[романофф]

а почему я не могу ЭТО писать..а если пишу, то писать должен "к чему-то" ???

Патамучта к теме это не относится, а про фото я вам цитату привел из того самого каталога (который не каталог, а брошюрка для ознакомления).

Смотреть надо онлайн версию. Там все расписано.

[st_simplicia]

Сообщение от JustasBerlin

не хватает мощности у самой "нижней" модификации.

Объём у мотора 2.2, а мощность бывает при этом разная (смотрите обозначения модели)

(но даже самую слабую модификацию можно оптимизировать "коробочкой". поедет значительно лучше).

Да уже старенькая она, чтоб коробочки ставить. Да и нефиг, еще будут водители гонять сверх нормы.

[TITLE]

@романофф,

Сообщение от романофф

а про фото я вам цитату привел из того самого каталога (который не каталог, а брошюрка для ознакомления).

ну вот видите как у МБ все просто
"Брошюрка" с оф.сайта с ПАТНАМБЕРАМИ оказалась

Сообщение от романофф

брошюрка для ознакомления

А электронный каталог (откуда в "брошюрку" и попали эти патнамберы) "это царь и Бог" и руководство к действию менеджера (подбирает аксессуары и з/ч по нему-это понятно)

Вопрос. А патнамберы то причем тогда в "брошюрке"? Кому они предназначены то?! Менеджеру в салоне? Меня как покупателя з/ч и аксессуаров вообще эта инфа (патнамбер) парить не должна, и знать его покупатель не должен при заказе аксесс.и з/ч (но действительность такова, что лучше знать, чтобы перепроверить , и то получается не застрахован от косяка

А так я спросил помочь мне подобрать консоль цвета антрацит на ВИТО 2013 используя "не брошюрку"....в ответ тишина. Потому что НЕПРАВИЛЬНЫЙ ответ на скриншоте оригинального каталога у @романофф.

[TITLE]

Сообщение от JustasBerlin

не хватает мощности у самой "нижней" модификации.

да более-менее на 110-м (не знаю как на дорестайлинге 109-м)..но загрузку он собака чувствует...на равнине нормуль еще ездить (в горах не пробовал)
ИМХО зря на 110-й они 6-ти ступку поставили (хотя им видней конечно, но чувствуется все это сводиться к банальной экономии 100 грамм дизтоплива на 500 км пути).

[helmsman]

Не бывает на них нешестиступок.

[TITLE]

ВИТО свозил нас с семьей в Хорватию
Сказать честно, порадовал. Особенно подвеска в Польше и Словении. Хороша, комфортно.
Моторчик в 95 л.с весело свистел турбинкой и честно старался везти по склонам и подъемам Австрии и Хорватии. Да, средний или крайний правый ряд, но везет , старается (в левом ряду очень весело прут "в подъем" более серьезные авто, или легковые турбодизеля).

Вот что расстраивает в этом авто механизм выбора передач. Посте Т5 конечно грустно в этом плане у ВИТО.

У вод. сиденья не хватает регулировки поясничного упора. Но в целом более-менее сидение, спина чувствует себя хорош (за сутки прошел 1400 км с перерывом на сон 4 часа)

Сейчас пробег 20000 км, мотор масло не взял "ни грамма" (получается и на обкатке тоже). Здорово.

Тормоза вроде стали более "злые", или привык просто.

Расход по трассе (если тухлить по Прибалтике около 7.0-7.2 л, и около 8.0-8.2 если ехать 120-130 км/ч по GPS по автомагистралям). Высчитывал по заправка до отсечки/на пройденный пробег.

Первое ТО показывает через 16000 км , то есть компУтЕр посчитал , что первое ТО через 36000 км (пробеги в основном трасса у меня). Поеду конечно в самое ближайшее время на ТО.


Если кому интересно и будет полезно, очень понравилась навигация на андройде ROUTE 66 (с лицензией). 8 стран и ни одного "тупняка" от него, работает и ведет прекрасно, видит все новые дороги, прекрасно интуитивно понятно показывает развязки и съезды, также радары. Мне очень понравилась. Хотя еще был навигатор ТОМТОМ с картами Европы (покупал в Финляндии) и обновлял его на оф.сайте, этот "товарищ" тупит часто (не видит новых дорог и съездов иногда, не страшно конечно, но он не "зная" одного такого съезда предложил маршрут на 160 км длиннее РОУТе66т.д. Зато он ТОМТОМ информирует о приближении выбранных пользователем POI точек (заправки, паркинги и т.д), что очень удобно.

[Олег С.]

@TITLE, а что в механизме не так? Плохо (жестко) переключаются?

[TITLE]

Сообщение от Олег С.

а что в механизме не так? Плохо (жестко) переключаются?

@Олег С., да конечно все так. Просто так работает. Нет той четкости и легкости при переключении передач как у Т5, там привод работает идеально просто.
У ВИТО ступеньки какие-то есть при переключении (как затыки)..

[JustasBerlin]

в прошлом году был с механикой у меня вито довольно продолжительное время. С переключениями я не путался, ну или редко. А те, кто садился без особого опыта вождения, те жаловались, через передачу включали.

Сейчас езжу на автомате вито, хоть и не фанат автоматов. Но на вито он мне по душе, рука свободна и о переключении не думать. Коробка мягко работает. Езда гармоничнее.

[Олег С.]

Сообщение от TITLE

@Олег С., да конечно все так. Просто так работает. Нет той четкости и легкости при переключении передач как у Т5, там привод работает идеально просто.
У ВИТО ступеньки какие-то есть при переключении (как затыки)..

У меня тоже бывает жесткое переключение, немного надо приловчиться- не любит переключений на небольших оборотах, а вот при интенсивном разгоне все мягко и четко.

[Олег С.]

@JustasBerlin, вы счастливчик )))
По московским пробкам автомат бы меня здорово разгрузил)) Но это в планах на будущий Вито, годика через два.

[Ваххабит]

Сообщение от AntonSPb

вы их видели когда нибудь прежде чем такую чушь писать? я про подшипники...

Может что-то и не корректно написал,хотя со слов знакомых сервисменов,но суть вопроса не меняет,а именно-есть решение по замене не всего кулака со ступицей.Например FAG 713 6680 50 для чего нужен специнструмент FAG 400 6199 10.Так достаточно?

[TITLE]

У всех колодки оригинал пищат как на УАЗе !!!??? Звук "один в один".
Это звездец просто , а не колодки...Диски жрут как фрезерный станок, а сами как "ленин", живее всех живых. Износа вообще за 32 т.км не видно. Задние помягче видно, износ виден примерно на 1/4.

Из "последнего": спустя 2000 км после ТО двигатель "обоссался" маслом (или как культурнее написать "самопроизвольно облился маслом"). То ли совпадение, то ли так звезды совпали. Засопливился из под прокладки маслозаливной горловины на крышке клапанной (там где прикручена маслозаливная гофра через пластиковый переходник к клапанной крышке). Обнаружил случайно по разводам "радужным" на мокром асфальте.
Причина: ослабло крепление и расперло резинку. Чудеса (спасибо что не по дороги в/из Хорватии). По гарантии резинку поменяли. Масло по гарантии не стали доливать до максимума (было чуть меньше половины). То есть на ТО мне залили 9л как надо под МАКСИМУМ, а доливать снова до максимума я должен. Логика конечно есть в этом (уровень то в норме), но какая-то неправильная на мой взгляд (если я на ТО попрошу налить мне 8.4 л, мол так мне будет подешевле и вообще мне нравиться ездить с уровнем "вполуровня" -мне скажут нет, нельзя, положено 9л). Ну да ладно, купил 1л за 1 круб и долил-для себя не жалко.
Все удовольствие чуть больше полдня, и плюсом почти 300 км к общему пробегу.

Очень нравиться догреватель с 3-мя таймерами (правда морозов так и нет, но иногда пользуюсь), и подвеска-комфортная.
Расход омывайки достаточно экономичен даже если пользоваться активно, в т.ч омывателем заднего стекла.

Успел попробовать (так для себя, на укатанной деревенской дороге) систему курсовой устойчивости-круто.

[Максим 1976]

Подскажите пож. Мерседес Виано рестайл написанно в объявках L1 L2 L3 - это что означает ?

[man_E38]

Вероятно длина кузова -коротыш, длинный , сверхдлинный.

[Максим 1976]

вот смотрю на фото в объявках что L2 что L3 одинаковая длинна .

[JustasBerlin]

Сообщение от Максим 1976

вот смотрю на фото в объявках что L2 что L3 одинаковая длинна .

Потому что не всё что написано- верно. И даже в обьявках

[JustasBerlin]

я к тому, что некоторые и не знают о 3х длинах кузова и потому пишут что думают искренне. Ну, есть и те, кто сознанательно вводят.

[AntonSPb]

Сообщение от Ваххабит

Может что-то и не корректно написал,хотя со слов знакомых сервисменов,но суть вопроса не меняет,а именно-есть решение по замене не всего кулака со ступицей.Например FAG 713 6680 50 для чего нужен специнструмент FAG 400 6199 10.Так достаточно?

так это не от 638, сам такие менял, даже один компект продал здесь [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[TITLE]

Фига се, чтобы вкорячить ЭТО FAG 713 6680 50 нужен специнструмент дорогущий..Это только либо в сереньком сервисе по МБ как минимум , либо кулак менять.