[Vladimir.CDI]

выбираю неновый 212-й дизель, большинство 350х машин с опцией U42. Может у кого есть реальный опыт эксплуатации какие негативные стороны кроме того что 155kw и про запаску можно смело забыть (там теперь бак SCR)....

[x-comrade]

На форуме говорилось вроде уже, что первые дизеля кроме 200-х кажись по пьезофорсункам отзывались (2009 года выпуска примерно)..

[Vladimir.CDI]

Сообщение от x-comrade

На форуме говорилось вроде уже, что первые дизеля кроме 200-х кажись по пьезофорсункам отзывались (2009 года выпуска примерно)..

наверное вы путаете с 2005 годом, по 212-м замены по форсункам есть только по 651му мотору

[Валерий 107]

заказал е-250 дизель , жду апреля. А что такое U42, можно подробнее?

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Валерий 107

заказал е-250 дизель , жду апреля. А что такое U42, можно подробнее?

это авто с использованием мочевины в системе нейтрализации ОГ - погуглите на мерсосайте

[Dr. Diesel]

Сообщение от Vladimir.CDI

наверное вы путаете с 2005 годом, по 212-м замены по форсункам есть только по 651му мотору

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Dr. Diesel

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

ну это все понятно - замены были только по 651му мотору да и заменили их видимо по KDM уже все точно, так что это не недостаток - вопрос был про недостатки именно системы SCR
я тут перечитал все что есть в вис и в открытом доступе суммируя где то на мой взгляд так:
- мощность меньше
- запаски нет вместо него бак SCR
- сажевый фильтр с U42 дороже в 2 раза если что
- не забывать обновлять софт SCR
- следить за концентрацией мочевины в SCR
- сама жидкость совсем нарядно стоит - нигде ее пока нет, номер узнал только из SdMedia A 000 587 01 07 12 = 468р за два литра = 6000р за заправку
- при перезаправке необходимо откачивать из бака остатки жидкости
- если недосмотреть и концентрация уменьшится - пипец сажевику
- жидкость замерзает при минус 11 а поскольку трубопровод проложен по дну машины вполне возможны сложности с его замерзанием (даже при том что бак с обогревом и рядом с трубопроводом выхлоп.труба)
плюсы непонятны даже немцам, а вот минусов хоть отбавляй, жаль что абсолютное большинство машин E350CDI на вторичном рынке германии - ровно такие

код модели с этой ерундой: wdd212024.....

[Vladimir.CDI]

отчет о годовой эксплуатации:
почти все детали системы SCR по каталогу даймлера уже имеют замены, некоторые по 3-4 раза. Это касается всех без исключения компонентов системы, коих много, насосы, форснки, датчики, нагревателей 3шт, итд итд

у меня были проблемы были с:
1. софтом блока CDI6 и SCR (который разрешал ехать без остановок максимум 150км, потом ругался и зажигал чек), решали 5 месяцев
2. теперь накрылся нагреватель в баке (900 евро)
если бы не гарантия - денег я бы уже отдал конкретно

[Новичок]

Купи бензиновый мотор и поставь газовое оборудование. Я на трех дизелях успел поездить, теперь машину с дизельным двигателем не возьму даже бесплатно...

[SHEFF]

А я возьму.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Новичок

Купи бензиновый мотор и поставь газовое оборудование. Я на трех дизелях успел поездить, теперь машину с дизельным двигателем не возьму даже бесплатно...

у меня было 8 бензиновых мерсов (один еще есть) и 5 дизельных - бензин больше не куплю, пока даймлер не начнет ставить турбины.

это как жена - очень индивидуально все

[Vladimir.CDI]

Мерседес пишет что есть большие проблемы с преждевременным загрязнением масла (зашламовывание) на блютеках OM642. Вызванных в первую очередь повышенной температурой поршней в диапазоне оборотов 1300-1700 на этих авто (подвержены в основном 251/164 )

рекомендации даймлера:
- перейти на масло Petronas (ну кто бы сомневался)
- чаще менять масло. в европе перешли с 20тык (в 2009 было вообще 25) на 15тык
- кто не перешивался после начала 2012 - перешиться

ну а тем кто зачиповался даймлер передает пламенный привет...

[bws]

А с какого года пошла эта система на w212 350cdi?

[N&M]

Сообщение от bws

А с какого года пошла эта система на w212 350cdi?

Так с начала производства

[Vladimir.CDI]

Сообщение от bws

А с какого года пошла эта система на w212 350cdi?

по данным даймлера проблема в той или иной мере присутствует на OM642 и не только на блютеках. Короче надо чаще менять масло и не верить в межсервисные пробеги в 25тык на маслах 229.51/31

[bws]

Что ж такое, на 642 это, на 276 поршневую меняют, на 651 форсунки, на остальных cgi бензин в масле

[Алекс777]

Уважаемые форумчане , вопрос по поводу W212 220cdi 2009 дизель
Хочу приобрести , у кого такой ? как он вообще пробег 100 000 км!

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Алекс777

Уважаемые форумчане , вопрос по поводу W212 220cdi 2009 дизель
Хочу приобрести , у кого такой ? как он вообще пробег 100 000 км!

Это вам в "курилку" там трут про:
- как он вообще?
- супер
- а расход какой?
- 5 л по городу
- не может быть
- зуб даю
- а у меня 10
- и что
- бензин лучше
- а сколько стоит ТО на него
- у меня вышло 20тык
- а у меня 5тык
- неправда
- нет правда
и в том же духе...
...
тут - вопросы про блютек и гемор с ним.

[vladclk]

Если правильно понял из гуглатеки, то *опа именно с Bluetec (мочевина и тд), а так называемая Blue Efficiency, это совсем другое - комплекс мер для улучшения аэродинамики, двигуна настройки, ходовка и тд. То есть машины с первым в топку, со вторым в гараж? Правильно?

[maxxx333]

из опыта с грузовыми - с мочевиной очень много проблем
никому не советую брать легковую авту с такой надстройкой