[KZ666ZLO]

Машина SL55amg 2007, заметил что постоянно включается вентилятор. Вроде так быть не должно, даже просто заведешь и через минуты 3 включается вентилятор. Что может быть? Радиаторы промывали вроде пол года назад. На климат контроле тоже все отключено но вентилятор что то там охлаждает, есть вариант что коробку. Подскажите может кто сталкивался и это нормально на этих машинах, но есть у меня г55 и там вентилятор так не молотит постоянно, вот поэтому и обратил внимания, все спрашивают почему так работает и так быть не должно.

[Anturage]

Постоянно работает от того что в управлении или охлаждении двигателя неисправность.
На диагностику.

[романофф]

Сообщение от KZ666ZLO

Машина SL55amg 2007, заметил что постоянно включается вентилятор. Вроде так быть не должно, даже просто заведешь и через минуты 3 включается вентилятор. Что может быть?

кондиционер отключите для начала. т.е. печку на 0. если при этом не будет включаться, значит проблем нет.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

погода на улице какая?
если не аки как тепло, то глянуть старухой хотя бы запрос мощности от двигателя и климата
дальше крпать в направлении того, что запрашивает больше
если двигатель, то возможно датчик темепературы антифриза
если климат, то возможно датчик давления хладагента

[KZ666ZLO]

Вчера весь день ковырялись диагностировали, все в норме и никаких ошибок нет. Но им не понравилось что температура антифриза быстрее поднимается, например антифриз становится на отметке 90 а масло еще 50градусов, мне кажется что это нормально. И кстати, температура масла моргает пока не поднимется до 80 градусов, это типа нельзя напрягать машину пока до 80градусов не поднимется?

[Povor]

Сервис сменить нужно ,выполнить кодирование еще раз моторника ,сделать тесты

[strannik_ramil]

День добрый формучане!!! Обращаюсь к вам за помощью, ибо в унынии глубоком прибываю!!! Владею Mercedes-Benz CLK 240 (W209) 2003 г.в. VIN: WDB2093611F063464. О проблеме начну из далека, дабы картинка была более ясной... В начале лета заскрежетал вентилятор охлаждения радиатора. Подшипник начала медленно, но верно умирать и в итоге заклинил и вентилятор встал. Заказал новый, оригинал, за 17000 руб. привезли. От старого решил оставить блок управления, мало ли что... Новый вентилятор был заменен за 8 минут, ибо процедура простейшая. Поставил, подключил разъем и все тип-топ! По истечении чуть больше месяца оказался в следующей ситуации: стоял в пробке, жара градусов 30... по достижении рабочих температур вентилятор как и полагается включился на полную катушку для охлаждения охлаждающей жидкости, все как всегда, ничего особенного. Приехал на стоянку заглушил мотор и спать пошел. Утром начинаю заводить машину и при повороте ключа лишь в первую позицию через долю секунды вентилятор начинает снова молотить в полную силу. Завожу двигатель и все тоже самое. Температура жидкости по приборам еще 0, за бортом температура 18 градусов о чем сообщает датчик температуры. Поехал к диагносту, запускаем стар и никаких жалоб на какие-либо неработающие датчики не находим, все показания корректные и адекватные действительности. Смущало лишь одно, а именно все показатели связанные с вентилятором такие как "число оборотов в минуту" и еще два каких-то не помню показывали 0. Подозрение пало на блок управления вентилятором, мол он не передает машине информацию о текущем состоянии вентилятора и включился аварийный режим. Тут как ни странно и пригодился блок управления от старого вентилятора!!! Срезали исходный, подсоединили старый и... все тоже самое, никаких изменений, вентилятор так и молотит. Вернув обратно старый блок управления исключили из подозреваемых вентилятор с его блоком.
В общем месяц машина простояла у автоэлектрика и никаких положительных сдвигов не происходило, были лишь догадки, да предположения, единственное он сказал что подозревает шину CAN, а затем передний SAM-блок... Машину забрал, привез к единственному официальному дилеру в Башкирии в их сервис. Продиагностировали и с полной уверенностью заявили что виновен блок реле и предохранителей находящийся под капотом! Заказали! Оригинал конечно же! 15000 руб. привезли... поставили ииии..... все тоже самое!!! Вентилятор так и молотит! Извинились... оставили его себе... но сделав очередное уверенное, но всё же предположение заказали новый вентилятор!!! Такой же как мой! Даже цена та же!!! Привезли... поставили ииии.... новому вентилятору тоже пофиг на все!!! Он молотит не хуже моего!!!!! И тут официальный сервис погрустнел (ибо купил себе уже не только блок реле и предохранителей, но и вентилятор...). И они не нашли ничего умнее как заявить что остался последний подозреваемый во всей этой запутанной истории... а именно БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ!!!! Он остался единственным, кто может подавать сигнал на запуск вентилятора охлаждения радиатора! 107000 руб. под заказ... из Германии... закодированный под мой VIN-код... привезут за 3 недели... На мой резонный вопрос о том, является ли очередная запчасть сто процентным виновником проблемы или это очередное предположение внятного ответа я не получил... Итак, вот такая проблема! Нахожусь в унынии и раздумьях... Что делать? Искать неисправность еще где-то или поверить этим молодцам и заказать новый блок? Подскажите, у кого может есть соображения на этот счет? Заранее спасибо.

[романофф]

проводку проверяйте. около колеса спереди слева.

[ААМ]

Приветствую форумчан,
Машина С200 компрессор. 271 двигатель.
Проблема следующая.
Пару дней назад утром когда завел машину вентилятор радиатора включился на полную катушку. температура на улице +2. после перезапуска двигателя вентилятор не сработал. так уже несколько дней. Старуха показала что то с датчиком температуры ож, посмотрели, а там пропускает антифриз. мастера не могут точно сказать в чем проблема.
сегодня при старте ДВС заметил что при холодном двигателе датчик температуры ДВС показывает 60-70 градусов, и пригает то вниз то вверх.
нужно менять датчик температуры?
помогите пожалуйста.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

видимо начинать с датчика

[Povor]

Да и "мастеров" сменить тоже

[ААМ]

из за неисправной работы датчика температуры ОЖ двигателя может включится вентилятор? может быть такое что вентилятор в аварийном режиме работает??

[Povor]

при обрыве

[ААМ]

сегодня с утра заметил что машина заводится без подсоса, так как будто температура двигателя рабочая. кроме того вентилятор по разному работает, иногда в полную мощность иногда по слабее.

[ААМ]

поменял датчик, оригинал мерседесовский не нашел, поставил Febi. вроде все пока норма. кроме того машина не заводилась до замены датчика. датчик поменял и все стало на свои места. а мастера говорили что свечи меняй и все такое.