[AlexeyW140]

В связи со старостью моего любимца, и нежеланием с ним расставаться, имею необходимость провести работы с днищем с целью убрать очаги (небольшие) начинающей коррозии. Самое печальное место над верхним мостом.
Можно W140 ставить на бок, как это делают некоторые умельцы? Из ямы не очень то удобно работать...

[Zus]

Сообщение от AlexeyW140

Можно W140 ставить на бок, как это делают некоторые умельцы?

Это шутка?

[GrenicMan]

а что такого ничего смешного не вижу. не боку будет удобнее чем из ямы или подъемника.

[babich78]

Есть специальные подъемники для сварочных работ. Поднимают машину за перед и зад и позволяют вертеть как угодно. Жигули цепляли за места крепления бамперов. Думаю и для мерса можно кронштейны изготовить.

[AlexeyW140]

Сообщение от Zus

Это шутка?

Нет, не шутка.
Я много раз видел поставленные на бок автомобили, но все они были значительно меньше размерами и массой. А поскольку 140 и большой и весит много незнаю насколько это допустимо в отношении 140го.
Можно максимально облегчить слив жидкости, снять сиденья и т.п.

[AlexeyW140]

Сообщение от babich78

Есть специальные подъемники для сварочных работ. Поднимают машину за перед и зад и позволяют вертеть как угодно. Жигули цепляли за места крепления бамперов. Думаю и для мерса можно кронштейны изготовить.

А как они выглядят?
У жигулей бампер крепятся к лонжеронам, вроде?
Конструкцию смастрячить готов!

[qwerty7]

есть спциальные опрокидыватели для таких работ [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] , а ещё бывают в виде буквы "С", к колёсам одной стороны кузова прикручиваются и опрокидывают на себя авто(то есть вся нагрузка приходится на два боковые колеса авто)

[GrenicMan]

что бы вертеть машину на стапеле ее надо максимально облегчить. желательно разобрать удалив как можно большее кол-во деталей. готовы ли разобрать ради этого почти все авто?

[shisha]

Как поставишь кабана набок-отпишись сколько таджиков задействовал
Не знаю как 4.2 -а V12 6.0 думаю много понадобится Наверное проще все-таки на подъемнике.Мост ты ведь все равно снимать не будешь.А так подлезть-почистить-и какой-нибудь антикорной мучачей залить.Потому как процесс ржавения возможен только при доступе кислорода.А нет доступа (все обработано)-ржаветь не будет.Соответственно.Удачи

[Padlez]

мне кажится лучше заехать в СТО где специальный подъемник для таких целей
обьясни людям что ты хочешь сделать либо сам(дешевле)либо с их помошью

[AlexeyW140]

Сообщение от shisha

Не знаю как 4.2 -а V12 6.0 думаю много понадобится Наверное проще все-таки на подъемнике.Мост ты ведь все равно снимать не будешь.А так подлезть-почистить-и какой-нибудь антикорной мучачей залить.Потому как процесс ржавения возможен только при доступе кислорода.А нет доступа (все обработано)-ржаветь не будет.Соответственно.Удачи

Мост задний думаю снимать придеться. Иначе это будет бессмысленная работа.
А насчет обработки несогласен. Очаги ржавчины нужно зачищать до металла. И если металла уже нет - выерзать и ставить заплаты.
Опусти гвоздь в стакан с водой. Там кислорода нет. Однако гвоздь заржавеет.

[AlexeyW140]

Сообщение от Padlez

мне кажится лучше заехать в СТО где специальный подъемник для таких целей
обьясни людям что ты хочешь сделать либо сам(дешевле)либо с их помошью

У вас в Сургуте коммунизм уже?
У нас на СТО не то что подъемник на несколько дней, ключь на 13 недопросишься....

[AlexeyW140]

Сообщение от GrenicMan

что бы вертеть машину на стапеле ее надо максимально облегчить. желательно разобрать удалив как можно большее кол-во деталей. готовы ли разобрать ради этого почти все авто?

готов снять все что возможно снять в гаражных условиях.
Самое проблемное это двигатель с коробкой. они вынимаются вроде как вместе?
Это думаю ооочень проблематично. Хотя судя по картинкам реально...

[AlexeyW140]

Сообщение от qwerty7

есть спциальные опрокидыватели для таких работ [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] , а ещё бывают в виде буквы "С", к колёсам одной стороны кузова прикручиваются и опрокидывают на себя авто(то есть вся нагрузка приходится на два боковые колеса авто)

Спасибо за ссылку.
но там маленький москвичь, и угол не более 45 градусов.
Маловато...

[qwerty7]

Сообщение от AlexeyW140

Спасибо за ссылку.
но там маленький москвичь, и угол не более 45 градусов.
Маловато...

если тебе такого угла маловато, то меняй сварного

[qwerty7]

Сообщение от AlexeyW140

Опусти гвоздь в стакан с водой. Там кислорода нет. Однако гвоздь заржавеет.

какой ты умный и кто это тебе рассказал что в воде нет кислорода? когда вода при закипании начинает бурлить, то пузырьки которые ты видишь, это и есть кислород.

[qwerty7]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] ещё, как вариант.

[qwerty7]

ну или на крайний случай что нить типа эстакады, под наклоном машину поставишь и всё.

[babich78]

Сообщение от AlexeyW140

А как они выглядят?
У жигулей бампер крепятся к лонжеронам, вроде?
Конструкцию смастрячить готов!

Чет мое сообщение пропало? Вроде ничего криминального не писал

Повторю.
Спереди и сзади к машине крепятся две балки. Кронштейны нужно будет по месту делать. Затем эти балки через поворотный кулак крепятся к винтовым подъемникам, которые также стоят спереди и сзади машины. Основание подъемников сделано буквой Т, для предупреждения опрокидывания. Машина поднимается и вертится вдоль оси как угодно. В поворотных кулаках насверлены отверстия для фиксации авто под разными углами.
Минус один. Изготовление довольно трудоемкое и для ремонта одного авто нерентабильное.
В советские времена эти подъемники продавались в автомагазинах.

[arapovford]

Такие штуки называются кантовалели. Причем были у меня где то... на дачу поеду посмотрю. Опрокидывал многие машины без проблем