вот расскажи мне, где именно та гармония? Новомодная, плохонько пошитая кожа с ромбиками и накладки, подходящии для митсубиси кольт?
Где оригинальная смачная брабусовская кожа в складочку? Где дерево?
Это всё выглядит как дешёвые поделки 10летней давности....
Жаль машину.
Я не любитель "ретро"-вариантов с оригинальной кожей, или оригинальной обшивки, которая совпадает с выпуском машин тех времен..
1. На счет новомодной плохо пошитой кожи. Брабус тоже не отличается прямой строчкой, это раз. Во-вторых, все дело личного вкуса. Мне вот нравится, когда сделано ромбиками, накладки и прочие "вкусности", а не гладкая кожа, которая через полгода "заламывается".
2. Оригинальная брабусовская кожа ТЕХ времен, сейчас выглядит как в 2-летнем Мицубиси Кольт, если уж ты привел это сравнение. Увы.. Складки в коже - это вообще буэээээ...
3. Дерево есть почти ВО ВСЕХ 140-ых или 124-ых. Приелось, надоело. А оригинальный цвет карбона в сочетании с цветом кожи салона смотрится очень даже айс.
И да, я буду в твоих глазах вообще колхозником, но я бы заморочился с производством алюминевых профилей регулировки сидений.
4. А на счет выглядит "подделкой", да плевать. Он ее сделал по своему усмотрению, своему вкусу и своему интересу для данной машины. Насколько я знаю Юсуфа, заочно, ему вообще плевать на чье-то мнение, кроме близких, поэтому можем обсуждать сколько угодно, машина от этого не поменяется.
И да, тут у меня "вкус" совпал с его видением этого авто.
А заморачиваться восстановлением ретро-экземлпяров для того, чтобы потом десяток ценителей поахали - это дело не для меня, если честно. Главное, чтобы мне нравилось.
И в этой машине мне нравится сочетание мотора, харизмы, и отличного интерьера на современный манер.
__________________
Ваша подпись не может содержать более 100 символов без учёта BB кодов.
Мог бы детально на все пункты ответить, тем более кожа "под брабус" существует новой, сегодня, представляешь? но лень, да и не вижу смысла. Я в принципе против засовывания новомодного в старомодное, это никогда не работало и работать не будет. Остальное- лирика.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Мог бы детально на все пункты ответить, тем более кожа "под брабус" существует новой, сегодня, представляешь? но лень, да и не вижу смысла. Я в принципе против засовывания новомодного в старомодное, это никогда не работало и работать не будет. Остальное- лирика.
Не одному но это дело вкуса
Все сходятся что диски надо с тех времен
Тормозилки конечно супер на 140
Приличные люди на такого размера диски покрышки натягивают, а тут тормозилки!!! И при таких тормозилках диски должны быть с минимум спиц, чтобы всё напоказ. Это же порно для взрослых.
Тут купил диски на 140й-есть подозрение что рахитичные тормозилки позорно будут выглядывать.
Мог бы детально на все пункты ответить, тем более кожа "под брабус" существует новой, сегодня, представляешь? но лень, да и не вижу смысла. Я в принципе против засовывания новомодного в старомодное, это никогда не работало и работать не будет. Остальное- лирика.
мне кажется этому 140 с калашом под стеклом в багажнике пошло бы.
Никакого сарказма. Хотя АКМ в багажнике не нра, а диски такие наоборот)
И в Москве таких нет ни у кого наверное. А машинка с подсветкой в багажнике даже тут на форуме уже у кого-то была, помнится
мне кажется этому 140 с калашом под стеклом в багажнике пошло бы.
Никакого сарказма. Хотя АКМ в багажнике не нра, а диски такие наоборот)
И в Москве таких нет ни у кого наверное. А машинка с подсветкой в багажнике даже тут на форуме уже у кого-то была, помнится
Аппарат просто бомбический! вообще радуют компетентные выпады "профессиональных" комментаторов.Человек в соответствии со своим видением отреставрировал авто, (за деньги которые многим только снились), сделал все под себя.Вот смысл в ваших каких то возмущениях? диски не то, салон фуфло, вставки не то и тд.и тп. То есть получается по вашему мнению автор баран, раз такие деньги вложил в фуфло?
