хочу отметить, что журналисты по большей части задают не правильные и не интересные вопросы представителям компании Aurus, а те не интересно отвечают. Поиск недочетов на машине такого уровня, которую создали в очень короткие сроки - затея сомнительная. Мы же все понимаем, что проблемы могут быть и какого они характера, так зачем каждый раз акцентировать, кроме того, что бы показать свой вредный характер. Это мне напоминает людей, которые после посещения Монако, говорят "ой там совершенно делать нечего" конечно нечего, если вы кроме лямаре и кальянов никуда и не ходили. Так же тут.
Начнем. Aurus Senat.
Первичное ощущение самое главное и оно такое же, как при первом знакомстве RR Phantom - всплеск эндорфинов. Только открыл дверь, уселся и сразу мысль в голове - ну неужели получилось? Я все думал, а что дает такое это первичное ощущение, которое сразу дает представление об авто. Это массивность и механика двери, как работают петли и упоры. Второе это запах: машина очень приятно пахнет натуральной кожей и материалами, нет этого едкого запаха клея, как на многих современных авто (кстати, кожа производства РФ). Третье: шасси. Ощущения необычные, напоминает люксовый внедорожик в кузове седан. Что-то вроде Phantom, только еще выше и на полном приводе. Какой-то свой необычный класс - что очень приятно. RR Phantom и Mulsanne без полного привода, а тут полный! Это к вопросу о цене, Aurus Senat стоит в два раза дешевле и со своими особенностями. По минусам: есть вопросы к приводам всяких ящиков и UX\UI, например ручка АКПП (коробка своя КАТЕ 9 ступенчатая) по моему мнению на руле и так тому подобное. С ящиками проблем нет, есть Zart научились делать качественно, то и у Ауруса выйдет. Главное с дизайном интерьера разобраться, я думаю была ошибка с фокус-группой, объясню: LV же не спрашивают у китайцев, какие им сумки делать, так же и тут - диктовать условия должен талантливый дизайнер или инженер. Не хватает смелых решений. А так же у меня есть вопросы к дилерской сети: видели какие ужасные пиксельные презентации? видно, что пожалели три копейки и ее презентацию какая-то секретарша или что то в этом роде. Это же лицо компании, ну нельзя на этом экономить. Обязательно нужен guideline бренда Aurus. Безобразие и халатность на таком важно документе, как PDF презентация.
Aurus Komendant.
Такая же платформа Senat, только внедорожник. Места сзади значительно меньше, что логично. GLS и тд не конкурент, может быть только GLS Maybach, а так это больше Cullinan, ведь он так же на платформе Phantom. Что удивительно, но даже у Китая не получилось сделать аналог Phantom-а, первую они скопировали с эс класса, а второй кузов еще катается в "мулах". Каким то магическим образом назло всем у нас получилось это и правда хороший автомобиль и уникальный в своем роде.
Дальше можно продолжить в режиме вопрос-ответ.
