26.11.2016, 15:44
|
#21
|
Модератор
много разных
7,676
|
Да пускай сразу корону купит тогда уже
|
26.11.2016, 16:12
|
#22
|
Абориген
МВ А180 2013 г.
113
|
Корона - она не на голове, она внутри))
|
26.11.2016, 17:09
|
#23
|
Banned
AMG GT43, 222 S63, 217 S500
474
|
чего все докопались до мужика, а?
|
26.11.2016, 17:40
|
#24
|
Модератор
много разных
7,676
|
Не, не, мы все Сереже помогаем
|
26.11.2016, 18:15
|
#25
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
Не, не, мы все Сереже помогаем
|
Зажрались!!!
СК на вас нет...
Радуйтесь что вообще еще на Мерсах пуляете....
|
26.11.2016, 18:19
|
#26
|
Модератор
много разных
7,676
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
Зажрались!!!
СК на вас нет...
Радуйтесь что вообще еще на Мерсах пуляете....
|
Это хто?
|
26.11.2016, 18:40
|
#27
|
Абориген
X164
345
|
S63 амг купе лучший выбор
Без полного привода s65 брать не стоит
Друг сегодня прокатил. Мне кажется лучше машину еще не придумали.
Главное ранфлэт не ставить (пирели шипованный) ибо шумно очень
|
26.11.2016, 20:05
|
#28
|
Абориген
МВ А180 2013 г.
113
|
В Манаке зачем полный привод-то?
|
26.11.2016, 21:01
|
#29
|
Banned
AMG GT43, 222 S63, 217 S500
474
|
Цитата:
Сообщение от Simon
S63 амг купе лучший выбор
|
похоже, что 6.3 купе вообще лучшая машина в мире сегодня
так вышло, что у меня 500 купе и 6.3 седан так в купе теперь не могу себя заставить сесть
|
26.11.2016, 21:12
|
#30
|
Абориген
X164
345
|
Цитата:
Сообщение от Наиль
В Манаке зачем полный привод-то?
|
А в чем фишка s65 купе? Разгоняется медленней, на мокрой дороге наверно вообще не разгонишься
|
26.11.2016, 22:49
|
#31
|
Абориген
МВ А180 2013 г.
113
|
Цитата:
Сообщение от Simon
А в чем фишка s65 купе? Разгоняется медленней, на мокрой дороге наверно вообще не разгонишься
|
В том же, что и всегда - в динамике 200+ км в час)
|
26.11.2016, 23:56
|
#32
|
Модератор
много разных
7,676
|
Цитата:
Сообщение от Наиль
В том же, что и всегда - в динамике 200+ км в час)
|
Так 63-й этим тоже не страдает
|
27.11.2016, 00:45
|
#33
|
Абориген
МВ А180 2013 г.
113
|
Все, уговорили. 65-ый бесполезное гамно
|
03.12.2016, 15:15
|
#34
|
Новичок
CL 65 AMG W216
|
Ну за чем же так грубо! На самом деле 63 и 65 более разные машины, чем кажется.
|
04.12.2016, 08:37
|
#35
|
Завсегдатай
V221 S 450 4MATIC
722
|
Цитата:
Сообщение от Admin
варианты такие, хочу S400 поменять на
S63 4matic
кватрапорте 530лс зп
мульсан зп
в первом случае меня отпугивает полный привод, не вижу в нем смысла, и управляется по другому, весь кайф вождения обломает
мульсан большой
самая технологичная это конечно 222, причем по салону отрыв и в технология наверное лет 10-15
|
Кватрапорте построен на платформе Крайслер 300С, который построен на платформе Мерседес W210. И Гибли тоже. Так что если на Гибли ездили, Кватрапорте будет чуть потяжелее и подлиннее, а так та же хрень. Так что либо 63 либо Мульсан однозначно. Хотя если хочется совсем уж экзотики, можете рискнуть))). А вот между 63 и Мульсан выбор сложный. Надо самому поездить и разобраться. А так, как уже сказали - лучше тогда Фантом))
|
04.12.2016, 12:36
|
#36
|
Участник
MB
75
|
Цитата:
Сообщение от Димаз
Кватрапорте построен на платформе Крайслер 300С, который построен на платформе Мерседес W210. И Гибли тоже.
|
Ложное заблуждение.
Из W210 cделали 300С 1-ого поколения, которого 6 лет как не существует. За основу 2-ого поколения 300C взяли уже W211.
А Кватропорте и Гибли используют сильно переработанный крайслеровский исходник. Так что от древнего W210 (и от Мерседеса вообще) у Мазерати ничего и нет, там фактически своя оригинальная платформа.
|
04.12.2016, 12:53
|
#37
|
Завсегдатай
ML 500
285
|
Менять
Жизнь одна и надо ей в полной мере насладиться...поэтому, раз вопрос стал ребром...значит менять
|
04.12.2016, 17:39
|
#38
|
Завсегдатай
V221 S 450 4MATIC
722
|
Цитата:
Сообщение от M275
Ложное заблуждение.
Из W210 cделали 300С 1-ого поколения, которого 6 лет как не существует. За основу 2-ого поколения 300C взяли уже W211.
А Кватропорте и Гибли используют сильно переработанный крайслеровский исходник. Так что от древнего W210 (и от Мерседеса вообще) у Мазерати ничего и нет, там фактически своя оригинальная платформа.
|
Возможно, я этот момент не уточнял. Всегда считал, что 300С обоих поколений сделаны на одной платформе. Мне достаточно, как они едут. А едут они одинаково хреново - по крайней мере хуже, чем W210. И уж вообще не сравнить с W211. А у Мазеров, конечно, платформа переработана, но сам факт, что она старая, многим не особо льстит. Хотя и на одной платформе можно сделать совершенно по-разному едущие автомобили. Но едут они, увы, далеко не идеально. Плюс в салоне блоки стеклоподъемников, зеркал, подрулевой рычаг и т.д. - все от старых Мерседесов. Так что я бы не сказал, что от Мерседесов у них ничего нет.
Старая, чужая, пусть и переработанная платформа, заимствованные детали интерьера - все это говорит о тотальной экономии при разработке. Пусть бы они хотя бы шасси нормально настроили, но нет - и там проблемы как с управляемостью (хотя она азартна), так и с плавностью хода.
Последний раз редактировалось Димаз; 04.12.2016 в 17:44.
|
21.12.2016, 15:52
|
#39
|
Участник
пеший
25
|
Цитата:
Сообщение от Наиль
Фантом, онли фантом)
|
|
23.12.2016, 23:05
|
#40
|
Абориген
МВ А180 2013 г.
113
|
Так это же старый, не? Новый-то получше будет... наверное)
ПС на чем в итоге автор темы остановился?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|