Здравствуйте сограждане и со клубники ! (За орфографию извеняйте, учили учили, но я их всех победил ) И так зарегестрировался я около полутора лет назад, купив себе е 210, со 112 мотором , объемом 2.4. Ездить пришлось к сожалению не долго, так как требовал он определенных вложений. Мое мнение было, что данные вложения не целесообразны, да и ввиду моего молодого возраста, просто не было денег, да и зима 2009-10 меня сразу поставила в ряды тех , кто нуждается в помощи друга на Лехусе РХ 300 , потому как дворы не чистят, а если и проехал трактор, то потом еще и машину приходится откапывать в ручную, а эта зима уже окончательно расставила все точки над И. Но ближе к сути!
Есть определенный бюджет, для Росси он смешён, ввиду особенности нашего вторичного рынка и таможенных налогов, да и мать природа далеко не за вторичку. Уже на 85 процентов решено, брать мерса. 15 % за случаем жизни, так как цена иногда пересиливает. Как пример приведу спор из темы ниже что брать МЛ 163 или Мурано? Мое мнение МЛ лучше я за мереноводителей! НО я ВОЗЬМУ Мурано, при условии , что для меня его отдадут тыров на 100-150 дешевле его рыночной цены. Ну смысл ясен я думаю.
Так вот, есть идея взять МЛ 163 из Америки, там климат хороший и тачки лучше. Бюджет покупки авто около 9 000 $, для Америки (смотрите ебэй) или до 500т.р. в России (половинка это предел, вылезти дальше нет возможности, так как это уже прыжок выше положенного).
Теперь о главном, ОСОБЕННОСТИ МЛ и особенности ее эксплуатации, 163 до рестайла 2000-01 года американки, я прекрасно понимаю, что иногда машина ломается, а некоторые сыпятся, все зависит от марки и данного экземпляра! Только пожалуйста без негатива. Питерские цены все знают на АВТО.ру за 465 т.р. стоит гелик, моя мечта 463, вот год бы хотя бы 00
но тут еще и вложений на пол стоимости авто (которых нет)! или
вот вариант.
Так как я не спец во всех вопросах, обращаюсь за разъяснениями к Вам, потому как иногда от услышанного можно изменить свое мнение и решение.
Заране спасибо, можно рассмотреть и другие авто из интереса покупателя.
Спасибо, но МЛ предпочтительней, Рав не серьезный авто, женский, маме такой еще бы купил, а себе пожалуй нет!
да ты какие то нереальные истории рассакзываешь про привоз из америки МЛа,про то что мало денег,а смотришь МЛ у которого дор налог под 30000 в год,или ты не в курсе что непривезешь с нынешней таможней машину !!!
Бери раф 4,500 тебе хватит,попробуй хмуриться из него как из Мерса
)))) Хмурится, не катит, как из америки окажется здесь не важно,но да он не проходной, налог - уже не 30000, сократили, на крайний случай на учет можно не ставить. Да и вопрос заключается в особенностях МЛ америки! А про Мурано, все дело в цене, за лям он мне н...х не нужен, он этого не стоит. Гелик это мечта, но хочется свежий, пока нет возможности, поэтому смотрится другое авто!
Последний раз редактировалось Ильдос; 13.03.2011 в 20:33.
в мл 200-02 годов придётся повкалдываться, ценики на з/ч там не как на седаны.... ты это учёл? Емели 163 не самые лучшие модели среди мерсов....подумай 10 раз
Про ценник, я примерно имею понятие. Меня интересуют особенности американских МЛ, чего от них ожидать? Возмем как пример 2000 г.в. с пробегом 100 т. миль, в очень хорошем состоянии!
В чем отличие от европейки, какие могут ждать меня геморои в запчпстях? Кроме очевидного - фаренгейтов, милей, крышки багажника! Разговаривал с пару владельцев МЛ, говорят что машина не накладная, подвеска, как у всех, шаровые + так по мелочи, серъезных поломок не было!
Бюджет покупки авто около 9 000 $, для Америки (смотрите ебэй) или до 500т.р. в России (половинка это предел, вылезти дальше нет возможности, так как это уже прыжок выше положенного).
Шеви ниву купи. Останется на кенгурин, пороги и сигнализацию.
Машина может быть убитой, или просто в критичном состоянии, типо этого гелика, вроде бы и симпотичный , но мост гудит, так мост в две сотки только выйдет. Или взять МЛ за эти же деньги пригнанную и в идеале (если сравнивать с машинами с пробегом по РФ). На обслугу найдутся, вопрос про болезненные места именно американской МЛ или другие ДОСТОЙНЫЕ предложения, а Вы сами пробовали на Шевике ездить?? Может детям купите??? Я так предпочту тогда уж вернутся к 210, ну или легендарный 124 он по цене муки сейчас!, но найду в идеале или опять же возьму не местный, да еще и затакие деньги.
Я решаю проблемы по мере их поступления, на обслугу найдется, главное купить! и понять все подводные камни, стоит ли данный авто своих вложений или проще его поменять! У меня было в общей сложности около 14 машин, не одной не владел более полугода, потому как понимал, что данный авто мне не подходит, да симпотичный, покатался и хватит, ищем новый, дошел до джипа, смотрел Ленд Ровер Рендж Ровер Пегаса второго 2.5 дизель от БМВ 51 мотор если не ошибаюсь, фарша очень много, пневмо одно чего стоит, пообщался, люди сказали что 450 для них много, что проблем много, смотри что ни будь другое, Дискавери не нравится, МЛ симпотичная, а Гелик мечта просто! Одни сказали бери Гелик ездий по тихоньку и вкладывайся по чуть-чуть, решил с Геликом повременить, возьму позже и свежей. Думал может тут чего объяснят про ее косяки по подробней, а не бюджет будут обсуждать! Для пояснения те МЛки которые в штатах продаются за 9, здесь будут стоить порядка 600-700, вроде бы не плохая цена для авто?
