Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
AUTOARTIS - СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТЕХЦЕНТРЫ MERCEDES-BENZ НА ВАРШАВКЕ И В МЕДВЕДКОВО
От лица всего Коллектива, приветствую любителей марки Мерседес-Бенц, участников форума Benzclub.ru!
AUTOARTIS (АВТОАРТИС) сегодня - Это два технических центра уже более 15 лет специализирующиеся на ремонте и обслуживании автомобилей марки Merceses-Benz.
Мы обслуживаем и ремонтируем ТОЛЬКО Mercedes-Benz, со всеми плюсами вытекающими из этого факта:
- Участие в программе представительства Mercedes-Benz в России - Независимый Специалист;
- Сотрудники с многолетним опытом работы и обучения у официальных дилеров;
- Огромный специализированный склад оригинальных запчастей и их лучших аналогов (на выбор клиента);
- Специализированное, оригинальное оборудование. Например стенд для проведения сход-развала. Такое оборудование в силу большой его стоимости даже в Москве мало у какого неофициального дилера есть. (можно по пальцам пересчитать) А ведь без него невозможно сделать правильно сход-развал на автомобиле марки Мерседес-Бенц.
Кроме плюсов от специализации на марке Мерседес-Бенц, (все плюсы можно долго перечислять), главное, неоспоримое преимущество - честность и профессионализм:
- Настрой, стиль работы на удержание клиента. Философия Коллектива АВТОАРТИС - работать так, чтобы клиент оставался лоялен. Т.е. в индустрии, где довольно часто работают "на поток", не считаясь с интересами клиента, пытаясь "выжать" из любого попавшего в техцентр максимум денег - мы действуем по другому.
Многие клиенты ценят АВТОАРТИС за честную работу, без обмана и манипуляций. Мы работаем на перспективу и жизнь показала, что такой подход себя оправдывает!
- Приезжая в АВТОАРТИС на ремонт или обслуживание, с нами остаются на долгие годы, т.к. на контрасте с предыдущим опытом клиенту становится понятно, что поиск "своего" сервиса окончен.
К нам приехал представитель реальной "роскошной роскоши" - Maybach 62.
Это настоящий майбах, а не современный S class на который хитрые капиталисты нацепили новый шильдик и думают, что всех обманули.
Тут у нас зверь совершенно другого вида и уровня.
А случилось с ним нехорошее - вышел из строя генератор, что собственно превращает этот прекрасный автомобиль в "недвижимость".
Новый же генератор стоит под миллион рублей. Но мы отремонтировали родной, чем очень сильно сэкономили денег клиенту.
Оно понятно, что не везде возьмутся за такую работу. Проще слупить с клиента за новую запчасть со своей наценкой и + еще работа по замене.
Но мы так не работаем. У нас есть специалисты прекрасно разбирающиеся в вопросе, т.е. в АвтоАртис есть физическая и техническая возможность ремонтировать генераторы, да и с точки зрения обретения постоянных клиентов такая политика себя оправдывает на 100%!
Здравствуйте! Рассчитайте, пожалуйста, стоимость TO и расходников на MB GLE 350d 2017 г. с заменой моторного масла и фильтров, включая топливный. Пробег 87 000.
Здравствуйте! Рассчитайте, пожалуйста, стоимость TO и расходников на MB GLE 350d 2017 г. с заменой моторного масла и фильтров, включая топливный. Пробег 87 000.
Добрый день!
Вин номер подскажите пожалуйста. Можно сюда написать или в личные сообщения.
К нам приехал Mercedes-Benz в классическом кузове w124.
Несмотря на то, что автомобилю прилично так лет - состояние очень хорошее. И да... без всяких натяжек - таких автомобилей больше не делают, да и вряд ли когда либо начнут делать.
Это я про сам дух Мерседес-Бенц и философию заложенную при проектировании и его производстве. Тут никаких специально заложенных в конструкцию и материалы "жизненных циклов" и прочей современного треша и сатании.
Это один из тех мерседесов, что завоевывал репутацию бренду, на памяти о которых и держится весь престиж современных поделий концерна.
Итак.
Клиент приехал к нам целенаправлено на ремонт АКПП.
Если кто не в курсе, информирую. АвтоАртис, это не только сперцилизированные на марке Мерседес-Бенц техцентры и оптовая продажа запчастей для данного автобренда. Автоартис - это еще и большой отдел по ремонту АКПП. Причем коробки мы ремонтируем практически любых брендов.
Поэтому приезжающие к нам из клуба на ремонт и обслуживание частенько видят на подъемниках парочку не мерседесов. А это как раз клиенты нашего подразделения по ремонту коробок!
В общем, у нас лучшие в Москве специалисты по ремонту АКПП, с гигантским опытом и множеством know how.
