27.10.2007, 12:28
|
#1
|
Новичок
1
|
Слабая тяга дизеля 250TD W202
До 2700 об мин,тяга норма,а после просто едет ,без интенсивности,фильтра новые,турбина и выхлопная труба без масла,заводится без проблем не дымит,,с чего начать?
|
27.10.2007, 16:43
|
#2
|
Участник
W210 E 290 Turbodiesel
|
Есть блок управления турбиной, который может ее отключать, можно попробовать подключить турбину напрямую и посмотрерть, как поедет машина.
|
27.10.2007, 18:25
|
#3
|
Новичок
1
|
Цитата:
Сообщение от alik_r
Есть блок управления турбиной, который может ее отключать, можно попробовать подключить турбину напрямую и посмотрерть, как поедет машина.
|
А поподробнее есть информация??? или практический опыт такой схемы? или хотя бы в 2 словах как это сделать?
|
27.10.2007, 21:52
|
#4
|
Участник
W210 E 290 Turbodiesel
|
Если очень примитивно, то... турбину можно проверить отсоединив патрубок подачи воздуха где-нибудь после турбины, потом погазовать и посмотреть, дает ли турбина давление. Потом: турбина управляется блоком, который распределяет вакуум, то есть при помощи вакуума открывается рециркуляция, уменьшается давление воздуха, изменяется угол заслонки. Я просто напрямую подсоединил вакуум к той заслонке, которая регулирует давление турбины, находится у меня снизу, при этом отключилась рециркуляция, а турбина постоянно работает в принудительном режиме. Может не совсем понятно, но на лучше меня не хватило.
|
28.10.2007, 10:57
|
#5
|
Новичок
1
|
Цитата:
Сообщение от alik_r
Если очень примитивно, то... турбину можно проверить отсоединив патрубок подачи воздуха где-нибудь после турбины, потом погазовать и посмотреть, дает ли турбина давление. Потом: турбина управляется блоком, который распределяет вакуум, то есть при помощи вакуума открывается рециркуляция, уменьшается давление воздуха, изменяется угол заслонки. Я просто напрямую подсоединил вакуум к той заслонке, которая регулирует давление турбины, находится у меня снизу, при этом отключилась рециркуляция, а турбина постоянно работает в принудительном режиме. Может не совсем понятно, но на лучше меня не хватило.
|
Я вчера поменял фильтр топливный,то что вылил из него,даже в осадок не выпало,просто черная солярка,затем проехался,,я не ожидал такой динамики,после 3000 т об/мин,двигатель проснулся,но после того как проехал километров 20,тяга упала,причем если авто постоит минут 20,тянет хорошо,но если покрутить двигатель,снова пропадает,скорее всего топливо надо сливать и чистить бак,в фильтре в новом грязная солярка,после 20км,ксатити есть ли способ после замены фильтра топлива прокачать систему без стартера?
|
28.10.2007, 21:36
|
#6
|
Участник
W210 E 290 Turbodiesel
|
На сервисе должна быть промывка топливной, а куда конкретно обратиться - тут я уже не подскажу.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|