722.902 Легкая вибрация на кузов при ускорении с 30 км/ч - Страница 5 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

cernolevviorel · 16.02.2015, 15:27

Цитата:

Сообщение от chasik

Тоже к этому склоняюсь. Осталось найти творческого специалиста который может это все кодировать и программировать.

у вас проблема не в ГТ --100%

gesha · 16.02.2015, 15:33

Цитата:

Сообщение от cernolevviorel

3 пункт входит в гидроблоке .... 2 пункт --при вскрытие ГТ ничего плохого не обнаружелось...просто поменяли новые фр..на хорошие ...( в 70 % люди меняли ГТ на новые -зря ) ... в 20 % виновен двс..

-п. 3- клапан поставляется как отдельная деталь
-п.2 то что вскрытие ГТ ничего не показало, это не значит, что там все исправно
-по обсуждаемой симптоматике двигатель не при делах никак

cernolevviorel · 16.02.2015, 15:47

Цитата:

Сообщение от chasik

Тоже к этому склоняюсь. Осталось найти творческого специалиста который может это все кодировать и программировать.

ну если ГЕША уверен 100% что виновен ГТ , покупай и поставь новый ---потом ему спасибо скажешь ....подумаешь 70-80 т.р..

gesha · 16.02.2015, 15:55

@cernolevviorel, не передергивай....
я не написал что я уверен на 100% про ГТ....
я уверен, что дело в кроилове, если бы сразу был новый клапан и полная промывка АКПП и ГТ, то при повторном проявлении неисправности, если бы она проявилась, можно было говорить о кончине ГТ, а в данном случае список вариантов я уже выкладывал

Цитата:

Сообщение от gesha

варианты:
1.загрязнение гидротрансформатора
2.неисправность гидротрансформатора
3.неисправность клапана блокировки гидротрансформатора

все это справедливо, если на 100% локализована проблема, что рывки есть следствие неправильного срабатавания блокировки ГТ, как локализовать проблему уже не один раз было написано.

chasik · 16.02.2015, 21:10

До ремонта ГТ при отключении гидромуфты старом вибрация прекращалась. Самостоятельно заменил соленоид гидромуфты, промыл гидроблок - вибрация прекратилась, но после 15 т.км. пробега снова началась.
Отремонтировал ГТ у ремонтеров - вибрации нет. Вопрос - что за фигня, остался актуальным.

rois · 26.02.2015, 13:58

Вопрос по толчкам W251 320CDI,2007 бублик ремонтировали, саленоид заменен, мелкие толчки на 2 и 3 передачи остались именно до 30 км\ч и медленном движении. Обращался в 2 сервиса со старом с просьбой проехать с отключенной блокировкой программно, подключали, ездили так и не нашли этого пункта в старе по моей машине, говорят что на других моделях он на виду. а по твоей нет, звонили другим диагностам говорят что в версии 14 года стара этой функции нет, смотрите в 12-13. Реально ли это, или ищем не в том месте?

gesha · 26.02.2015, 17:15

не там ищите наверное

rois · 26.02.2015, 18:55

Цитата:

Сообщение от gesha

не там ищите наверное

Жаль Москва далеко... путь не укажите где искать?)

Serg2005 · 27.02.2015, 00:05

Вот она - моя тема.
Симптомы те же - дрочка при переключении и не только, проявляется на прогретой коробке особенно.
Адаптации и сбрасывал и принудительно адаптировал - результата небыло, так же как и ошибок по коробке. Масло менял после покупки машины - около 35 тык. назад. Судя по грязному маслу - я первый кто его поменял на пробеге 95 тык.
Сегодня слили масло - ужас, как с двигателя. Явной стружки нет, но все магниты в каше. Масло гарью не пахнет. Сняли блок клапанов - промыли, в том числе и плату и клапана. Клапана все в норме - как средняя фотография в ВИСе. :-)
К сожалению небыло ни масла ни фильтра для замены и пришлось залить все обратно. Адаптации сбросил. На обратном пути домой первые 5-6 км все было без изменений с той же дрочкой, но следующие 15 по моему мнению стала коробка меньше дергаться.
Я так понимаю, что судя по цвету масла и количеству говнолина, чуда ждать не стоит и надо готовится к переборке коробаса.
Не уловил только про какой соленоид блокировки ГТ идет речь? Я что то упустил при разборке или это один из 8 клапанов? К чему готовится - замена ГТ или фрикционов?
gL550 2008г.

cernolevviorel · 27.02.2015, 02:17

Цитата:

Сообщение от Serg2005

надо готовится к переборке коробаса.