Вот ей богу, привези эту коробку любому бывшему официальному дилеру, и скорее всего там разведут руками, т.к. ничего с такой коробкой поделать не смогут.
Другое дело у нас в AutoArtis - все факторы успеха собраны в одном месте - люди, компетенции и разнообразные комплектующие на огромном складе.
Так что, если не дай бог у вашего авто начала "шалить" коробка передач, обращайтесь к нам по телефонам в конце любого сообщения на форуме и мы поможем.
А если скажете заветное слово "бенцклуб", то будут специальные клубные скидки!
Клиент с бенцклуба. Рассказал, что хочет продлить своему любимому автомобилю жизнь. Прочитал у нас на бенцклубе о том, что если чувствуешь, что авто начал работать "как то не так", появились какие-то не характерные ранее звуки и выбрации, то воизбежание больших и дорогих поломок - лучше сразу же ехать в хороший техцентр и диагностировать возможные неисправности на их начальной стадии.
И ведь правда, такой подход оправдывает себя на 100%. Когда какая-либо ситуация "не запущена", то и устраняется зачастую малой кровью.
Так что, как только наш соклубник почувствовал изменение характера работы своего GLK, то привез авто на диагностику к нам в AutoArtis.
По результатам диагностики и расследования симптомов были проведены следующие работы:
- замена вентиляции картера
- замена расходомера массы воздуха
- чистка дроссельной заслонки
После проведенных работ, автомобиль ожил. На тестовой поездке вместе с клиентом он очень сильно был рад, потому что по его словам ощущения от авто после проведенного ремонта - "небо и земля!"
К нам в один из наших двух специализированных на Мерседес-Бенц техцентров приехал замечательный GLE в кузове w166:
Никаких особых неисправностей или жалоб клиента. Просто плановая замена задних тормозных дисков и колодок.
Как водится, посчитали стоимость замены на оригинал и парочку вариантов неплохих аналогов.
Клиент принял решение на неоригинал. Выбор пал на Zimmermann ака Циммерманн.
За свои деньги очень даже хороший вариант!
И да... клиент не знал, что по промокоду бенцклуб у нас специальные клубные скидки. Но и без этой дополнительной скидки он уехал из техцентра довольным, т.к. цена вполне адекватная, колодки и диски были в наличии на складе и работы были проведены достаточно быстро.
Случай интересен тем, что данный G class, ака гелик - бронированный.
В одном известном, бывше-официальном техцентре, где (много диких обезъян, зачеркнуто) наверное по старой памяти еще - ценники прям королевские, на этом топовом бронированном гелендвагене неправильно установили подкачной насос системы торможения.
В итоге случилось короткое замыкание, насос немного "подгорел" изнутри.
Клиент по понятной причине сильно расстроился, т.к. стоимость этого насоса без учета работы по его замене - 380 тыс. руб. И тут такое!
Техцентр же повел себя в стиле - "мопед не мой"... Таким образом весьма ценный клиент на бронированном гелике, имеющий в своем гараже еще ряд мерседесов - теперь обслуживается в неофициальном АвтоАртисе, т.е. у нас!
Мы же, в свою очередь просто хорошо сделали свою работу - отремонтировали поврежденный температурой подкачной насос, тем самым сильно снизив расходы и принеся клиенту облегчение... А ну как сами понимаете, как бы хорошо у тебя не было с деньгами покупать два новых насоса по 380к, не считая работы - кому будет приятно?
Наш специалист разобрал насос и изготовил для моторчика на 3d принтере новый щеточный узел, заменив им обголерый...
В общем, отремонтировали автомобиль в лучшем виде!
А данный случай является еще одним горьким свидетельством о том, что "не все техцентры одинаково полезны!".
Все больше владельцев автомобилей Мерседес-Бенц понимают этот факт жизни и выбирают для ремонта и обслуживания своих авто нас, т.е. AutoArtis!
Как там говорил классик? "Ничто не вечно под луной!" Это высказывание очень даже справедливо для автомобилей с большими пробегами.
Так вот и к нам в АвтоАртис приехал МЛ в кузове W164 с отказавшим топливным насосом.
Ситуация нетривиальная. Диагност быстро определил проблему. Отдел запчастей проконсультировал клиента и подобрал топливный насос и новый топливный фильтр клиенту из наличия на складе под возможности его, клиента, бюджета...
Далее быстро произвели замену и отпустили клиента с миром? Думаете на этом все?
А вот и нет! Клиент оказался с бенцклуба о чем нам и сообщил. Поэтому прям на кассе получил хорошую скидку! Обещал вернуться к нам еще не раз. Мы же пожелали ему удачи на дорогах и порадовались новому постоянному клубному клиенту!
К нам в АвтоАртис приехал красивый Е класс в кузове w213, с мотором ОМ654, в весьма красивом цвете.
Увы данный автомобиль является еще одним примером некачественного ремонта от Коллег.