Ты вообще какой то бред несешь если честно.Зачем обсуждать заведомо глупые вещи? 124 хороший стоит так что шкура затрещит если что.)))..А денег у тебя на МЛ нет - зато есть на 203 или 210 кузов что кстати предпочтительней , так и возьми себе 210 рестайл может даже с ферматиком и будет тебе счастье а так только зыком трещать.....Если тебя интересует слабые места МЛ так почита1й ветку про них так у каждого первого американец и все про них написано.
Ну и про 124 по цене муки -
__________________
CLK 320 WDB2093651F011676 - продан
BMW 325 E90 -продан
Ну во первых е 500 не обсуждается! Он может и лям стоить, вполне нормальная цена! А обычный 2.2 , 2.8 , 3.2 , вполне земные цены. По поводу бреда, со стороны, для человека не вникающего в тему, было предисловие, что для России сумма смешная, по этому можно глянуть ебэй, меня интересует именно он, с ценой до 9 баксов, повторюсь - для америки это сладкая цена, все, прекратите думать о налогах, проходная она или нет, и ее обслуживание, моих денег на содержание. Вопрос в чем отличие и как ее правильно юзать, ОСОБЕННОСТИ МЛ!!! Да и как вы другим советуете или другие советуют, (пример) бери от 2001 там салон лучше, или в 2001 мотор изменился, или бери 4.3 у него расход как у 3.2 а динамика лучше, подробности из жизни можно???????
ML350 Европа.Есть и будет!+Е320 4matic+CLK Были:W124/202/210/168/163/208/211
Сообщений 1,556
Адрес Башкирия
Регистрация 13.09.2008
1
Какой смысл покупки МЛ,если такое кроилово по деньгам? Что можно купить в достойном состоянии за 500??? Можно дорестайл,себе головняк,разочарование и т.д. 210 фирматик,если повезет найти не убитый.
210 хорошая машина, мне нравится, был, но достался с головняком, ездить на нем летом одно удовольствие, но зимой, я оторвал юбку, защиту , 2 даже, железную у коробки и пластмассовую от железной до юбки которая идет. Сейчас форд мондео 3, оторвал за эту зиму опять же две защиты, устал, как серпом по яйцам, машину ведь любишь, а тут такие расстройства, что продавать потом приходиться, из-за того что ее жаль так ушатывать! С деньгами все нормально, объясняю же, что я прошу рассматривать авто из америки, которые продоются там, Питер не берем, здесь за 500 продается 14 летняя машина, в хлам ушатанная! Просто привел пример выше! Какие можно купить у нас ведра, которые мне приглянулись, спросил мнение,? что вы думаете? если взять МЛ 2000-01 года, но без пробега по РФ!?
А мы все обсуждаем что денег нет, да их нет на ремонт авто! Сразу же после покупки, позже будут, и на новое авто тоже будут, но позже, сейчас задача дано :
МЛ до 2001 года включительно!
Американка.
Цена до 9000 баксов!
Состояние гуд!
Вопрос, слабые места, какой мотор на них лучше, брать с камондом или без, если да то какой год, 01 или до 01, какой русифицируется и т.д.!
Ни кто языком просто так не мелит, есть реальный интерес к этому авто, потому и спрашиваю! и есть возможность его купить, не тут!, не в России.
ML350 Европа.Есть и будет!+Е320 4matic+CLK Были:W124/202/210/168/163/208/211
Сообщений 1,556
Адрес Башкирия
Регистрация 13.09.2008
1
Все обжевано 1000 раз в профильной 163 ветке,про все минусы дорестайла,плюсов там нет,поверьте-проходили. До 01г.не брать,американский команд,бесполезная вещь,да и не команд это вообще-то, и т.д. Больше читайте)
Смотрю второй час профильную ветку, из 1000 тем, пытаюсь выбрать нужные, из нужных тем пытаюсь выделить нужные фразы! Ближе к утру уверен пойму что такое МЛ 163, но Вам бы стоило потратить 5 минут и просто написать, что мотор 3.2 не ушатанный жрет около 15, при тапка в пол по городу и с пробками максимум 20! С экономили бы мне время, да и сами демагогию не развели бы! Теперь пытаюсь найти отличия между европой и америкой! Да и судя по словам завсегдотаев МЛ до 500 можно и в Питере взять не плохую, до сих пор не могу понять , что Вас не устроило в поднятой мною теме?
И снова в ряды Мерседесоводов! Совет да совет.
! (За орфографию извеняйте, учили учили, но я их всех победил
) И так зарегестрировался я около полутора лет назад, купив себе е 210, со 112 мотором , объемом 2.4. Ездить пришлось к сожалению не долго, так как требовал он определенных вложений. Мое мнение было, что данные вложения не целесообразны, да и ввиду моего молодого возраста, просто не было денег, да и зима 2009-10 меня сразу поставила в ряды тех , кто нуждается в помощи друга на Лехусе РХ 300 
, потому как дворы не чистят, а если и проехал трактор, то потом еще и машину приходится откапывать в ручную, а эта зима уже окончательно расставила все точки над И. Но ближе к сути!
что брать МЛ 163 или Мурано? Мое мнение МЛ лучше 
я за мереноводителей! НО я ВОЗЬМУ Мурано, при условии , что для меня его отдадут тыров на 100-150 дешевле его рыночной цены. Ну смысл ясен я думаю.
