[danycat]

Сообщение от Олегыч

Ну к сожалению это не про нас. Растаможка 5,7 Евро за кубик это называется "заградительная пошлина". Плюс куча бумаг и согласований. Вот и приходится ковырять то, что успели привезти. Новое появляется крайне редко или с кривыми бумагами.

Похожая ситуация на Кубе

[danycat]

Сообщение от Danila Master

Да, меня тоже такое удивляет. Недавно был на свалке, стоит целый 190-ый, ржвчины нет, не битый: ради интереса открыл клапанную крышку

Никому это не нужно, коллега из Монреаля прав. Разве что ты сам можешь для души ее поднять. Как я собираю себе модели из китов. Порой на сборку уходит месяц и сотня часов работы. Какую это даст прибыль (если потом продавать) - вопрос риторический. Хобби.

[Danila Master]

Сообщение от danycat

Никому это не нужно, коллега из Монреаля прав. Разве что ты сам можешь для души ее поднять. Как я собираю себе модели из китов. Порой на сборку уходит месяц и сотня часов работы. Какую это даст прибыль (если потом продавать) - вопрос риторический. Хобби.

Ну вопрос спорный... 190-ый с таким пробегом стоит 5+... Там из дефектов только краска на капоте облезла..

Скорее всего просто он простоял много лет и хозяевам (или их наследникам) не хотелось им уже занматься... Не все умеют и любят заниматься частной продажей, а так бы если бы выставили на kijiji "as is", то за 800-1000 он бы ушел, все лучше, чем свалка.

[Der Hammer]

Вы о чём господа, кого поднимать с колен? Эти свалки давно уже перестали быть дешевым источником зч, всех сердечно приглашаю приехать и попробовать там купить ну скажем крыло от 124. Ржавенькое. 200 евро зарядят как с куста, и вы в слезах поедете искать дальше. Давно те времена прошли, когда можно было за десятку марок увезти полбагажника запчастей, давно прошли....

[Danila Master]

Сообщение от Der Hammer

Вы о чём господа, кого поднимать с колен? Эти свалки давно уже перестали быть дешевым источником зч, всех сердечно приглашаю приехать и попробовать там купить ну скажем крыло от 124. Ржавенькое. 200 евро зарядят как с куста, и вы в слезах поедете искать дальше. Давно те времена прошли, когда можно было за десятку марок увезти полбагажника запчастей, давно прошли....

Ну это в Европе.. Капот вместе с решеткой 60 CAD, крыло столько же. Как раз с этого зеленого и сняли

[Митяй777]

Сообщение от Der Hammer

Вы о чём господа, кого поднимать с колен? Эти свалки давно уже перестали быть дешевым источником зч, всех сердечно приглашаю приехать и попробовать там купить ну скажем крыло от 124. Ржавенькое. 200 евро зарядят как с куста, и вы в слезах поедете искать дальше. Давно те времена прошли, когда можно было за десятку марок увезти полбагажника запчастей, давно прошли....

пора у вас видимо открывать разбор немцев из японии

[Y.P]

Почему трут сообщения, по каким кретериям? Что не нравится и кому?
Не идеально вписываются в "мерсосвалку"? Да тут добрая треть таких, и они до сих пор висят.
Подобное отношение, как минимум, неуважительное. Ну и начисто лишает желание посещать такой форум.

[Der Hammer]

Потому что я вам уже говорил- канадские темы в теме о канадских темах..... а то опять начали тут обсуждать, что есть дорого или дешево красить в Канаде.

[Y.P]

Не вижу логики.
Почему про евро-свалки мерседесов - это тут нормально?
Почему ремарки про месро-свалки в Японии/Швеции/Франции - тоже хорошо, пусть будут.
А вот про мерсосвалки в Канаде - нет ребята, нельзя, валите в канадский топик. В конце-концов - все наши сообщения были исключительно про мерседесы и их восстановление - а "канадских" мерседесов не бывает..
И "песочница" нужна не для обсуждения мерседесов вообще - а для обсуждения чисто территориальных событий и мероприятий. Вот это - действительно канадские темы. Остальное - нет.

Мы что там - сами для себя писать будем? Нафиг нужна такая песочница, когда в неё загоняют как в резервацию...
Тогда лучше уж на местные-канадские мерсофорумы ходить, раз тут такое "особое" отношение.