В результате клиент в этот раз от греха подальше все же решил потратить время на то, чтобы найти техцентр с хорошей репутацией.
Как видите нашел он АвтоАртис. Помогли отзывы в Интернете и от знакомых, кто уже давно обслуживается у нас, была получена рекомендация. Что очень приятно!
А проблема же была в том, что в неназванном сервисе не прикрутили задний болт клапанной крышки. В результате - мы устраняли течь клапанной крышки. Ну и заменили датчик положения распредвала.
Клиент уехал от нас весьма довольным на полностью исправном автомобиле. Мы же надеемся, что он останется нашим клиентом на долгие годы!
К нам приехал Mercedes-Benz С205 с мотором ОМ651. Автомобиль в не часто встречающемся красивом синем цвете:
Причина заезда в АвтоАртис рутинная:
- замена масла ДВС и воздушного фильтра
Как видно на фотографии ниже, клиент из всего разнообразия выбрал неоригинальные расходники и моторное масло.
В принципе, в этой истории очень важно чтобы не попался контрафакт. Ведь подделывают не только оригинал. Лучшие из аналогов, все что идет на ТО - подделывают не менее часто.
И тут, конечно сам факт того, что масло и фильтры куплены в AutoArtis уберегает от подделки.
Клиент же этот уже много лет обслуживает свой авто в нашем техцентре. В принципе, он специально выбирает не оригинал, т.к. ТО делает в 2 раза чаще, чем положено по регламенту.
При таком подходе появляется дополнительная "страховка" от того, что если даже масло уступает в "живучести" тому же оригинальному, то оно просто не успевает выработаться до момента когда эта разница может проявить себя.
Делая ТО примерно раз в 7 тыс. км пробега клиент получает уверенность, что все будет с мотором в порядке.
Тут правда стоит отметить, что такой стиль проведения ТО, чаще чем предписывает завод изготовитель подходит тем, у кого пробеги небольшие...
Сами понимаете, кто-то эти 7 тыс может за 2 месяца накатать - так устанешь на ТО ездить... А кто-то может 3 тыс. за год... и приезжает на ТО исключительно потому, что компьютер дает команду по таймеру - раз в год.
В любом случае, повторю еще раз - главное чтобы масло и расходники были настоящими, а не поддельными. В этом можно быть на 100% уверенными обслуживая свой любимый Мерседес-Бенц в AutoArtis.
Так что пишите - звоните, не забывайте про скидки по промокоду "бенцклуб".
Приехал к нам E class в 213 кузове - с горящий на приборке лампой check engine.
Диагностика показала, что термостат под замену. Естественно, мы его заменили, как говорится - "не отходя от кассы".
Кстати, вспоминая про кассу... Именно у кассы клиент и назвал заветный промокод "бенцклуб", за что и получил положенную по такому случаю клубную скидку!
Клиента весьма впечатлила оперативность с которой автомобиль был отремонтирован. Ведь запчасть оказалась в наличии на складе.
Клиент мысленно был готов оставить свой авто в техцентре на пару дней и уже прикидывал свои расходы на такси, т.к. жизнь то не стоит на месте и ему нужно было передвигаться по городу по делам.
А все вышло лучшим образом - подождал в комнате ожидания и уехал на полностью исправном автомобиле. При этом сэкономил не только за счет клубной скидки, а еще и мысленно прибавил к экономии те деньги, которые бы были потрачены на такси если бы авто остался в техцентре дожидаться запчастей.
К нам в АвтоАртис приехал классный белый GLE 350d 4Matik:
Клиент в преддверии теплого сезона озаботился состоянием кондиционера в своем любимом автомобиле. Логично, что климат контроль в наше время это один из главных атрибутов комфорта в теплое время года. Особенно в жару.
Ощущения клиента по поводу кондиционера в плане того, что "что-то не то" - подтвердились. Кондиционер был специалистами AutoArtis - продиагностирован и заправлен - как положено.
Теперь автомобиль как и прежде предоставляет своему владельцу комфортный климат!
Так же клиент пожаловался на непонятное поведение АКПП. И тут его ощущения не подвели. По результатам диагностики сделали корректировку масла в АКПП.
Таким образом, предварительно проведя диагностику подвески и дав клиенту рекомендации по тому, что предстоит обслуживать и менять в ближайшее время, отпустилиего с миром на полностью исправном авто.
Клиент уехал очень довольным, но есть один нюанс. Он не знал про скидки по промокоду "бенцклуб". Если бы знал, то был бы еще более доволен, т.к. скидки - это всегда приятно!
В AutoArtis приехал красивый Е класс 220d - дизельная роскошь!
Клиент - клубный и всегда получает в АвтоАртис скидки. Кроме того он уже пару лет как у нас обслуживается и это означает то, что с его автомобилем всегда все в порядке.
Когда за твоим авто смотрят высококлассные специалисты и техцентр работает честно, без обмана и разводок - то никаких неприятных сюрпризов от автомобиля ожидать не приходится.
Все расходы - плановые. Все обслуживание - запланировано и владельцу ясно наперед, что когда и примерно в какие суммы ему обойдется.
Для того чтобы так получилось должно совпасть много факторов... Основные из которых это - техцентр специализированный на марке. Наличие в этом техцентре грамотных специалистов. Стиль работы техцентра - на удержание клиента, т.е. без разводилова. Наличие доступа к качественным оригинальным запчастям и их лучшим аналогам.
Все эти и многие другие факторы сошлись в АвтоАртис. Неудивительно, что наши постоянные клиенты живут без излишнего стресса и просто получают удовольтсвие от жизни и эксплуатации своих любимых Mercedes-Benz!
А данный же клиент приехал просто чтобы планово заменить задние тормозные диски и колодки. В прошлый его приезд была произведена инспеция подвески и мастер сказал клиенту примерно на какой пробег ему хватить задних дисков с колодками.
Так что клиент когда пробег уже подходил к установленному - позвонил и записался на замену. Все просто и в абсолютно комфортном режиме!
Приехал к нам в АвтоАртис немного пожилой, но еще весьма крепкий ML300:
Клиент пожаловался на странные звуки со стороны подвески.
В ходе инспеции подвески выяснили необходимость замены переднего наружного пыльника ШРУС.
Традиционно, несмотря на то, что данный пыльник не самая ходовая запчасть, новый оказался в наличии на нашем складе!
Соотвественно, владельцу не пришлось ждать заказанную запчасть, а всего лишь провести немного времени в комнате ожидания, оплатить работу и уехать от нас своим ходом на полностью исправном любимом мерседесе!
Е класс в кузове W212. На мой взгляд один из самых приятных Mercedes-Benz в плане дизайна интерьера... Этакая аскетичность и некоторая угловатость при качественных материалах отделки и традиционно высоком уровня эргономики!
Клиент привез свой авто на плановую замену тормозных колодок.
В ходе замены, как водится - проинспектировали подвеску и все, что там у автомобиля можно проинспектировать снизу, когда он находится на подъемнике.
Много времени это не занимает, но как же часто эта операция позволяет отловить на ранней стадии неисправности, которые грозят огромными расходами, если оставить все как есть!
Это случай, кстати именно из данной категории. Т.к. обнаружили сильный люфт промвала (промежуточного вала). Показали ситуацию клиенту. Невооруженным взглядом был виден люфт вала во всех плоскостях. Т.е. - необходимо менять подшипник промежуточного вала. Иначе, если его провернет, то разобьет поддон со всеми вытекающими последствиями.
Клиент проникся и оплатил замену подшипника. Так что по факту, осмотр помог предотвратить серьезную поломку.
Какой из этого всего вывод? Профилактика, т.е. профилактические инспеции и диагностика уберегают владельцев автомобилей от серьезных поломок и больших трат!
Тут важно, чтобы диагностику делали в хорошем месте, кому можно доверять. Ведь в нашей Российской индустрии ремонта и обслуживаня очень много тех, кто любит клиента развести на ненужные работы.
Как понять, кто есть кто? Да как минимум тот, кто работает честно - имеет свою тему на Бенцклубе! Т.е. такой техцентр не боится никакой критики. Ведь сюда может зайти любой клиент и написать о техцентре все, что думает.
Те, кто работают нечестно, разводят, обманывают, закладывают в авто отсроченные поломки, меняют целые/оригинальные запчасти на изношенные/контрафактные и т.д - опасаются клубов, форумов и соцсетей - как огня.
Так что, если вы ищете честный техцентр без разводок и обмана - предлагаем вам стать клинетом AutoArtis. У нас аж два техцентра - один на севере и другой на юге Москвы. И вдобавок огромный склад с запчастями Мерседес-Бенц - с гарантией аутентичности запчастей будь то оригинал или хороший его аналог.
И вся эта красота венчается клубной скидкой по промокоду "бенцклуб".
К нам приехал Mercedes-Benz GLK. Этакий мини-гелик... Рубленные формы, как экстерьера, так и интерьера:
Проблема у данного авто не самая часто встречающаяся. Сломался джойстик управления comand, т.е. шайба для управления командом, что находится в районе между перекрючателем АКПП и правым подлокотником.
Естественно, для проведения таких работ нужен грамотный автоэлектрик. Особенно, если стоит задача не менять вышедшее из строя целыми блоками а осуществить грамотный ремонт, тем самым сэкономив клиенту значительную сумму денег.
К слову про экономию. Данный авто приехал с бенцклуба, и поэтому владелец знал промокод "бенцклуб". Это значит, что он получил клубную скидку!
