[timka]

Вито 2,3 TDI заметил что в пробках, иногда промаргивает лампа АКПП. Подскажите что может быть?

[Nastik]

timka, доброго дня ))))
Если не светиться лампа контроля за работой свечей накала, так и не плохо бы тестером проверить поступление питания на свечи. Если они "холодные" - вот Вам и причина плохого запуска "раза с 4" ))))
Осмотрите реле накала ( проводка, контакты ). Если всё в порядке - надо ехать на сканер: реле управляется блоком управления дизеля ))))
Вдруг датчик температуры двигателя (ДТОЖ) "шалит"??? )))))

[MasterW220]

Сообщение от timka

Вито 2,3 турбодизель.Помогите кто может! На холодный двигатель при включении зажигания,лампа накала не загорается,заводится раза с 4-ого,а потом загорается накал,а где-то через 2минуты гаснет.

А эт сама система вам показывает что двум свечам как минимум КИРДЫК!!
Если лампочка загорается и не гаснет то как правило это говорит о выходе из строя свечи третьего цилиндра! (почему то проверка идёт через неё )
Если лампочка загорается после пуска двигателя то как правило не работают свечи второго и четвёртого цилиндра!!
Но надо прозвонить и уточнить!!
Из личного опыта - менять комплектом!! Все четыре!!
Тестер в руки и проверка сопротивлений свечей!!!

Теперь что касается предыдущего ответа:

Если не светиться лампа контроля за работой свечей накала, так и не плохо бы тестером проверить поступление питания на свечи.

Читать вопросы надо внимательнее!!!

На холодный двигатель при включении зажигания,лампа накала не загорается,заводится раза с 4-ого,а потом загорается накал

Так какое же человек питание проверит на свечах если до пуска лампа не горит а потом загорается????

Если всё в порядке - надо ехать на сканер

На 601 моторе да будет вам известно система предпускового подогрева НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ сканером!!!!

[Nastik]

Ну всё, МастерW220 ))))))
Мощно задвинули блондинку ))))

Вот только, если не обращать внимание на лозунг: "НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ!!!!!!"(С), а взять так в руки тестер, и произвести проверку, ( с помощью помощника ) - то можно таки узнать, приходит на свечи напряжение, или же нет )))))

Так что вот эту Вашу претензию, я не принимаю )))))

Читать вопросы надо внимательнее!!!

Невнимательны были Вы ))))

[MasterW220]

Насть не обижайся!!
Лучше аватарку поменяй!!
С той ты лучше!!

[Nastik]

Да и не думала я обижаться!! ))))
Самое главное, чтобы автор хоть что-нибудь понял, и наши посты не оказались пустым флеймом )))))

[skopintsev]

Сообщение от timka

Вито 2,3 турбодизель.Помогите кто может! На холодный двигатель при включении зажигания,лампа накала не загорается,заводится раза с 4-ого,а потом загорается накал,а где-то через 2минуты гаснет.

Снять разъём с блока подогрева свечей(на левом крыле),проверить сопротивление свечей тестором с разъёма(на холодном 1,7-1,9 Ом норма).Если всё ОК,ехать на сервис для проверки блока препускового подогрева.

[markovl]

[QUOTE=MasterW220;194101]А эт сама система вам показывает что двум свечам как минимум КИРДЫК!!
Если лампочка загорается после пуска двигателя то как правило не работают свечи второго и четвёртого цилиндра!!

Доходчиво! Спасибо

[paxa199]

Штой то я не понял,человек спросил про лампу АКПП,которая загорается в пробках,а дискусия пошла про свечи накала.У меня было такое,в блоке предохранителей под сидением отходил контакт китайского предохранителя,срабатывала блокировка и загоралась лампочка.Поменял,всё пропало.Может быть что-то с коробкой.Лучше сканер,заодно и обороты отрегулируешь.Когда вентик включается,может напруги не хватает.

[markovl]

В продолжении этой темы. Поменял 4 свечи. Двум-кирдык. Через месяц те же две - кирдык. Разные люди сказали "чисти форсунки"-почистил. Поменял свечи на такие же,только две. На второй день-сдохли они же. КЛИНИЧЕСКИЙ СЛУЧАЙ???????? 601 -ый двигатель ХЕЛП

[романофф]

как кирдык-то? обгорели снаружи или что?

[markovl]

Прозвонка -ноль. После выворачивания на нагрев. элементе слой копоти. сгорают только на 2 и 3 ем цилиндрах!

[VinVal]

(Прозвонка -ноль. После выворачивания на нагрев. элементе слой копоти. сгорают только на 2 и 3 ем цилиндрах!)

На 601 двигателе управление свечами накаливания производится реле с 5 ю группами контактов. 1 я обеспечивает общим питанием. 2,3,4,5 подают на свою свечу напряжения. Вероятно у Вас залипли (приварились) контакты подключающие 2ю и 3ю свечи и при снятии напряжения остаются подключенными до выхода из строя.

[виктор76]

Сообщение от vinval

(Прозвонка -ноль. После выворачивания на нагрев. элементе слой копоти. сгорают только на 2 и 3 ем цилиндрах!)

На 601 двигателе управление свечами накаливания производится реле с 5 ю группами контактов. 1 я обеспечивает общим питанием. 2,3,4,5 подают на свою свечу напряжения. Вероятно у Вас залипли (приварились) контакты подключающие 2ю и 3ю свечи и при снятии напряжения остаются подключенными до выхода из строя.

А по моему контактная группа на реле технологически выполнена ВМЕСТЕ. т.е если бы "приварился" хотя бы один контакт в реле, то напряжение подавалось бы на все свечи!!!!

[VinVal]

(А по моему контактная группа на реле технологически выполнена ВМЕСТЕ. т.е если бы "приварился" хотя бы один контакт в реле, то напряжение подавалось бы на все свечи!!!!)

Реле с одной группой контактов это на 611980. Здесь как я понял речь идет о 601970 там реле с пятью группами на каждом контакте своя свеча.

[VinVal]

Вероятность залипания контактов достаточно велика т.к один конец свечи на земле, сопротивление свечи 0,1 поэтому при пуске реле на ее контактах фактически короткое замыкание при этом импульсный ток будет иметь значение в 10 раз выше номинала свечи, по мере нагрева сопротивление увеличивается и ток становится номинальным. За 10 сек. работы данная свеча нагревается до 900 гр. за 30 сек. 1180 гр. более продолжительные режимы выведут из строя.
Кроме того при высокой температуре возможно прогарание свечей. Свечи могут выпадать вследствии повреждения форсунок, некоректной длительности или низкого давления впрыска. Но это к диагностам.

[виктор76]

Сообщение от vinval

Вероятность залипания контактов достаточно велика т.к один конец свечи на земле, сопротивление свечи 0,1 поэтому при пуске реле на ее контактах фактически короткое замыкание при этом импульсный ток будет иметь значение в 10 раз выше номинала свечи, по мере нагрева сопротивление увеличивается и ток становится номинальным. За 10 сек. работы данная свеча нагревается до 900 гр. за 30 сек. 1180 гр. более продолжительные режимы выведут из строя.
Кроме того при высокой температуре возможно прогарание свечей. Свечи могут выпадать вследствии повреждения форсунок, некоректной длительности или низкого давления впрыска. Но это к диагностам.

Я может быть се совсем корретно написал. Имел ввиду не один выходной контакт реле на все свечи. Выходных контактов понятно, что 4 по количеству цилиндров. Я имел ввиду "ВНУТРЕННЕЕ" строение этого реле:
Технологически в нём одно тяговое реле, которое ОДНОВРЕМЕННО ПОДАЁТ напряжение на все четыре выходных клеммы, посредством специального контакта (ОДНОГО!!!). Так вот этот контакт сделан в такой форме и из такого материала, что если даже допустить, что одна из контактых групп этого ОБЩЕГО КОНТАКТА пригорела, то соответственно напряжение будет подаваться на все свечи. т.е. Либо на все контакты (если пригорела) либо никуда (при неисправности тягового реле). А подача напряжения через один цилиндр или 2 из 4 извините - но ЭТО БРЕД. При подгарании одного из контактов просто пропадёт напряжение на соответствующем этому контакту свече. Так, что перегорание свечей - это следствие, вопрос только чего??? И с этим надо разбираться!!!

[VinVal]

К сожалению я не разбирал пусковое реле и не знаю конструкции, как я понимаю представляет собой одну пластину-контакт на 5 выходных контактов. У обычных многоконтактных реле с независимыми группами контактов залипания дело обычное. Тем не менее желательно взять тестер и убедится по крайней мере это самое простое из предложенного.

[романофф]

незачем там делать несколько реле. рел одно. 5 выходов. контроль выходов - раздельный. (оно не может по одной свече опредлить, а только группами неисправность). поэтому залипание - БРЕД.

возможно что-то с распылителем. например установлен не тот, не так или ещё что. - в результате идёт распыл на свечу.

[markovl]

Вобщем поеду к диагностам по распылителям. Спасибо. приеду - отпишусь.