[Der Hammer]

Не вижу повода к возмущениям. Есть специфичная канадская ветка- покраску и восстановление именно в канадских условиях обсуждайте там. И так уже привилегии- ты где-нибудь в винтаже видел немецкие или американские ветки?

Здесь свалки со всего мира, а не беседа о 200 канадских долларах за элемент.

[Y.P]

И так уже привилегии- ты где-нибудь в винтаже видел немецкие или американские ветки?

а и не надо этих привилегий, боком оно выходит как-то.
Или пусть они будут у всех - и загоняй тогда авторов туда, по песочницам и месту жительства.
И будет как в выделенной теме про W126 - уж скоро месяц как новых сообщений нет.

Хорошо, раз взаимопонимания по-прежнему нет - отвечу на твое сообщение (которое выше) по-другому и строго по существу топика. В цитируемом исходнике же нет ссылки о какой именно стране идёт речь, не так ли? Ну тогда и оставим повествование обезличенным, без ссылки на какую-то конкретную страну. Надеюсь, так будет не в нарушении каких-либо правил.

Сообщение от Der Hammer

Вы о чём господа, кого поднимать с колен? Эти свалки давно уже перестали быть дешевым источником зч, всех сердечно приглашаю приехать и попробовать там купить ну скажем крыло от 124. Ржавенькое. 200 евро зарядят как с куста, и вы в слезах поедете искать дальше. Давно те времена прошли, когда можно было за десятку марок увезти полбагажника запчастей, давно прошли....

Нет, господа, это не так. Вынужнен опровергнуть автора выше. Цены на свалках по-прежнему очень низкие, я бы сказал - бросовые. И на мерседес в том числе. Приезжайте и покупайте - оно почти даром...
Потому что на свалках нет разделения по моделям - просто "капот" и просто "крыло". Касается ВСЕХ марок и моделей, что на дешманский форд, что на топовый S-класс. Крыло на W124, в отличном состоянии - меньше 30 американских долларов. Бампер, в сборе, с хромом - 30. Любая пластмассовая деталь - 3 доллара. "Непонятная" металлическая деталюха (это для продавцов непонятно - не могут определить что это - 8 долларов). Система механического впрыска Jetronic в сборе (для 560SEC) - 30 долларов. Регулятор топлива к нему же - меньше 20.
Именно по этоим ценам я и покупал детали (так, в запас), поэтому знаю не с чужих слов.
Резюме: купить комплектный ретромерседес-исходник (незадорого) и укомплектовать его оригинальными деталями с дешевой свалки - по прежнему весьма недорогое хобби. При условии что большинство работ производится своими руками. Это чтоб не вываливаться из обозначенного небольшого бюджета.

[Der Hammer]

Да все дилеры европейские уже вывозят потихоньку все дешевые американские запчасти и кузова, вопрос времени, когда подпрыгнут цены везде, не только в Германии.

[Y.P]

Ну, все не вывозят - НАМНОГО больше их со свалок идёт просто под пресс.

Однако согласен - время делает своё дело. И дальше будет мерсо-деталей меньше. И дороже. Уже подорожало прилично, за прошлый год.
Поэтому брать надо сейчас. По принципу "дайте две..." :-)

[Der Hammer]

Я думаю скоро поедем в африки за остатками 124х....

[Andrey45]

Найденый в закромах Родины. Пойдёт на запчасти.

[Олегыч]

Сообщение от Andrey45

Пойдёт на запчасти.

Надо будет парням сказать что теперь ржавчина приравнена к запчастям. Многие обрадуются))

[Andrey45]

Сообщение от Олегыч

Надо будет парням сказать что теперь ржавчина приравнена к запчастям. Многие обрадуются))

Когда вариантов нет и ржа вариант.

[danycat]

Я вообще удивился, что его не решили отреставрировать.

[Andrey45]

Есть такое свойство когда человек занимается определённым бизнесов, в частности ремонтом ретро Мерседесов, к нему стекается информация связанная с этой темой. Многие вещи практически даром достаются. И ещё нюанс: человек должен быть хорошим, чтобы все готовы были помочь.

[Alexmix]

Сообщение от danycat

Я вообще удивился, что его не решили отреставрировать.

У меня московские ребята спрашивали даже про такой)))
Снизу он гнилой насквозь. Что с ним делать можно - не знаю. Если только стекла-зеркал да хром снять... Ну крылья еще посмотреть внимательнее.