это и есть правильный ответ на ваш вопрос....а что точно надо поменять-вскрытие покажет

Serg2005 · 27.02.2015, 16:58

Это понятно. Только на вскрытие ехать надо за 1,5 тысячи верст. Т.к. у нас если и вскроют, то обратно вряд ли закроют, да и с запчсастями напряг. Проще приехать в Москву и там все сделать. Это в том случае, если придется пакеты фрикционов менять. С ГТ и клапанами проще - тут и дома поменяют. Вопрос в правильности диагноза и заказе нужныъх запчастей.
Сегодня попробывал заблокировать муфту ГТ - дрочка пропала и проскальзывание в районе 10. Без блокировки проскальзывание зачастую больше 100. Какие будут мысли?

chasik · 27.02.2015, 19:03

Цитата:

Сообщение от Serg2005

Это понятно. Только на вскрытие ехать надо за 1,5 тысячи верст. Т.к. у нас если и вскроют, то обратно вряд ли закроют, да и с запчсастями напряг. Проще приехать в Москву и там все сделать. Это в том случае, если придется пакеты фрикционов менять. С ГТ и клапанами проще - тут и дома поменяют. Вопрос в правильности диагноза и заказе нужныъх запчастей.
Сегодня попробывал заблокировать муфту ГТ - дрочка пропала и проскальзывание в районе 10. Без блокировки проскальзывание зачастую больше 100. Какие будут мысли?

Ничего супер страшного внутри коробки нет. Разбирается она довольно просто (фотоаппарат в помощь). На мой взгляд гораздо сложнее для этого найти место и время. Если проехать 1,5 т.км, и заплатить 1 килобакс проще, то велкам в Москву.

Serg2005 · 01.03.2015, 16:51

Склоняюсь к замене бублика, промывке коробаса и еще раз клапанов + замена масла и фильтра.
Осталось найти контору по ремонту бубликов, что бы прислали ремонтный, а я им отправлю свой.
Есть опыт работы с такими организациями у кого то?

chasik · 01.03.2015, 17:13

Цитата:

Сообщение от Serg2005

Склоняюсь к замене бублика, промывке коробаса и еще раз клапанов + замена масла и фильтра.
Осталось найти контору по ремонту бубликов, что бы прислали ремонтный, а я им отправлю свой.
Есть опыт работы с такими организациями у кого то?

Есть, недавно бублик ремонтировал. Тоже хотел просто поменять. Нужен номер бублика, и спросить, есть-ли у них такой. Моего номера у них небыло - не очень-то и много таких бубликов. Пришлось свой снимать и везти им на ремонт.

Serg2005 · 01.03.2015, 17:15

Дайте координаты.
Мне вариант с отвозом на ремонт не подходит. Мне бы найти где в наличии есть, свой им отправлю потом.

chasik · 01.03.2015, 17:44

Цитата:

Сообщение от Serg2005

Дайте координаты.
Мне вариант с отвозом на ремонт не подходит. Мне бы найти где в наличии есть, свой им отправлю потом.

Не найдете.

Москва ,105264, 9-я парковая 35/36

(495) 965-00-55

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Serg2005 · 01.03.2015, 22:51

Почему не найду?
Вот сайт нашел, к примеру: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

chasik · 02.03.2015, 10:25

Да, есть у них в наличии мой бублик. Только цена чуть выше - 8 тысяч за обмен.

Serg2005 · 02.03.2015, 23:28

Мне озвучили 15 и по приходу моего бублика к ним на ремонт сделают оценку ремонта и вернут разницу.

Serg2005 · 18.03.2015, 23:51

Ну что, Вчера поменял бублик. По EPC на мою машину идет бублик с номером a2212502502, его и заказал. Но в моей коробке оказался бублик с номером a2212501702. Деваться было некуда - поставили что привезли, поменял масло, фильтр, промыли блок клапанов и плату, сбросил адаптации. Езжу наслаждаюсь, уже и забыл за 3 месяца дрочки, что машина может так ездить.