Аппарат просто бомбический! вообще радуют компетентные выпады "профессиональных" комментаторов.Человек в соответствии со своим видением отреставрировал авто, (за деньги которые многим только снились), сделал все под себя.Вот смысл в ваших каких то возмущениях? диски не то, салон фуфло, вставки не то и тд.и тп. То есть получается по вашему мнению автор баран, раз такие деньги вложил в фуфло?
,про мой авто бол-во так и говорят)))
также для человека из Луколйла делался
хотя понятное дело уровень восстановленияти технических решений разный
Я в принципе против засовывания новомодного в старомодное, это никогда не работало и работать не будет. Остальное- лирика.
Аркадий, а я реально сейчас бы заморочился как и ТС с засовыванием новомодного в старомодное. Объясню почему: старомодное это классический дизайн. Внешний. На мой взгляд- идеальный. Ему не хватает новых технологий ( АКПП , тормозов, двигателей). Сам в раздумьях сейчас потратить много денег и что-то сваять в немецком ателье( альпина или Брабус). Хочу что-ть исполнить с кузовом от Е 34 универсал или от 124. Что бы безумно " выстреливал" даже с 200 км/ч.
Как недавний владелец лучшего из известных в РФ 140 7,3 именно это и хотелось добавить ему.
На месте ТС именно это я бы и исполнил: заказал на Брабусе нового " волка в овечьей шкуре"- единственного в мире внешне почтенного , но с современной начинкой. Именно такие машины становятся потом легендами .
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
Сам в раздумьях сейчас потратить много денег и что-то сваять в немецком ателье( альпина или Брабус). Хочу что-ть исполнить с кузовом от Е 34 универсал или от 124. Что бы безумно " выстреливал" даже с 200 км/ч.
Как недавний владелец лучшего из известных в РФ 140 7,3 именно это и хотелось добавить ему.
На месте ТС именно это я бы и исполнил: заказал на Брабусе нового " волка в овечьей шкуре"- единственного в мире внешне почтенного , но с современной начинкой. Именно такие машины становятся потом легендами .
Альпина даже обсуждать этот проект не будет - там совершенно иные приоритеты у конторы с конвейерной сборкой.
Брабус потребует депозита с количеством нулей, который за гранью добра и зла.
Для BMW способны свэпить всю начинку в Manhart
По Мерсам - в MKB
Но у medvedeff'а процесс будет более предсказуемым по бюджету ИМХО.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Костя, горизонт гораздо шире и цветастее, чем только брабус
Да и брабус, как говорят немцы, варит на той же воде.
То есть, все, даже брабус, делают следующее.
Нового волка сделать всё сложнее и дороже, с одной стороны, ибо зч исчезают, их раскупают, формы для литья многие уже уничтожены и тд.
Есть фирмы, которые только тем и занимаются, что делают старые машины новыми. И волк для них далеко не такая сложная задача, как сделать полмотора для 7,3.
Многих зч нет в природе, нет ни на складах мб, ни у брабуса- нигде. Эти вещи делаются маленькими фирмами, заказы мизерные, дорого, но возможно всё.
Ответь себе на простой вопрос- тебе нужно громкое имя и грубо 50 а то и 100 тыщ евро сверху за бренд, или точно такое же, а местами и лучшее качество исполнения от тех безымянных маленьких фирм, которые тебе же в твоём же присутствии всё сделают, подгонят, за десятку евро чаевых чёрта тебе в ступе тренированного в багажник положат
Но это долгий и тернистый путь, сэкономить эти 100 штук... я прошёл его пару раз- больше не возьмусь.
пс По теме- нужно чётко разделять ( уже пора, господа, пора) несколько разных ( ну назовём это своими именами) вваливаний денег в старые и очень старые автО ( пагоды там всякие, понтоны, а то и сл родстеры, вверх предела нет).
Одно дело- как читается в 1 сообщении
Цитата:
Сообщение от YusufN1
полностью восстановленный барбос
Восстановленный это приведённый в оригинальный, ну по- крайней мере, вид. Пусть тормоза, ну ладно, руль другой...не на конкурс.
Другое- это то, чем балуется мехатроник и компания, сингер, там много имён, Саня вон красиво выступил, многие тут на форуме обсуждались.
Тогда да, всё выдираем, строим современный мобиль в старом обличье.
Подобного в 1 посте тоже не вижу... непонятный для меня проект.
У меня пока всё
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Аппарат просто бомбический! вообще радуют компетентные выпады "профессиональных" комментаторов.Человек в соответствии со своим видением отреставрировал авто, (за деньги которые многим только снились), сделал все под себя.Вот смысл в ваших каких то возмущениях? диски не то, салон фуфло, вставки не то и тд.и тп. То есть получается по вашему мнению автор баран, раз такие деньги вложил в фуфло?
Большинство комментирующих в этой ветке - счастливые обладатели хороших гаражей, не стоит заниматься подсчётом чужих денег.
Комментарии - это отражение вкуса каждого из присутствующих, но, как говорится, на вкус и цвет. Некоторые даже любят "супер-коврики" в ромбик из свежеубитого дермантина.
Проект безусловно масштабный, интеграция мультимедии - тяжелый процесс. Решение по тормозной системе превосходное! Но лучше 7.3S, чем были у Андрея и Кости я не видел.
Костя, горизонт гораздо шире и цветастее, чем только брабус
Да и брабус, как говорят немцы, варит на той же воде.
То есть, все, даже брабус, делают следующее.
Нового волка сделать всё сложнее и дороже, с одной стороны, ибо зч исчезают, их раскупают, формы для литья многие уже уничтожены и тд.
Есть фирмы, которые только тем и занимаются, что делают старые машины новыми. И волк для них далеко не такая сложная задача, как сделать полмотора для 7,3.
Многих зч нет в природе, нет ни на складах мб, ни у брабуса- нигде. Эти вещи делаются маленькими фирмами, заказы мизерные, дорого, но возможно всё.
Ответь себе на простой вопрос- тебе нужно громкое имя и грубо 50 а то и 100 тыщ евро сверху за бренд, или точно такое же, а местами и лучшее качество исполнения от тех безымянных маленьких фирм, которые тебе же в твоём же присутствии всё сделают, подгонят, за десятку евро чаевых чёрта тебе в ступе тренированного в багажник положат
Но это долгий и тернистый путь, сэкономить эти 100 штук... я прошёл его пару раз- больше не возьмусь.
пс По теме- нужно чётко разделять ( уже пора, господа, пора) несколько разных ( ну назовём это своими именами) вваливаний денег в старые и очень старые автО ( пагоды там всякие, понтоны, а то и сл родстеры, вверх предела нет).
Одно дело- как читается в 1 сообщении
Восстановленный это приведённый в оригинальный, ну по- крайней мере, вид. Пусть тормоза, ну ладно, руль другой...не на конкурс.
Другое- это то, чем балуется мехатроник и компания, сингер, там много имён, Саня вон красиво выступил, многие тут на форуме обсуждались.
Тогда да, всё выдираем, строим современный мобиль в старом обличье.
Подобного в 1 посте тоже не вижу... непонятный для меня проект.
У меня пока всё
Аркадий, я бы не отказался иметь БМВ-Брабус хотя признаюсь , приятно было бы в ней видеть какой-ть 6,5 мотор из 90х.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
Вкус за деньги не купить...
но это дело вкуса
И при таких тормозилках диски должны быть с минимум спиц, чтобы всё напоказ. Это же порно для взрослых.
хотя признаюсь , приятно было бы в ней видеть какой-ть 6,5 мотор из 90х.
