Много раз замечал, что все кричат колхоз, когда вырезают штатные резонаторы и вваривают прямую трубу. Увидел тут штатный выхлоп от 215, так там с завода нет резонаторов. Выглядит это все добро вот так:
А на w220 уже по другому:
Визуально два выхлопа абсолютно ничем не отличаются, кроме отсутствием резонаторов на выхлопе от купехи. Видел их в живую оба.
Пару вопросов. Получается что звук у обычной 5-ти литровой купехи громче, чем на аналогичном седане?
И подойдет ли выхлоп от купехи на короткий седан болт он?
На днях шарился на Drive2 и нашёл там одного мерена 220-ом кузове,так вот он отрезал или вырезал (не знаю как правильно) "Банки" и продолжил те места трубами...и вот он это всё решил заснять на камеру...я сначала посмеялся и начал смотреть видео...признаюсь я, что остался под впечатлением!!!Звук просто шикарен,мощь во всей красе...
И вот хочу я от своей машины слышать те же ноты!)))...но не хочу банки отрезать,всё таки как то это колхозно...
Подскажите кто в курсе по тюнингованным выхлопным системам на этот автомобиль?!?!или может всё таки "кастрировать" то баночки!?!?)))))))))))):smil ey7:: smiley7:
Посмотри вот это видео, Вырезать каты и резонаторы не значит колхоз, просто кому то они не нужны ну или как вариант каты забиты
Есть в планах на CL600 2000г.в. (с двумя трубами), воткнуть 4ре, подскажите что лучше подойдет с AMG55, 65 или от W12битурбы, звук тоже хотелось бы поярче.
__________________
нет неразрешимых проблем, есть неприятные решения.....
CL600 W215 WDB2153781A003527
Есть в планах на CL600 2000г.в. (с двумя трубами), воткнуть 4ре, подскажите что лучше подойдет с AMG55, 65 или от W12битурбы, звук тоже хотелось бы поярче.
Я не хочу ничего делать(колхозить)!Смысл в том что бы взять от СL55 или 63 или 65 или 600битурбы, и поставить на свой 137. Подскажите что именно нужно менять?
__________________
нет неразрешимых проблем, есть неприятные решения.....
CL600 W215 WDB2153781A003527
Я не хочу ничего делать(колхозить)!Смысл в том что бы взять от СL55 или 63 или 65 или 600битурбы, и поставить на свой 137. Подскажите что именно нужно менять?
причем здесь колхоз? Вырезать каты и переключить все на евро 2? Я думаю это не колхоз, а там по вашему решению, либо банки от 55, либо думать самому.
Mercedes W220 S500. Срезал задние банки и поставил прямые трубы от мерседеса. Звук появился, но теряется при оборотах. Буду благодарен, кто подскажет что ставить вместо катализатора или за место банок. Не пишите с ответами мол ставь брабус или амг. Это и так понятно, просто с финансами не допонимание. И не пишите что это колхоз и тп как школьники из 5-го Б. Это моя машина и мой выбор. Нужен злой звук. И это возможно. Есть знакомый который ставил на 4.2 пламегаситель вроде не помню точно, но звучал он бодро.
Замена резонатора выхлопа от бензинового на дизельный авто
Собственно предистория следующая: разрушился у меня резонатор (средняя банка справа) и требуется замена её (W220 S400CDI - вин в подписи).
Новая правая ветка выхлопа из-за повышения доллара стоит очень много (успел до повышения поменять только левую ветку).
Дак вот - есть возможность купить у соклубника новую ветку выхлопа от S500 бензинового и в мыслях есть идея вырезать резонатор от бензинового и вварить в свою ветку выхлопа (дизельного S400).
Вопросы:
1. Эти резонаторы отличаются чем-то по начинке бензиновых авто от дизельных авто?
2. Отличаются ли геометрические размеры (ДхВхШ или диаметр труб) у резонаторов бензинового S500 от дизельного S400?
2. И вообще осуществление данной операции по пересадке резонатора не скажется на работу дизельного ДВС?
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
Новая правая ветка выхлопа из-за повышения доллара стоит очень много (успел до повышения поменять только левую ветку).
Дак вот - есть возможность купить у соклубника новую ветку выхлопа от S500 бензинового и в мыслях есть идея вырезать резонатор от бензинового и вварить в свою ветку выхлопа (дизельного S400).
Вопросы:
1. Эти резонаторы отличаются чем-то по начинке бензиновых авто от дизельных авто?
2. Отличаются ли геометрические размеры (ДхВхШ или диаметр труб) у резонаторов бензинового S500 от дизельного S400?
2. И вообще осуществление данной операции по пересадке резонатора не скажется на работу дизельного ДВС?
Никто не в курсе? просто пробывать и всё!?
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
Шутка
:
