Толчки при НЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ передачи (читать первый пост) - Страница 9 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

babich78 · 23.12.2008, 17:34

Одно из возможных решений - замена клапана блокировки трансформатора

ПРОБЛЕМА ПРОЯВЛЯЕТСЯ НА ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ:

В начале движения (ограничиваем передачу D1) - толчёк воспринимается как включение другой передачи, сопровождается с небольшим падением оборотов.
При равномерной езде (передача не переключается) - проявляются пульсирующие толчки сопровождаемые изменением оборотов ДВС.
Проблема присуща ТОЛЬКО ЭЛЕКТРОННЫМ АКПП с блокируемым трансформатором
Проблема может заключаться НЕ В КЛАПАНЕ, или НЕ ТОЛЬКО в клапане.

ПРОБЛЕМА ДИАГНОСТИРУЕТСЯ:

Отключением в STARDIAGNOSIS функции блокировки трансформатора. При этом обороты ДВС при движении ВЫШЕ, и дефект не проявляется

Всем привет.
Тема поднималась не раз, но до логического конца так ни разу и не довели.
Ситуация такая.
Есть периодически появляющийся толчек при переключении 1-2 (при остальных толчка нет, но сами переключения чувствуются). Чем меньше давишь на педаль, тем чаще и сильнее толкает. 2-1 толчка нет, но переключение ощущается. После сброса адаптаций АКПП частота и сила толчка снижается.
В ATF стружки нет, запах гари отсуствует.
ATF менялось замещением (слил-залил, погонял, слил-залил) 10 т. км. назад. До это когда меняли не знаю. Так прогнал около 8 литров. Фильтр менял. Все оригинал.
Уровень в норме.
Разъем сопливился. Поменял. Мозги сухие.
Стар ошибок не выдает.

Логика подсказывает, что может быть:
1. пробуксовка тормоза В1 (но стружки нет);
2. заедает какой то клапан (возможно клапан активации переключения).

Хотелось бы услышать мнение профи, что может давать такой толчек.
Конкретных рекомендаций не жду. Важна именно теория и статистика, если есть.

Devil26Rus · 11.04.2014, 16:05

Разжуйте недалекому, плиз)
1. Я правильно понимаю, что переключения на данных коробках вообще не должно чувствоваться никак?
2. Если происходит небольшой толчок(в основном на 1500об), то насколько это критично?(масло, фильтр новые). Если в момент переключения минимально добавить газу, то толчка не происходит. Но все равно переключения и вверх и вниз все чувствуются. В остальном ничего не толкает, ни дергает и все работает. Ошибок никаких нет.
3. Может быть толчок от некорректной адаптации после сброса?
4. Едем больше 60км/ч. Отпускаем газ полностью на 5-10сек. Нажимаем снова и ощущение, что с толчком включается передача, а до этого как-будто на нейтрали ехал. Это что? ГТ? Клапан его?

романофф · 11.04.2014, 16:18

1. не правильно.
2. не критично
3. зачем сброс делали - вопрос в сервис задайте. может.
4. к теме это не относится. как клапан-трансформатор проверяется написано в первом сообщении. только так.

Devil26Rus · 11.04.2014, 16:23

Цитата:

Сообщение от романофф

1. не правильно.
2. не критично
3. зачем сброс делали - вопрос в сервис задайте. может.
4. к теме это не относится. как клапан-трансформатор проверяется написано в первом сообщении. только так.

3. Сброс делали, потому что после покупки авто были такие же незначительные толчки. Решили, что поможет переадаптация. Но на деле-осталось все так же (на холодную ощутимее, на горячую практически нет).
И толчок в таком плане: как будто небольшое подвисание коробки, потом резкое включение. не удары, не стуки, но не приятно по мне.
4. Ясно, таких толчков нет. Но что же тогда толкается на скорости при отпускании-нажатии газа? Просто разблокируется таким образом ГТ?

романофф · 11.04.2014, 16:37

3.сброс адаптаций делается только при ремонте агрегата.
4.просто люфты трансмиссии к трансформатору отношения не имеет, как проверяется трансформатор написано в первом сообщении.

