[Андрей Рублёв]

Сообщение от grinvich

У меня бензин, 272 двигатель. Значит эти банки с фильтрами надо снять, заменить и установить в отверстие расходомера? Но как снять крышку двигателя, с какого края начинать?

они в крышке двигателя .
спереди защёлка , а ближе к лобовому металлическую скобу нужно назад отвести

[W-211]

Сообщение от Андрей Рублёв

они в крышке двигателя .
спереди защёлка , а ближе к лобовому металлическую скобу нужно назад отвести

Да ну, сложно как-то. Я лично, просто- снимаю копотный уплотнитель(спереди), вывожу патрубки и сдёргиваю банку(она же пыльник двигателя)- установка, в обратном порядке.
Про "защёлку" со "скобой"- вообще недопонял..

[NEC]

Вот "завсегдатай" с "аборигеном" "жгут" по теме "менять или не менять"

[НеЙода]

Пусть "жгут " ..хоть что-то дельное ))

[W-211]

Сообщение от W-211

Про "защёлку" вообще недопонял..

Или "защёлка"- это те "зубики" на концевиках гофро-патрубков?
А что за "скоба"-то у лобовухи, не пойму..

[W-211]

Сообщение от НеЙода

Пусть "жгут " ..хоть что-то дельное ))

Как у Вас с фильтрами- менять не пора?

[NEC]

Сообщение от НеЙода

Пусть "жгут " ..хоть что-то дельное ))

И сейчас самое время "появиться" Alex-73 и сказать: "Интересная у Вас тема, однако..." занавес

[НеЙода]

Сообщение от W-211

Как у Вас с фильтрами- менять не пора?

Скоро будет "пора"
Правда , сама , внимательно прочитав тему и ничего не поняв, где что открывать , я вряд ли буду делать ))

Для уровня "автоледи" достаточно знать ,что масло не нужно заливать в
отверстие для масляного щупа и где находится ближайший ОД со специальнообученными .


Старикашка
..если что , на меня не "наезжать" ...я экономная) .. стараюсь , во всяком случае

[grinvich]

Спасибо за практические конкретные советы

[Pavel Voronzov]

Я менял первый раз на 40 т.км. (учитывая, что в Европе данный фильтр меняется на 75 т.км. или 4 года т.е., с учётом России принял для себя 40 т.км.) , и он был ещё вполне рабочий (езда в основном по СПб, дача, загород). Менять ранее или даже на каждом ТО считаю нецелесообразно и экономически необаснованно Речь идёт о фильтре для дизельного 220CDI.

[андрейм]

Когда пригнал свой 220 из Германии, фильтр был чище при пробеге как минимум 25т.км. там, чем при пробеге 10 потом здесь. Чисто визуально конечно. Фиг знает, вроде по пылище и не ездил. А вообще разница в замене масла (25 и 10) и фильтра (75 и 10) смущает не по детски.
Но меняю все через 10.(Привычка от RAV4 осталась).

[NEC]

Сообщение от Pavel Voronzov

Я менял первый раз на 40 т.км. (учитывая, что в Европе данный фильтр меняется на 75 т.км. или 4 года т.е., с учётом России принял для себя 40 т.км.) , и он был ещё вполне рабочий (езда в основном по СПб, дача, загород). Менять ранее или даже на каждом ТО считаю нецелесообразно и экономически необаснованно Речь идёт о фильтре для дизельного 220CDI.

Загадками пишете, если речь о воздушном фильтре, то замена в 40 000 это тоже самое(хотя для двигателя, точно опасно), что и в 8 000 - "крайности"

[grinvich]

Ну в отношении замены фильтра на 8000 сказать "крайность", на мой взгляд не совсем верно. Как говорится "кашу маслом не испортишь"

[Gstcons]

спорим спорим-а самое главное: ОД меняет их или нет на самом деле?
вот и получается, деньги отдал а итог тот же.
вот помню свою девятку отдавал в одни руки(человек заслуживший доверие многих) для ТО, фильтр менял на 25т.км, что дороги за 10 лет стали пыльнее? и МБ рекомендует на 30т.км ...

[NEC]

Сообщение от grinvich

... Как говорится "кашу маслом не испортишь"

Это точно, но вот 40 000 .... первый раз такое слышу

[NEC]

Сообщение от Gstcons

спорим спорим-а самое главное: ОД меняет их или нет на самом деле? ...

За всех не знаю, у меня точно заменили, т.к. машина "отгужена" с завода 28.08.2012, а на фильтрах(заменённых на ТО) которые мне положили в багажник есть дата выпуска. Фотал их специально, думал может кто спросит, какие с завода идут, а тут и для этого сгодились ...

[Старикашка]

Сообщение от НеЙода

Старикашка
..если что , на меня не "наезжать" ...я экономная) .. стараюсь , во всяком случае

да можно быть транжирой, я за то чтобы цвели все цветы и всего лишь против проповедей за "истинную веру" ;-)

[Старикашка]

Сообщение от grinvich

Ну в отношении замены фильтра на 8000 сказать "крайность", на мой взгляд не совсем верно. Как говорится "кашу маслом не испортишь"

Я в июле катался по горным районам башкирии на выходным, так у меня фильтры оказались полны бурзянских пчёл и пыли. Хоть и прошли 10000 км.

Можно и на 40 менять если по чистым дорогам ездить и не подбираться к фурам на расстоянии вытянутой руки.

В промышленности к фильтрам подходят когда они начинают оказывать повышенное сопротивление потоку воздуха. Дифференциальный манометр как раз показывает надо или не надо лазить в фильтр.

Вот бы знать, есть ли в машине такой ;-) по сути изделие копеечное.

[NEC]

Сообщение от Старикашка

... всего лишь против проповедей за "истинную веру" ;-)

Здесь это "не прокатит". Или Вы с нами или "мы" против вас ...

[Genkas]

У меня пробеги не очень большие и 99% город,ТО делаю раз в год,фильтр воздушный и салонный меняю при каждом ТО,прошу о замене сам.Видел фильтр спустя год,считаю что замена целесообразна.