[Kostya177]

Всем привет! У меня ешка 200к 2003 года. пробег 68 000 км. куплена у официалов. в последнее время когда долго не езжу (дня 2-3) при трогании с места начинает дергаться и троить (вибрация какая-то) ....не критичная,но все равно неприятно. Ездил в сервис, компьютерная диагностика показала,что пропуски зажигания во всех 4 цилиндрах : сказали заменить либо все 4 катушки и свечи,либо форсунки поставить нового образца и перепрошить программное обеспечени на новую. поменял тока свечи, т.к. мастер сказал,что этого может быть достаточно....вначале мне так и показалось, но через пару дней все повторилось. Вопрос: кто-нить сталкивался с такой проблемой? кто что делал? и в чем фишка нового программного обеспечения и новых форсунок (в Авилоне 6 000 стоит перепрошить). А то не хочется тупо выкинуть деньги на то,что может вообще не нужно. Спасибо!

[Kostya177]

форсунки поменять сказали около 16 000 руб. их там 4 вроде

[Kostya177]

катушки около 10000...поэтому в общем получается около 33 000 с перепрошивкой

[Sergginio]

Сообщение от Kostya177

катушки около 10000...поэтому в общем получается около 33 000 с перепрошивкой

Смотри тему по М271 мотору - всё обсуждалось.

[Kostya177]

пытался найти ответы на свой вопросы в поиске...там замучаешься искать. Ответить тут нельзя? так можно по любому вопросу говорить: " все обсуждалось, смотри тему по w211"

[gesha]

для европейца
-математика
-форсунки
-оригинальная топливаня присадка

для америкоса
-математика
-форсунки
-оригинальная топливаня присадка
-пружины выпускных клапанов

для всех
-качественное топливо
-почаще крутить моторна высоких оборотах

[Shveps]

ну для 271 движков это распространенная ситуация. Еще и чек может периодически выскакивать.А вот по поводу езды на повышенных оборотах,можно подробнее? Сколько можно ездить в ручном режиме на 1-2 скорости без вреда и чтобы это было на пользу?

[SaSho]

Мне кажется Геша советует крутить движку, т.е. переключать передачу на более высоких оборотах, а не ездить на них какой-либо период времени!

[gesha]

именно периодически ездить на оборотах свыше 4000 не менее 10минут......уже на один раз про это писал, и это не моя рекомендация , а инженеров завода изготовителя, это есть один из способов профилактики проблемы 271 мотора с закоксовыванием выпускных клапанов

[DenTM]

А если постоянно ездить тапок в пол где возможно??

[albatros]

Сообщение от Kostya177

пытался найти ответы на свой вопросы в поиске...там замучаешься искать. Ответить тут нельзя? так можно по любому вопросу говорить: " все обсуждалось, смотри тему по w211"

...проведено уже много эксперементов...
практика показала,что самый надёжный и экономичный это:
1 замена пружин клапанов
2 смена матеметики блока управления двигателем
...форсунки менять НЕ НУЖНО...

Сообщение от DenTM

А если постоянно ездить тапок в пол где возможно??

...на ручном режиме 1-я 2-я передача...можно по кругу....

[Kostya177]

замена пружин клапанов сколько стоит?

[Kostya177]

а смена математики - это что и скока стоит? где делают?

[Shveps]

У дилеров. Это обновление ПО ДВС.Точно не скажу, но в районе 2-3 т.руб.

[Kostya177]

а у какого диллера стоит 3 тыс?

[albatros]

Сообщение от Kostya177

а у какого диллера стоит 3 тыс?

...позвоните дилерам и узнаете...

[SHEFF]

именно периодически ездить на оборотах свыше 4000 не менее 10минут.....

win wdb2110511b386683 здесь какой мотор, с ним так нужно?

[Petrovith]

Ребята а для 112 мотора это тоже касается? (периодическая езда на оборотах около 4000)

[albatros]

Сообщение от SHEFF

win wdb2110511b386683 здесь какой мотор, с ним так нужно?

...ВИН не правильный...

[albatros]

Сообщение от Petrovith

Ребята а для 112 мотора это тоже касается? (периодическая езда на оборотах около 4000)

...нет 112-мы это не нужно...