Devil26Rus · 11.04.2014, 16:44

Цитата:

Сообщение от романофф

3.сброс адаптаций делается только при ремонте агрегата.
4.просто люфты трансмиссии к трансформатору отношения не имеет, как проверяется трансформатор написано в первом сообщении.

Спасибо огромное за ответы!)
Сейчас стоит переадаптировать заново коробку?

романофф · 11.04.2014, 16:45

я не знаю, что вам нужно сделать. может у вас проблема не в коробке. вам в сервис для диагностики надо ехать.

как проблему трансформатора проверить - написано в первом посте. остальные вопросы ЭТОЙ ТЕМЫ НЕ КАСАЮТСЯ.

юарец · 06.05.2014, 21:25

Всем здрасте!!Поменял себе клапан и плату.Тычок пропал,но едет как то иначе,может конечно и самовнушение ,но кажется что при отпускании тормоза трогаться стала более вяло.Хотелось бы спросить,после замены платы,надо ли делать адаптацию,это первое.Второе я поставил соленоид A2402701700 хотя по моей коробке экзист дает A 140 277 04 35,могут ли из за этого быть какие нибудь проблемы? или это одно и то же ? ЕПЦ нету!! Коробас 722.640

юарец · 10.05.2014, 10:58

Вообщем поменял плату и соленоид,как описано выше!Неделю откатал,можно подвести итог. Тычок как таковой пропал,но!!провал оборотов все равно наблюдается!и все на тех же оборотах.Почти незаметный но есть.Разогнался до 4ой отпустил газ и катился пока скорость не упала до 30 км/ч,потом резко педаль в пол ,без кикдауна!!!,четкое переключение вниз и уверенный разгон,без рывков и подергиваний,.Потом разогнался до 5ой интенсивное торможение до 40км/ч и снова газ в пол!!,опять четко вниз и уверенный разгон,без всяких проблем в виде дерганий.При работе коробаса нет никаких посторонних звуков и вибраций.Скажите может надо было все таки проверить золотник (или клапан не знаю как правильно)в гидро плате??Или все же не тот соленоид поставил??При отключенной муфте ГТ просто вариатор!!!

романофф · 10.05.2014, 11:27

в теме не обсуждается НИЧЕГО кроме ТОЛЧКОВ при НЕ_ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ.

провалы, пробуксовки... НАЖАЛ РЕЗКО, ОТПУСТИЛ РЕЗКО - тоже не обсуждается.

cernolevviorel · 10.05.2014, 17:12

Цитата:

Сообщение от юарец

Вообщем поменял плату и соленоид,как описано выше!Неделю откатал,можно подвести итог. Тычок как таковой пропал,но!!провал оборотов все равно наблюдается!и все на тех же оборотах.Почти незаметный но есть.Разогнался до 4ой отпустил газ и катился пока скорость не упала до 30 км/ч,потом резко педаль в пол ,без кикдауна!!!,четкое переключение вниз и уверенный разгон,без рывков и подергиваний,.Потом разогнался до 5ой интенсивное торможение до 40км/ч и снова газ в пол!!,опять четко вниз и уверенный разгон,без всяких проблем в виде дерганий.При работе коробаса нет никаких посторонних звуков и вибраций.Скажите может надо было все таки проверить золотник (или клапан не знаю как правильно)в гидро плате??Или все же не тот соленоид поставил??При отключенной муфте ГТ просто вариатор!!!

соленоид ты поставил правельный ...провал незаметный -нормально ..провал оборотах при блокировке не видят только те для ково машина последнее что его интересует -сел и поехал ...сломалась сразу в сервис .АКПП 722.6 не может вести себя как вариатор ,тем более после 200 0000 км....у тебя проблемы с коробкой нет.

юарец · 10.05.2014, 17:39

Цитата:

Сообщение от романофф

в теме не обсуждается НИЧЕГО кроме ТОЛЧКОВ при НЕ_ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ.

провалы, пробуксовки... НАЖАЛ РЕЗКО, ОТПУСТИЛ РЕЗКО - тоже не обсуждается.

А я извините про что!!!!! Нажал отпустил это я проверял транс!!!Просто поделился!!!!!!

