На праздники мы отдыхаем 30 апреля, 1, 8 и 9 мая
В остальные дни работаем в штатном режиме
Поздравляем всех с наступающими Праздниками!
С уважением ВИДЕОСИСТЕМЫ
__________________
Москва, Василия Петушкова, 3-1
тел +7-495-6603880 студия
+7-903-7595325 моб
Снова здравствуйте! Во первых хотели вам предоставить видео отчет по Гелентвагену, в котом мы меняли сиденья:
Во вторых, нашли отличное решение, как дооснастить MB GLS хорошими противотуманками .Оборудование Osram с функцией ДХО + противотуманные фонари. Изготовленные "кастомные" подиумы с хромированным ободком под них.Подключено все по штатным клавишам, одним словом красота. За качество фото извиняйте, фотографировали на бегу, автосалон уже закрывался.
Ну и напоследок хотели вам поведать историю одного Range Rover.Все работы проделанные в этом автомобиле, могут быть так же применены и к вашему любимому Mercedes Benz
Range Rover 2017. Хорошая комплектация, но к сожалению без системы кругового обзора.Вопрос этот решаемый, путем до установки трех камер (две в зеркалах и одна фронталка) и коммутацией задней оригинальной камеры в систему. Для вывода изображения на штатный монитор используем организацию видео входа, на которую так же мы заведем современный навигационный блок
Ну и третьим этапом доработаем авто звук, путем добавления бархатистых низов издающихся из анатомического короба. Инсталлировать всю эту красоту будем в левый борт, закрывая дизайнерской фальш панелью обтянутой кожей. Построили все на Boston Acoustics, звук что надо.
__________________
Москва, Василия Петушкова, 3-1
тел +7-495-6603880 студия
+7-903-7595325 моб
Всем доброго дня!
Расскажем вам о еще одной интересной машине.Установили webasto и реализовали ее дистанционный запуск с сигнализации призрак.Все работает изумительно!Автомобиль новый, жалко его испытывать Российскими дорогами, владелец решил оклеить переднюю часть авто защитной пленкой и не зря. Навигация и цифровое TV, актуально дополнили оснащение автомобиля.
__________________
Москва, Василия Петушкова, 3-1
тел +7-495-6603880 студия
+7-903-7595325 моб
Всем доброго дня!Совсем новый w222 у нас в гостях.Работ будет много, а вот времени впритык) работать будем усердно и много, тогда все получится!Итак, что же нам предстоит?)Во первых, перешить салон автомобиля в S63 AMG версию. Изменениям подвергнется потолок, стойки, задняя полка, двери и торпедо. В определенных местах перечисленных элементов есть вставки из кож зама, от них мы будем избавляться. Эти вставки будут перешиты кожей Nappa, а потолок, стойки и задняя полка в алькантару. Процес уже начался. Во вторых это установка тв тюнера на все 3 монитора.Ну а на последок будем бронировать переднюю часть автомобиля, а тонировать заднюю. Процес будем выкладывать, так что следите за темой!)
__________________
Москва, Василия Петушкова, 3-1
тел +7-495-6603880 студия
+7-903-7595325 моб
Добрый день!Работа по 222 постепенно подходит к концу и мы планируем порадовать вас новыми фотографиями завершенного проекта.Но сейчас хотелось бы рассказать о новом поступившем оборудовании для Mercedes C-class (2014-) и Mercedes E-class (2012-2015). Речь пойдет о электроприводе крышки багажника.Управление им, осуществляется со штатного брелка (для активации нужно быстро три раза нажать кнопку "открыть") или дополнительно устанавливаемых кнопок в салоне автомобиля и на двери багажника.При установке используются штатные разъемы и места крепления элементов. Комплекты данного производителя ранее мы устанавливали на автомобили различных марок и они себя успешно зарекомендовали.
__________________
Москва, Василия Петушкова, 3-1
тел +7-495-6603880 студия
+7-903-7595325 моб
Доброго дня.Совсем недавно установили на GL двух камерный регистратор в оригинальном подиуме.Поскольку автомобильный пластик не совсем традиционного цвета, подиумы были перекрашены.
__________________
Москва, Василия Петушкова, 3-1
тел +7-495-6603880 студия
+7-903-7595325 моб
С приближением зимы появляется необходимость в такой опции, как обогрев рулевого колеса. Вот и на авто, побывавшем у нас, данная опция отсутствовала с завода. Но зато присутствовали три пустые заглушки в блоке управления слева от руля! Одну из них мы и сделали активной, ответственной за включение/выключение обогрева. Причем сделали максимально эстетично. Методом гравировки нанесли рисунок иконки обогрева руля и подсветили ее. При включении габаритного и ближнего света она светится в тон подсветки остальных кнопок в блоке.
Также установили доводчики дверей, отличающиеся плавной и тихой работой. Без резки металла и инородных штырей.
А еще сделали нашу многослойную внешнюю шумоизоляцию колесных арок, добавив комфорта при передвижении на автомобиле.
Новенький V-klass заехал на комплексную шумоизоляцию салона и внешнюю шумоизоляцию колесных арок по нашей фирменной шестислойной технологии. И как сказал владелец авто, информацию о нашей фирменной шумке узнал по "сарафанному радио".
Дополнительно, согласовали с клиентом и реализовали удлинение хода третьего ряда сидений для более вольготной и комфортной посадки, а также установку электрической оттоманки. Дело в том, что главный пассажир данного авто предпочитает ездить в максимально разложенном положении заднего кресла и оттоманка дает дополнительный комфорт, поддерживает ноги пассажира в удобном положении.
