[Fedor_K]

Друзья, всем привет!

прошу сразу не портить карму, если подобное было, я честно искал.
суть: серьезно задумался о дизельном R, нашел более-менее свежий 2012 г.в. эксплуатация с 2013. 67 к пробега, вроде чистенький.

Вынужден продавать свой GLK300 (( но семья больше в него не помещается.

перерыл раздел CDI - криминал с турбиной и коллекторами вычитал, но там, в основном, машинки 2006-2008 г.в. - применимо ли это к моделям посвежее? когда стоит подобного ждать и что делать, чтобы этого не случилось? сколько ходят турбины?
чего еще ожидать от такого аппарата, каких засад?

GLK отслужил верой и правдой, но бензин. Дизеля не было никогда. До ГЛК из МБ был W164 ML350 M272 2008 - отдал с пробегом 50 ткм вообще без нареканий на что либо. Машина похож, наверное, пневма так точно знакомая.

в общем, буду рад любой информации и советам.

Спасибо

[Александр R350]

67 ткм при правильном обслуживании ничтожно малый пробег. Проблемы стандартные - время от времени менять пневмостойки или пневмобалоны, но это расходный материал. Почитайте мои сообщения. Подробно описывал случавшиеся неприятности, но это частные случаи, которые на любой машине могут происходить. Дизель - зверь. Если еще и в нормальной комплектации, то авто будет доставлять удовольствие от каждой поездки.

Кстати, на 60 ткм по регламенту замена масла в коробке. Обратите внимание!!!!

[Fedor_K]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], спасибо!! очень успокаивающий ответ)

на 60 ткм было сделано "большое" ТО на машине, согласно сервисной истории официалов. Получается, масло меняли, если официалы не обманывают.

[Александр R350]

Ничего не получается. Убедитесь, что это было сделано. Слово "большое" не дает гарантии. Эта процедура у официалов не дешевая. В электронной сервисной книжке все работы должны быть обозначены.

[у901мк777]

@Fedor_K, Пору месяцев назад стал счастливым обладателем Эрки, но имея предвзятую нелюбовь к дизелю в принципе, искал исключительно на бензе. Нашел с пробегом в 58 тысяч км. Так что касательно вашего вопроса по дизелю ни чего не скажу. А по автомобилю в целом аппарат СУПЕР!!! Исходя из его назначения комфортного перемещения 4 человек и БАГАЖА из точки А в точку В. Ни на секунду не пожалел о покупке.

[Fedor_K]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе],
вот и я с таким настроем!

с бензином там есть нюанс, имейте ввиду - друг взял год назад Р-ку 350 2010 года пробег чуть меньше 100, в декабре попал на ремонт порядка 250 тыс руб. Говорят, распространенная проблема.

[Ndriver]

У меня такой двигатель отходил на G и R машинах 230000 и 130000 соответственно.
Турбина, саржевый, ЕГР все было живое.
Главное своевременное обслуживание, как собственно и всей машины.

[Fedor_K]

с каждым сообщением все спокойнее

[у901мк777]

Сообщение от Ndriver

Главное своевременное обслуживание, как собственно и всей машины.

Золотые слова!!!
А от брака и дураков ни кто не застрахован. Все остальное зависит от вас!

[у901мк777]

Сообщение от Fedor_K

Говорят, распространенная проблема.

А что за проблема? я знаю до 2008 года на авто были проблемы со звездочками, а потом вроде мерс все устранил?

[R320]

Звездочки - это на бензине.
На дизеле - турбина, коллекторы.

Так же общие косяки по R:
Отклеиваются задние форточки,
Заедает ручка задней двери,
У многих стуки в передней подвеске при 0гр на улице
Низкий свес переднего бампера
Пескоструй в арках до металла если нет брызговиков
Неудобное крепление солнцезащитных козырьков
Неудобный задний диван (не S)
Странный внешний вид на колесах R18
Маленький багажник с разложенным 3 рядом

[Fedor_K]

Сообщение от у901мк777

А что за проблема? я знаю до 2008 года на авто были проблемы со звездочками, а потом вроде мерс все устранил?

у друга Р350 2010 года. могу уточнить что он там вынужденно делал, но было произнесено "балансирные валы, плюет масло, прокладки" и "250 тысяч рублей".

Сообщение от R320

Звездочки - это на бензине.
На дизеле - турбина, коллекторы.

Так же общие косяки по R:
Отклеиваются задние форточки,
Заедает ручка задней двери,
У многих стуки в передней подвеске при 0гр на улице
Низкий свес переднего бампера
Пескоструй в арках до металла если нет брызговиков
Неудобное крепление солнцезащитных козырьков
Неудобный задний диван (не S)
Странный внешний вид на колесах R18
Маленький багажник с разложенным 3 рядом

про диван, что не S - ну так и стоит не как S маленький багажник с 3-м рядом - а есть авто с большими багажниками с 3-м рядом?)) у меня вторая машина - Galaxy, сарай тот еще, а места также немного, даже вроде еще меньше, правда, третий ряд двигается вперед-назад. даже запаски штатной нет.

про внешний вид - не видел на 18-ках ни разу... спасибо за очень подробный экскурс, для себя еще в "зону риска" пневмоподвеску внес. мой GLK с офф роуд пакетом, конечно, меня полностью устраивает, по ощущениям нравится больше, чем W164 airmatic который был до него. но приоритеты с драйва на комфорт поменялись ) семья... )))

[Первый]

Я бы рекомендовал Вам бензиновый авто.
Для меня основной минус - маленький багажник, так как я регулярно пользуюсь третьим рядом.
Мне кажется, что у GL багажник больше. Но мне не нравится его концепция. Это машина не для города.

[Fedor_K]

Почему бензин?

[Снупи]

Да на хрен этот бензин имхо

Дизель едет шикарно, бензин курит.

[Первый]

Сообщение от Fedor_K

Почему бензин?

Потому, что экономия на расходе топлива копеечная. Она легко будет съедена даже незначительным ремонтом, вероятность которого не дизельном авто велика. Вы же покупаете неновый автомобиль.
Всегда нужно думать о качестве топлива. С бензином меньше гемороя.

[Fedor_K]

Сообщение от Первый

Потому, что экономия на расходе топлива копеечная. Она легко будет съедена даже незначительным ремонтом, вероятность которого не дизельном авто велика. Вы же покупаете неновый автомобиль.
Всегда нужно думать о качестве топлива. С бензином меньше гемороя.

никто не планирует топливо экономить, вообще плевать. в R-ках с т.з. ремонта не знаю, что хуже М272 или ОМ642. а вот тот факт, что бензин "не едет" - это точно, его либо топтать, чтобы он ехал, или никак. Нужна тяга внизу на тяжелой машине для комфортной езды.

[Первый]

@Fedor_K, 3,5 не едет.
5 литров едет вполне неплохо.

[Снупи]

Но он не может похвастаться надёжностью м 113
M642 во всех отношениях предпочтительней.
И ломаться при правильном обслуживании там не чему.
Единственное но, это привязка к оф лукойлу, газпромнефть и шел.

[R320]

А в рестайле 350cdi уже 265 сил?
У меня 2008год 320cdi - 224л.с.
Интересно, эта прибавка в 41 л.с. ощущается?

Дизель до 180 быстро набирает, а потом как то нехотя до 200. Дальше разгоняться не стал.