[бура68]

Примерно на 30 000 тысячах км. пробега появился малый стук справа впереди. Замена стойки помогла на 5 дней. Повторная замена стойки на 3 дня. Стало ясно что не стойка. Заменили блок клапонов, результат тотже. Местами стойки поменяли, тоже не помогло. Поинтересовался у товарища GL450, проблема таже существует. На сервесе только руками разводят. Говорят что немцы думают над этой проблемой, но пока так все.... Не ужели правда что так долго никто не может решить проблему?

В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖАЮТСЯ НИКАКИЕ ДРУГИЕ ВОПРОСЫ СВЯЗАННЫЕ С РАБОТОЙ СИСТЕМЫ AIRMATIC!

Обсуждается ТОЛЬКО проблема поиска и ремонта связанная со СТУКОМ из передней подвески.

Работа и проблемы системы AIRMATIC обсуждаются в ОБЩЕЙ теме для ML164/GL164/R252 - в разделе СЕРВИС.

Сдувающаяся подвеска, работа компрессора, что куда поднимается или опускается и всё остальное что не является СТУКОМ - не обсуждается.

[ikolobok]

Я от потолка не чего не слышу и вибраций тоже не ощущаю, но у меня бензин. Да и панель меня не напрегает, да и очень гиморно ее снимать, да и опасно, можно дел натворить, что потом не расхлебаешь! Вы правы лучше забить и не думать так глобально. И не мешать машине ездить.))))

[Lipetsk]

Сообщение от ikolobok

Я от потолка не чего не слышу и вибраций тоже не ощущаю, но у меня бензин. Да и панель меня не напрегает, да и очень гиморно ее снимать, да и опасно, можно дел натворить, что потом не расхлебаешь! Вы правы лучше забить и не думать так глобально. И не мешать машине ездить.))))

))) Да я так и сделал давно уже. Это я так, уж дюже придираюсь просто. Нормальный авто! А едет как, да еще и расход топлива такой низкий.

[solomonnn]

Доброго дня всем!
Как обещал отписываюсь по результатам протяжки подвески и обклейки шумкой крышки воздухозаборника и защиты арки переднего колеса.
1. После затяжки гаек верхнего правого рычага (одна с большим усилием дотянулась примерно на 2 витка резьбы, вторая на один виток резьбы) - стук немного уменьшился, но совсем не исчез, я бы даже сказал поменялся характер стука. Раньше был одинарный четкий стук например при наезде на лежачий полицейский, а также при наезде или съезде с небольших неровностей (типа порогов высотой примерно 3-5 см). Теперь же при наезде на лежачие полицейские стук практически не проявляется (появляется может примерно один из 10 раз), но при наезде или съезде с небольших неровностей (типа порогов высотой примерно 3-5 см) все равно исходит одинарный четкий стук. Не могу понять вроде дотянул гайки рычага, это дало некий результат, выходит проблема была в них? Но почему тогда все равно весь стук не исчез? Гайки уже больше некуда тянуть, затянуты туго. Или это все же стук самой стойки внутри?
2. Проклейка шумкой крышки воздухозаборника, защиты арки переднего колеса и находящихся рядом с крышкой панелей дало определенный положительный эффект. Шум (гул резины) уменьшился примерно процентов на 20-25. Но полностью не исчез по сравнению с левой стороной (там все тихо) и я опять не могу понять почему справа шумит а слева нет? То ли там еще надо где то проклеить, то ли это конструктивная особенность кузова МЛ или еще что то? Коллеги подскажите у вас как? не замечали что шум резины с правой передней стороны слышен сильнее?

[Владимир58]

Сообщение от solomonnn

Доброго дня всем!
Как обещал отписываюсь по результатам протяжки подвески и обклейки шумкой крышки воздухозаборника и защиты арки переднего колеса.
1. После затяжки гаек верхнего правого рычага (одна с большим усилием дотянулась примерно на 2 витка резьбы, вторая на один виток резьбы) - стук немного уменьшился, но совсем не исчез, я бы даже сказал поменялся характер стука. Раньше был одинарный четкий стук например при наезде на лежачий полицейский, а также при наезде или съезде с небольших неровностей (типа порогов высотой примерно 3-5 см). Теперь же при наезде на лежачие полицейские стук практически не проявляется (появляется может примерно один из 10 раз), но при наезде или съезде с небольших неровностей (типа порогов высотой примерно 3-5 см) все равно исходит одинарный четкий стук. Не могу понять вроде дотянул гайки рычага, это дало некий результат, выходит проблема была в них? Но почему тогда все равно весь стук не исчез? Гайки уже больше некуда тянуть, затянуты туго. Или это все же стук самой стойки внутри?
2. Проклейка шумкой крышки воздухозаборника, защиты арки переднего колеса и находящихся рядом с крышкой панелей дало определенный положительный эффект. Шум (гул резины) уменьшился примерно процентов на 20-25. Но полностью не исчез по сравнению с левой стороной (там все тихо) и я опять не могу понять почему справа шумит а слева нет? То ли там еще надо где то проклеить, то ли это конструктивная особенность кузова МЛ или еще что то? Коллеги подскажите у вас как? не замечали что шум резины с правой передней стороны слышен сильнее?

Так у Вас ML?

[solomonnn]

Да, МЛ 164. Но такая тема с похожей как у меня неисправностью только здесь. Так что пришлось написать здесь.

