[Toropets]

Вобщем, встрял в Красногорске, у МКАД. SL55 написал "Потребители электричества отключены", а через 10 минут красным "battery/alternator - visit workshop" (аккумулятор/генератор кирдык, дуй на сервис).

Поменял аккумулятор под капотом (маленький) - не помогло.

Подскажите, плиз, кто знает:
1. Я так понял, маленький акум стартерный, а большой отвечает за все остальное (основной). Вот если при езде, генератор сдохнет и основной акум сядет, стартерный тоже будет садиться или он используется только для заводки мотора и так и будет оставаться заряженным?

2. По опыту, когда зарядка исчезает, что обычно ломается? Реле-регулятор, аккумуляторы, обмотки генератора или еще что?

3. При замене основного аккумулятора, как его правильно снять и новый поставить? Если просто отсоединить и поставить новый, что потом нужно будет программировать? Можно ли это сделать своими силами без визитов на сервис?

4. В Москве в районе Красногорска, где можно разобраться с мерседесовский электрикой? Без зарядки машина не очень на ходу, поэтому сервис желателен неподалеку.

[Toropets]

С вопросами 1,2 и 4 разобрались.
Подскажите, пожалуйста, как аккумулятор менять. Ничего серьезного не обнулится, если я кратковременно машину обесточу?

[Toropets]

С вопросом 3 тоже разобрались. Большой аккумулятор поменяли - не помогло. Дополз до сервиса, отдиагностировали - хана генератору. Хана глобальная - ротор, статор и все что только можно, как будто бы он взорвался.

Новый вопрос: отчего мог скончаться генератор?

[Instructor]

Вы так пишите, будто смерть генератора редчайшая проблема. От многих факторов мог умереть. Ничего криминального в этом нету.
Теперь вопрос у меня к вам - почему бы сразу не загнать машину на диагностику?

[Toropets]

Ну как бы мне проблема не совсем понятная)) Много лет езжу на БМВ, и на свежих, и на постарше - ни разу проблем с генератором не возникало. А тут на тебе - в порядке вещей. Криминал вижу в том, что поставив новый генератор, можно спалить его точно так же. Потому что причина гибели генератора не очевидна.

Машина не очень на ходу, я в незнакомой местности на окраине Москвы, поэтому вопрос "загнать на диагностику" довольно туманен.

[oiles]

Поставив новый генератор спалить его нельзя=). Вооще ремонт гены = стоимости нового аккумулятора, не больше 5 тыщ если все поменять.

[Toropets]

Сообщение от oiles

Поставив новый генератор спалить его нельзя=). Вооще ремонт гены = стоимости нового аккумулятора, не больше 5 тыщ если все поменять.

Не, так не получается. Новый на Экзисте от 70 до 78 т.р. под заказ, а ремонт в 15 т.р. выливается.

Почему думаешь, что спалить нельзя? Мерсовские генераторы ломаются просто потому, что они хреново изготовлены чтоли?

[Instructor]

Вы цену ремонта узнавали у соклубника, у официалов или в незнакомом сервисе? По поводу диагностики - относительно давно есть сервис по выездной диагностике и не один.
На моей памяти на моем 202 генератор меняли за 15 лет его жизни раз 5 точно, другой вопрос, то что у меня новый генератор нормальной немецкой фирмы стоит 10 тыс, а ремонт около 5 как сказано выше, но сомневаюсь что в обоих генераторах есть настолько большая разница.
2 генератора у меня сгорели из-за попадавшего на них масла с ГБЦ.

Про *** - там немало других болячек, с которыми ремонт генератора пустяк.

[oiles]

Смотря где ремонтировать. У меня почему то на всех машинах приходится гену чинить. Снимаю гену и везу в мастерскую. 500р работа + з\ч. Если их запчасти то в наличии есть все, цена в два раза выше чем на заказ. Можно свои привезти тогда только 500р работа. Регулятор с щетками 500-1000р, мост 500-1500р, обмотка 2500р, подшипники 300-1000р, ну там кольца если стерлись еще 1000р, все зависит от фирмы запчастей. Ставил разные, з\ч, на мой век хватало всегда.

[Toropets]

Ну вот и подсказали бы, куда в Москве тыкаться с этим генератором) Я ж не местный, не в курсе совсем.

P.S. А еще заметил, что на форуме частенько вместо "БМВ" пишут "***". Это типа обычай чтоли такой?)

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

на бмв как раз гены накрываются еще чаще
а водяные так вообще любят заклинить и минимумм сорвать ремень, максимум не дают заводится двигателю

[Instructor]

В плане обратиться глянь ветку сервисов клуба, звякни.

про *** - не знаю, я пишу так ибо привык)

[Toropets]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

на бмв как раз гены накрываются еще чаще
а водяные так вообще любят заклинить и минимумм сорвать ремень, максимум не дают заводится двигателю

У 55го, вроде, починили гену, сейчас покатаюсь проверю. Поставили "восстановленный в условиях производства", поглядим на сколько его хватит.
С CL-битурбо, про которые мы терли, решил не связываться, взял вот поменьше машинку.

[temka]

С генератором у них реальная загадка! У себя в тесении полугода поменял 4 штуки!!! Дилер ответа не дал...

[Toropets]

Сообщение от temka

С генератором у них реальная загадка! У себя в тесении полугода поменял 4 штуки!!! Дилер ответа не дал...

Долетел сейчас до Питера - гена исправно трудится. На него при замене дали гарантию 12 месяцев, буду надеяться не пригодится))