юарец · 10.05.2014, 17:43

Цитата:

Сообщение от cernolevviorel

соленоид ты поставил правельный ...провал незаметный -нормально ..провал оборотах при блокировке не видят только те для ково машина последнее что его интересует -сел и поехал ...сломалась сразу в сервис .АКПП 722.6 не может вести себя как вариатор ,тем более после 200 0000 км....у тебя проблемы с коробкой нет.

Спасибо огромное!!!!За толковый и обоснованный ответ!!!Пробег действительно за 300 000!

fallout1988 · 20.05.2014, 16:29

Ребята, не бьётся по мерсовской базе новый номер клапана A 240 270 17 00. Экзист находит, но дилер говорит что такого номера в базе нету. Номер поменялся на новый?

романофф · 20.05.2014, 16:53

всё бьётся.

A2402701700 СОЛЕНОИД ГИДРОБЛОКА АКПП (DRUCKREGELVENT.) 3364,37 руб. нет в наличии*

fallout1988 · 16.06.2014, 14:55

Отпишусь о результатах - были такие же симптомы как у автора. W204, пробег 140.000.
Спасибо тем, кто посоветовал менять соленоид. Сегодня заменил масло + соленоид блокировки ГТ, толчки ушли, пришел уверенный разгон

Если кто из Минска с такой же проблемой - есть контакты сервиса, где сделают данную процедуру.

Herbert Wells · 25.06.2014, 01:43

АКПП:722.904 00 708186. 164.871 GL 450 4MATIC 28/06/2006 273.923 30 048329
Аналогичные толчки на скорости в пределах 20-40 км/ч при нежно-плавном разгоне на прогретой коробке, особенно в горку.
При нажатии педали в пол - дёрганий нет.
На высоких скоростях или нет или совсем не заметно.
Диагностика в 2-х разных сервисах (оффициалы и не) - ошибок ноль - диагноз:возможно замена гидротрансформатора, но без гарантий, что это именно он.
Дайте рекомендации, как диагностировать и что может быть ?
Если поведение подходит под сабж, подскажите номер соленоида, pls ?

V.KULIKOFF · 07.07.2014, 20:14

Мой вопрос о не исправности АКПП был отправлен «романофф» на фак -)
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Фак я прочел и оказался вот в этой теме.
У меня есть несколько вопросов:
1.Пожалуйста, подскажите, где я могу узнать номер соленоида блокировки гидротрансформатора для АКПП:722.423 CLK 200 KOMPRESSOR 24/06/2003 VIN:WDB2094421T007831
2.Требуется ли после замены соленоида сброс адаптаций или обучение коробки?

романофф · 07.07.2014, 20:57

На 722.4 нет таких соленоидов. Для 722.6 в теме написано.

V.KULIKOFF · 08.07.2014, 18:25

Цитата:

Сообщение от романофф

На 722.4 нет таких соленоидов. Для 722.6 в теме написано.

Из exist мне написали что на мою коробку ставятся следующие соленоиды :
1. A 240 270 02 89 -3 шт.
2. A 203 270 00 89 -2 шт.
3. A 140 277 04 35 -1 шт.
В этой теме как раз обсуждается замена соленоида A 140 277 04 35 но у него теперь, как я понял из вот этого сообщения [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
новый номер A 240 270 17 00
В связи с этим хочу уточнить, можно ли поставить вместо соленоида A 140 277 04 35 соленоид с номером A 240 270 17 00 ?
Требуется ли после замены соленоида сброс адаптаций или обучение коробки?

cernolevviorel · 08.07.2014, 19:04

Цитата:

Сообщение от V.KULIKOFF

Из exist мне написали что на мою коробку ставятся следующие соленоиды :
1. A 240 270 02 89 -3 шт.
2. A 203 270 00 89 -2 шт.
3. A 140 277 04 35 -1 шт.
В этой теме как раз обсуждается замена соленоида A 140 277 04 35 но у него теперь, как я понял из вот этого сообщения [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
новый номер A 240 270 17 00
В связи с этим хочу уточнить, можно ли поставить вместо соленоида A 140 277 04 35 соленоид с номером A 240 270 17 00 ?
Требуется ли после замены соленоида сброс адаптаций или обучение коробки?

а ты точьно интересуешся ремонтом АКПП 722.4...??