Заехали к нам на прошлой неделе два офиса на колесах от MERCEDES, Sprinter и V-klass. Причем офисы серьезные. Это когда бюджет переоснащения салона может тянуть на несколько стоимостей нового авто). Все вроде хорошо в этих авто: и плазмы с APPLE TV, раздельные комфортные сидушки с массажами/вентиляцией и прочим, кожа/дерево и т.д. Но с шумоизоляцией арок, со слов владельцев, полный ахтунг.
Прослышав о нашей фирменной эффективной многослойной технологии внешней шумоизоляции колесных арок, оба авто почти одновременно заехали к нам на эту услугу. Похоже, слава о нашей шумке идет впереди нас).
Напомним, что в первый день мы шумим арки в три слоя жидкой шумкой методом напыления с просушкой между слоями, во второй день покрываем арки и подкрылки матами (виброизоляция и многослойная шумоизоляционная мембрана от COMFORTMAT PREMIUM). Получается такой многослойный "пирог", весьма эффективно гасящий дорожные шумы.
Очередной пациент на нашу фирменную шумоизоляцию колесных арок, Mercedes V-klass (офис на колесах).
Как сказал владелец данного авто, нас ему насоветовал хозяин аналогичного, который мы шумили тут. . Сарафанное радио в работе). Раз насоветовал — значит все понравилось! Приезжайте в гости, сделаем и Ваш авто тише.
Напомним, что наша шумка арок делается два полных дня. Первый день наносим три слоя жидкой шумки с просушкой между слоями. Это первый этап и занимает он полный день, так как распыляемая шумка должна хорошо просохнуть. На второй день сверху просохшей жидкой шумки клеим виброизоляцию и шумоизолирующие маты. Локеры (подкрылки), если они пластиковые, также проклеиваем вибро- и шумоизоляцией. Получается многослойный "пирог", который весьма эффективно, судя по популярности услуги у нас, борется с шумами от дороги.
В новейший Mercedes GLA, приехавший к нам прямо из автосалона, установлены несколько развлекательных и вспомогательных систем.
Для водителя и пассажиров на штатный экран вывели изображение с дополнительно установленной развлекательной системы. Теперь на нем доступны все привычные приложения: Яндекс Навигатор с пробками, Ютуб, Онлайн ТВ и Радио. Все приложения управляются со штатного тач-скрина и показывают на ходу.
Также установили систему кругового обзора с 3D-анимацией, значительно облегчающую парковку автомобиля и систему контроля слепых зон, позволяющую безопасно совершать маневры. Диоды системы размещены в нанесенных методом гравировки треугольниках на зеркальных элементах, а датчики последнего поколения — закладные, установлены под бампером без его резки.
Выкладываем отчет о масштабном проекте по улучшению нового MERCEDES BENZ GLS в кузове W167.
Изначально GLS заехал на комплексную шумоизоляцию салона и внешнюю шумоизоляцию колесных арок по нашей фирменной шестислойной технологии. Но в процессе общения с клиентом согласовали также полную оклейку кузова полиуретановой матовой защитной пленкой, антихром и покраску в черный глянец всех хромированных деталей кузова, а также перетяжку верхнего пояса салонных обшивок в алькантару.
Очередной непростой Мерседес S63 AMG посетил нашу студию.
Клиент приехал с уже переделанной где-то на юге Москвы штатной системой.
Стоковый бурмистр его сразу не устроил и он заменил Акустику на штатно устанавливаемую от компании STEG. Акустика, естественно, весьма посредственная. Особенно твиттеры с пластиковыми 2-х сантиметровыми куполами. Зато ставится пин-ту-пин, чем видимо прельщает гореустановщиков, которым главное простота инсталла)). Ну и банальный проц от Альпайн с одноименным моноблоком и сабом не впечатлил клиента. Альпайн изначально по количеству каналов не подходил к такому количеству компонентов. То есть априори результат был бы отрицательный в данной системе. Независимо от марки и качества динамиков.
Вообщем решено было весь этот «шлак» (как назвал это наш мастер звука) демонтировать.И мы начали собирать новую Систему совместно с клиентом.
Итак по порядку.
Единственное что оставили от старой системы, это блок MOST-ТОСЛИНК. Крутая штука! Снимает нам звук с головы, замещая штатный усилитель. Дальше решено было ставить 12-канальный процессорный HELIX. Плюс моноблок для саба.
И на выходе мы получили полную поканалку спереди, включая центральный динамик. И у нас хватило на задние динамики каналов хеликса.
Этот проц прям создан для таких Авто!
Динамики поставили FOCAL K2POWER на фронт. На тыл сборную солянку: серединки FOCAL и пищалки BRAX. Вообще, клиент хотел весь набор К2, но банально в Москве их не оказалось покомпонентно. А надо было собрать систему из 13 динамиков, где 2 мида 17 см, 7 серединок 9 см и 4 Твиттера).
Вообщем, после долгих консультаций с Сергеем Бакаевым, известным настройщиком сложных автоинсталлов, остановились на таком варианте.
Саб решено было тоже переделать. Ранее был корпус в борту, что внешне не устраивало клиента. Да и нам резало глаз страшным грилем. Предложили сделать корпус в пол, динамик выбрали от DEGO.
Две недели колдовства нашего инсталлятора Дениса плюс настройка авторская Сергея и клиент счастлив!)
Установили доводчики дверей (присоски), отсутствующие на данном авто с завода. Предварительно сделали нашу четырехслойную шумоизоляцию. Также установлены электрические выезжающие пороги, облегчающие как посадку в авто, так и высадку из него.
Во первых хотели вам предоставить видео отчет по Гелентвагену, в котом мы меняли сиденья:
