Вот только без привязки к конкретной марке-модели автомобиля это ... ЛАЖА!
Так как нюансов куча, начиная с типа привода (передний, задний, полный), кончая загрузкой.
@Слепой снайпер, ага, а про привязку к конкретной шине что умалчиваете??? или рекомендации производителя шины не канают, да.... ну ну
сами чушь пишите, ни чем не подтвержденную, а в других пальцем тычите, не хорошо
@Слепой снайпер, ага, а про привязку к конкретной шине что умалчиваете??? или рекомендации производителя шины не канают, да.... ну ну
сами чушь пишите, ни чем не подтвержденную, а в других пальцем тычите, не хорошо
Не знаю, ничего не видело в мануале и на лючке про привязку к марке шины. Думаю не может этого быть. Готов пояснить почему.
Прошу ткнуть пальцем, где мной написана чушь, которую я рекомендую к тому же соконфетникам, ничем не подтвержденная.
Найди, ткни, иначе - ты пиндабол.
а ты еще раз перечитай наш спич, и проанализируй свои ответы
сначала пишешь, что рекомендации автозавода, потом про нюансы привода, на шинников тебе вообще напливать что они от своих же жин хотят, и про загрузку упомянул смотрю, а так в чем собственно был твой первый посыл в мой адрес по поводу давления в 2.4 не зная вводных и не учитывая рекомендаций производителя покрышек и опыта эксплуатации?
и где вообще я про рекомендации соклубникам от тебя указывал? и объясни ка мне принципиальную разницу в рекомендуемом давлении в шинах например ц-ки, 3-ки бмв и аккорда например с в одном типоразмере...
а ты еще раз перечитай наш спич, и проанализируй свои ответы
сначала пишешь, что рекомендации автозавода, потом про нюансы привода, на шинников тебе вообще напливать что они от своих же жин хотят, и про загрузку упомянул смотрю, а так в чем собственно был твой первый посыл в мой адрес по поводу давления в 2.4 не зная вводных и не учитывая рекомендаций производителя покрышек и опыта эксплуатации?
и где вообще я про рекомендации соклубникам от тебя указывал? и объясни ка мне принципиальную разницу в рекомендуемом давлении в шинах например ц-ки, 3-ки бмв и аккорда например с в одном типоразмере...
Все-таки пиндабол.
Ну ок, только на одном примере, только для того что бы подкрепить 1 утверждение.
Как видно у переднеприводной Хонды аккорд рекомендованное для передних шин давление (при малой загрузке) выше, чем у задних.
тут приведены данные по давлению для заднеприводной трешки. Давление в задних ведущих шинах выше!
КАРТИНКИ ПРЯМО ПРОТИВОПОЛОЖНЫЕ для одного типоразмера.
че-то первый раз слышу что чем меньше колеса тем больше давление. мне на 18х тогда какое надо, если на лючке для родных 16х написано 1,9 атм? 1,5 атм?! если моя логика меня не подводит, то давление должно быть не меньше рекомендуемого заводом для каждой модели машины, и не больше максимального указанного на покрышке (конечно с учетом загрузки авто)! а внутри этого "коридора" качай как хочешь (кому-то хочется по-жестче, кому-то помягче) ну и конечно с поправкой на погоду +-0,1-0,2 Атм. С чего я так решил, да потому-то перечитал кучу таблиц и рекомендаций почти от всех производителей шин и каждый пишет свое, в результате мне надо качать от 1,9 (на лючке) до 2,8 (летом при загрузке, даже где-то и 3,0 видел)
Все таки я не ошибся на счет большего давления в шинах меньшего диаметра. По логике чем боьше объем тем больше воздуха нужно чтобы его запоолнить до необходимой степени упругости. По крайней мере в случае с Цшкой это выглядит вот так (по умолчанию стоят 17-е колеса)
Вы так щепетильны к разнице в +-0,2 атм, я ж не думаю что утром вы качаете 2,2, когда нагревается шины спускаете на 0,3атм, загружаете - докачиваете, разгружаете - спускаете и т.д. все эти таблички для тех, кто вообще понятия не имеет сколько качать, чтоб не дули до 4! держите давление от 2,2 до 2,5 на любом диаметре и не волнуйтесь
__________________
В вине мудрость, в чаче сила, в воде микробы
Все таки я не ошибся на счет большего давления в шинах меньшего диаметра. По логике чем боьше объем тем больше воздуха нужно чтобы его запоолнить до необходимой степени упругости. По крайней мере в случае с Цшкой это выглядит вот так (по умолчанию стоят 17-е колеса)
Спасибо!!!! Я не так давно на С, даже не знал что секретки стоят)))
Потому что они ведущие - нагрузка выше. Хотя при спокойной езде разница по износу на осях будет не сильно заметна. В итоге все упирается в стиль вождения
владельцы w204 в амг стайлинге, у меня ц180 амг пакет, подскажите втанут ли 16 зимние колёса 205-60-r16 интересует именно высота пакрышки 60. так как по инструкциям, таблицам и т.д. везде рекомендуемые размеры 205-55-r16. Разница с летними амг дисками в -2мм в этом размере. А на зиму хочу клиренс повыше (моя первая зима на такой низкой машине) Вот и хотелось бы воткнуть резину повыше. В шинном калькуляторе 60 высота на 205-ой ширине это разница от 17 амг дисков в большую сторону на 2 см по высоте (тоесть 225-45-r17 лето, это практически тоже что и 205-55-16 зима , а 205-60-16 прибовляет высоты 2 см в клиренсе, что и хочу, так вот вопрос ставил ли себе кто 60 высоту или нет ?? и встают ли они ? об арки не трут - расскажите если есть у кого опыт. Очень мало инфы на эту тему.
должны встать 205-60-16
но какой-то редкий размер
считаю что 2 см. погоды не сделает - а поведение ухудшит (будет лодка как камри))
к тому же задние арки полюбому будет тереть при загрузке...
т.к.225-45-17 уже нет места даже палец вставить между крылом и шиной)
__________________
WDD2040311A816536
C180 x156hp
W204
Sedan
AMG pack
silver-brilliant
2k13
да не размер распространённый и ценник на резину что смотрю (континенталь) одинаковый на них +- 100 р. за балон, где как, просто редкий именно на наши цешки встречается. одно или два сообщения видел люди что-то писали что ставили себе такую, и то не понятно на амг ставят или на обычные, сейчас даже не могу найти где я это читал и там высота подвески разная амг, обычная, и ещё есть как я понял "плохие дороги" она ещё чуть повыше...вот и ломаю голову, так как мне каждые 1-2 см в большую сторону по зиме важны, не очень хочется передней юбкой и брюхом скрести по обледенелой колее, стрёмно, так как уже написал выше, первая зима на такой низкой машине будет, летом - то цепляю на ней как с асфальта съезжаю)) Кончится гарантия, буду что-то думать с клиренсом или пружины от "пакета плохих дорог" либо проставки...по мне так очень низко, хотя многим нравится это да и мода я смотрю сейчас на низкие машины, многие пружины укорачавают и т.д. Но как я сказал за город мне тоже надо кататься, а там всё это только минус и каждый удар по днищу отнимает у меня годы жизни )))
