[Андрей Быков]

Добрый день, друзья Мерсолюбы! Если кто сталкивался с такой проблемой, то пожалуйста подскажите. Мерседес Ванео-двигатель 1.7CDI повышенный расход топлива. Начал повышаться постепенно и сейчас дошел до 13л, вместо 6.5. Заранее спасибо.

[SeMan]

Я думаю форсунки. Темный дым при нажатие педали есть?

ЗЫ: Это чисто мое мнение.

[Nover]

аналогичная проблема, темный дым только при кик дауне и единовременный

[Андрей Быков]

Сообщение от SeMan

Я думаю форсунки. Темный дым при нажатие педали есть?

ЗЫ: Это чисто мое мнение.

Нет, черного дыма нет. И диагностика ни-чего не показывает.

[Андрей Быков]

[QUOTE=SeMan;1830442]Я думаю форсунки. Темный дым при нажатие педали есть?

ЗЫ: Это чисто мое мнение.

[Андрей Быков]

Нет, черного дыма нет и диагностика нечего не показывает.

[gorlan]

а мощность сохранилась?

[Андрей Быков]

Сообщение от gorlan

а мощность сохранилась?

Мощность сохранилась, Движок везет как обычно, а расход а...евский!

[VinVal]

Поверте на слово блок ЭБУ с точностью до сотых расчитает оптимальное количество топливо в каждый цилиндр, увеличение расхода топлива без наличия ошибок возможно например при пробое прокладки под форсункой потери в мощности примерно 30...40% при этом двигаясь с номинальной скоростью 60 км/час Вы вынуждены сильней нажать на газ отсюда и расход. Проверяется на диагностике тестированием форсунок на работающем двигателе. Или например повышеном сопротивлении движения автомобиля неисправность тормозной, подшибники и т.д. Все это не может отразиться в потере динамики разгона (хотя все зависит от манеры езды).

[gorlan]

расход может по компу больше быть из за низкой гидроплотности форсов. расход реальный и по компу то сходится? проверял? это разные вещи))))

[Андрей Быков]

Пожалуйста подскажите! Постепенно стал увеличиваться расход саляры. Сейчас уже в два раза больше нормы-13л вместо 6.5л. Диагностика ни-чего не показывает. По машине тоже ничего не заметно, везет как и прежде. Черного дыма нет.

[Андрей Быков]

Кто сталкивался, подскажите! Если пробито колечко под одной или двумя форсунками-какие признаки и на сколько увеличивается расход? Реально отремонтировать форсунку или-же поменять распылитель и что вообще в этих форсунках подлежит ремонту?

[VinVal]

Если у Вас пробита прокладка под форсункой пропадет динамика разгона, значительно увеличиться расход топлива, откладывать не надо осмотрите визуально приямок с форсунками, не факт что форсунка вышла из строя надо смотреть после устранения пробоя прокладки на диагностике.

[Андрей Быков]

Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста. Постепенно увеличился расход в два раза. Может-ли это быть из-за того, что забился один или оба катализатора и как решить эту проблему? Можно-ли вырезать их оба или только один?

[VinVal]

Забитые катализаторы привели бы аварийный режим с ограничением оборотов до 3000 и ошибкой по наддуву воздуха.
Расход топлива зависит от манеры езды, самый экономичный судя по параметрам диагностики около 1800 ... 1900 оборотов двигателя, потом компьтер вероятно не успевает обратывать поток данных и не нормирует величину впрыска.

[Андрей Быков]

Диагностика ни-чего не показывает. По" тапку" тоже не заметно, черного дыма нет- может посмотреть форсы на предмет пробития упл. колечек?

[Андрей Быков]

А при чем здесь манера езды -ведь она не меняется на протяжении жизни. Тут на форуме "великие" спецы уже писали что колодки подторможены и т. д.

[Alex_Nik]

а воздушный фильтр давно меняли? если давно, то когда поменяете приятно удивитесь.

[Alex_Nik]

Сообщение от Андрей Быков

Диагностика ни-чего не показывает. По" тапку" тоже не заметно, черного дыма нет- может посмотреть форсы на предмет пробития упл. колечек?

а пробитые колечки на расход не повлияют

[Vladimir.CDI]

сильно (до 2-3 литров) влияет загрузка сажевого, но думаю что основная причина - это самовнушение или ошибка в расчетах
ну а авто какой?