[Odin]

Сообщение от Alex_**_***

Похоже ты не понял, зачем я написал про ранфлэт.

Действительно не понял. Некоторые внедорожные шины потяжелее шоссейных ранфлет будут,
почему бы про запрет на них не поговорить?

[Artem43]

Сообщение от al75

Ребят,гуру подскажите пожалуйста новичку(поиск не рулит) подойдут ли колёса на мой GLK c ML - R17 235*65 и вылетом 53

я от мл ставил для интереса, правда вылет 56 а не 53... большеват внешний диаметр колеса - цепляет подкрылок в поворотах при нагрузке/загрузке.
Остановился на 225/65р17
К плюсам )) родной (не сильно увеличенного диаметра) размерности колес можно отнести удобство пользования темпоматом /круизом: допустим знак 60, "десятками" накидываешь 80км/ч ... и потом штрафов нет)))
п.с. по джипиэс это примерно 78км/ч+/-1, в зависимости от реального размера колес (модель, износ...)

[ray 001]

Посоветуйте резину разношерстную на 20 диски. Стоит Dunlop SP Sport Maxx- на подходе. Очень шумная

[Gstcons]

Сообщение от geliogek

А точно подходит сама докатка от GLK на GLC ?

нет, вот и не знаю куда её деть

[Вася Бушуй]

Сообщение от Ede1WeyS

Всем спасибо за ответы .
Но возникает вопрос чем черевато , если "шины не рекомендованного производителем типоразмера" ?

Я всегда когда изнашиваются родные колеса, стараюсь вместо них купить размер побольше. Но иду по другому пути: Подбираю шину на 1 см шире чем штатная, но с тем же индексом высоты. В результате получается покрышка чуть шире и примерно на полсантиметра выше штатной. Гарантировано не будет ни за что цеплять.
Разница в высоте между 235/50 и 235/55 больше одного сантиметра, ИМХО, это перегиб. Большая вероятность что на поворотах и ямах будет чиркать колесом об подкрылок. Еще может рулежка существенно ухудшиться. Ну и конечно будет сильно врать спидометр.

[Waler78]

Сообщение от Вася Бушуй

Я всегда когда изнашиваются родные колеса, стараюсь вместо них купить размер побольше.

А зачем?

[Вася Бушуй]

Сообщение от Waler78

А зачем?

Ну как правило это касалось седанов. Чтобы чуть увеличить клиренс без потери управляемости. И еще колеса пошире смотрятся эффектнее.
Еще в некоторых случаях это помогает победить проблему с рысканьем в колее.

[KKA]

Добрый день, подскажите, диски с характеристиками 8J x 19 ET 60 нормально встанут в x253 ? Отец хочет забрать мои от 164 ML.

[NEC]

Сообщение от KKA

Добрый день, подскажите, диски с характеристиками 8J x 19 ET 60 нормально встанут в x253 ? ...

Нет конечно.
"Заводские/рекомендованные" параметры 8 J x 19 ET 38

[Рафаил]

Никто не хочет махнуться дисками и резиной? У меня стоят с 20 радиусом, смотрится конечно красиво, но с моими поездками за город они не актуальны. Рассмотрел бы 19 или 18 радиус.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Рафаил]

Сообщение от Рафаил

Никто не хочет махнуться дисками и резиной? У меня стоят с 20 радиусом, смотрится конечно красиво, но с моими поездками за город они не актуальны. Рассмотрел бы 19 или 18 радиус.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Для уточнения нахожусь в Москве

[NEC]

Сообщение от Рафаил

Никто не хочет махнуться дисками и резиной? У меня стоят с 20 радиусом, смотрится конечно красиво, но с моими поездками за город они не актуальны. Рассмотрел бы 19 или 18 радиус.

Сообщение от Рафаил

Для уточнения нахожусь в Москве

Для уточнения, для таких объявлений на форуме есть [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Андрей И.]

Подскажите пожалуйста как точно необходимо выставить (накачать) давление в шинах ориентируясь по установленным датчикам на дисках? На лючке бака написано 220. Пытаюсь накачать, получается то 215 то 225 на разных колёсах ( ориентируюсь только по показаниям на дисплее авто). Потом ещё и при движении давление изменяется на 10кПа

[NEC]

Сообщение от Андрей И.

Подскажите пожалуйста как точно необходимо выставить (накачать) давление в шинах ориентируясь по установленным датчикам на дисках? На лючке бака написано 220. Пытаюсь накачать, получается то 215 то 225 на разных колёсах ( ориентируюсь только по показаниям на дисплее авто). Потом ещё и при движении давление изменяется на 10кПа

Это "нормально/в допуске", не парьтесь.)

[maikl004]

Сообщение от Андрей И.

Подскажите пожалуйста как точно необходимо выставить (накачать) давление в шинах ориентируясь по установленным датчикам на дисках? На лючке бака написано 220. Пытаюсь накачать, получается то 215 то 225 на разных колёсах ( ориентируюсь только по показаниям на дисплее авто). Потом ещё и при движении давление изменяется на 10кПа

качаю 2,3 вывожу дисплей давления и стравливаю по дисплею ровно на 2,2. Показания не сразу выравниваются, а немного с задержкой. Естественно все показания на холодных шинах при езде давление поднимается это норма. И дисплей строго 2,2 показывает все 4 колеса.

[a1ta_yes]

@Ede1WeyS, у меня на глк 300'2010 стоят шины R19 235/55. Задевает что то, как правило, на парковке при выворачивании колес до упора, чего, естественно, стараюсь избегать. Расход на трассе с 3 взрослыми пассажирами, лыжным багажником на крыше и скоростью 110-120 км/ч 11 литров. При прохождении камер контроля скорости не рискую, скидываю 4-5 км/ч (уверен с запасом получается). Глазу этот размер шин реально приятнее

[Odin]

Сообщение от a1ta_yes

Глазу этот размер шин реально приятнее

Чего не скажешь о подвеске, ей этот размер явно не на пользу.
Чего в плюсе имеете кроме приятности для глаз?

[a1ta_yes]

Сообщение от Odin

Чего не скажешь о подвеске, ей этот размер явно не на пользу.
Чего в плюсе имеете кроме приятности для глаз?

тут уже писали, что R19 235/55 дешевле чем R19 235/50 на 20-30%.
не очень понятно какая разница подвеске? фактически изменился только диаметр шин..

[Graff66]

@a1ta_yes, одну страницу назад листаните, как раз это обсуждали

[Renny]

Сообщение от Odin

Чего не скажешь о подвеске, ей этот размер явно не на пользу.
Чего в плюсе имеете кроме приятности для глаз?

Для подвески не на пользу ездить на "изоленте", а 55-60 профиль для подвески очень даже гуд, кроме спасибо, она Вам больше ничего не скажет.