[Владимир58]

Есть профильная ветка по ML W164

[Lipetsk]

Сообщение от solomonnn

Доброго дня всем!
Как обещал отписываюсь по результатам протяжки подвески и обклейки шумкой крышки воздухозаборника и защиты арки переднего колеса.
1. После затяжки гаек верхнего правого рычага (одна с большим усилием дотянулась примерно на 2 витка резьбы, вторая на один виток резьбы) - стук немного уменьшился, но совсем не исчез, я бы даже сказал поменялся характер стука. Раньше был одинарный четкий стук например при наезде на лежачий полицейский, а также при наезде или съезде с небольших неровностей (типа порогов высотой примерно 3-5 см). Теперь же при наезде на лежачие полицейские стук практически не проявляется (появляется может примерно один из 10 раз), но при наезде или съезде с небольших неровностей (типа порогов высотой примерно 3-5 см) все равно исходит одинарный четкий стук. Не могу понять вроде дотянул гайки рычага, это дало некий результат, выходит проблема была в них? Но почему тогда все равно весь стук не исчез? Гайки уже больше некуда тянуть, затянуты туго. Или это все же стук самой стойки внутри?
2. Проклейка шумкой крышки воздухозаборника, защиты арки переднего колеса и находящихся рядом с крышкой панелей дало определенный положительный эффект. Шум (гул резины) уменьшился примерно процентов на 20-25. Но полностью не исчез по сравнению с левой стороной (там все тихо) и я опять не могу понять почему справа шумит а слева нет? То ли там еще надо где то проклеить, то ли это конструктивная особенность кузова МЛ или еще что то? Коллеги подскажите у вас как? не замечали что шум резины с правой передней стороны слышен сильнее?

Чтобы шум справа достаточно сильно уменьшился (примерно в 2 раза, как у меня), надо было проклеивать не пластиковую защиту арки колеса, она ничего не дает. Шум исходит из самой металлической колесной арки кузова. Ее и надо тщательно проклеивать со стороны воздухозаборника в моторном отсеке.
И потом еще очень тщательно заполнить торпеду внутри справа бутербродами из синтепона и листового вибропоглотителя (не допуская перекрытие рециркуляционного воздухооборота вентилятора салона).
Набивка торпеды уменьшила шум после проклейки воздухозаборника и стальной арки кузова приблизительно еще на столько же.

[гримм]

У всех дизелей такая заморочка?
У бензина вроде так не шумит. Или просто у меня музыка громко играет))))

[Lipetsk]

Сообщение от гримм

У всех дизелей такая заморочка?
У бензина вроде так не шумит. Или просто у меня музыка громко играет))))

Да не, шум не от мотора, а от дороги. Сначала раздражало, сейчас не замечаю. Но это после целенаправленного локального прошумливания.
На протяжении всей этой огромной ветки была куча вопросов от разных юзеров о повышенном уровне шума справа независимо от типа двигателя.

[гримм]

Сообщение от Lipetsk

Да не, шум не от мотора, а от дороги. Сначала раздражало, сейчас не замечаю. Но это после целенаправленного локального прошумливания.
На протяжении всей этой огромной ветки была куча вопросов от разных юзеров о повышенном уровне шума справа независимо от типа двигателя.

У меня вроде не шумит

[SU-V500]

Странно, я тоже шума не замечаю. Может зависит от комплектации?

[timitatarov]

Стук решился заменой правой стойки вместе с подушкой(износ посадочного места из-за ослабленной гайки(((

[solomonnn]

Сообщение от timitatarov

Стук решился заменой правой стойки вместе с подушкой(износ посадочного места из-за ослабленной гайки(((

Здравствуйте, timitatarov.
Можно уточнить износ какого посадочного места и из-за какой гайки?

[Павел Шолтыш]

Сообщение от timitatarov

Стук решился заменой правой стойки вместе с подушкой(износ посадочного места из-за ослабленной гайки(((

Прекрасно, с чем Вас и поздравляем. Тишина...

[андрюхин]

Надо посмотреть гайку крепления верхнего кронштейна, гайка со временим прослабляется и появляется стук (снимается стойка ,разбирается верхний кронштейн и подтягивается гайка крепления)

[гримм]

Сообщение от андрюхин

Надо посмотреть гайку крепления верхнего кронштейна, гайка со временим прослабляется и появляется стук (снимается стойка ,разбирается верхний кронштейн и подтягивается гайка крепления)

а без снятия стойки, никак?
и как понять износ посадочного места?

[Павел Шолтыш]

Сообщение от андрюхин

Надо посмотреть гайку крепления верхнего кронштейна, гайка со временим прослабляется и появляется стук (снимается стойка ,разбирается верхний кронштейн и подтягивается гайка крепления)

Правильный момент, но на долго не хватает.

[гримм]

Сообщение от Павел Шолтыш

Правильный момент, но на долго не хватает.

интересно, а как сделать так что бы хватило на долго?

[Павел Шолтыш]

Сообщение от гримм

интересно, а как сделать так что бы хватило на долго?

Уже сделано... Заменен амортизатор)))

[Павел Шолтыш]

Сообщение от гримм

если не затруднит, можно номер?
я понимаю что уже где-то здесь уже писалось об этом, но все-же))
Спасибо!

Я имел ввиду, что форумчанин "поборол" стук заменой амортизатора.
Что касается номера ЗПЧ, то на Ваш авто в какой-то период предлагался аморт с кодом "39". Сейчас "проснуться" модераторы.