Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 26.11.2014, 06:23   #1
dim180
Новичок
GLK300
Сообщений 33
Регистрация 07.02.2013
постоянно работает вентилятор

начинает работать сразу после запуска двигателя на "холодную", не выключается совсем.

какие возможны предпосылки из перечисленных

1. стояла накануне в теплом боксе (на улице -30 была, загонял на бронировку бампера)
2. неделю как стоит вебаста, кривая установка?

сегодня при запуске вебаста нагрела температуру до 60, отключил, завел двигатель, датчик температуры упал в ноль, и сразу запустился вентилятор
__________________
GLK 300 4M рестайл
Цитата Ответить
Старый 26.11.2014, 08:53   #2
Matvej
Участник
GLK
Сообщений 450
Регистрация 09.11.2014
Вези туда, где вебасту ставил )
Цитата Ответить
Старый 26.11.2014, 11:28   #3
Gnom S
Абориген
Перделка и пулялка
Сообщений 4,075
Регистрация 01.09.2013
На С классе такая же фигня была, вентилятор все время молотил.
Вебасто там не было. Так что не обязательно вебасто.
Срочно в сервис.
__________________
Немецкими могут быть только овчарки.
Цитата Ответить
Старый 26.11.2014, 13:15   #4
Майк_Тайсон
Новичок
GLK 300
Сообщений 53
Адрес Москва
Регистрация 27.12.2013
Термостат?
Цитата Ответить
Старый 27.11.2014, 09:28   #5
dim180
Новичок
GLK300
Сообщений 33
Регистрация 07.02.2013
Цитата:
Сообщение от Майк_Тайсон Посмотреть сообщение
Термостат?
Все оказалось прозаичнее. на заметку, кто вебасту будет ставить

сканер указал на наличие ошибки "недопустимая температура охлаждающей жидкости при старте на холодную", и блок управления двигателем постоянно считывая эту ошибку запускал вентилятор, не сверяясь с реальными данными с температурного датчика. Ошибку сбросили, все стало работать в штатном режиме. Но! НЕОБХОДИМА УСТАНОВКА ДОП МОДУЛЯ, ОГРАНИЧИВАЮЩЕГО температуру нагрева тосола до 70 С
__________________
GLK 300 4M рестайл
Цитата Ответить
Старый 27.11.2014, 10:37   #6
Matvej
Участник
GLK
Сообщений 450
Регистрация 09.11.2014
Цитата:
Сообщение от dim180 Посмотреть сообщение
Но! НЕОБХОДИМА УСТАНОВКА ДОП МОДУЛЯ, ОГРАНИЧИВАЮЩЕГО температуру нагрева тосола до 70 С
__________________
Это и раньше было известно. Насколько я понял, за модуль официальные установщики просят тысяч 12-15
Цитата Ответить
Старый 27.11.2014, 12:26   #7
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,063
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от dim180 Посмотреть сообщение
Все оказалось прозаичнее. на заметку, кто вебасту будет ставить

сканер указал на наличие ошибки "недопустимая температура охлаждающей жидкости при старте на холодную", и блок управления двигателем постоянно считывая эту ошибку запускал вентилятор, не сверяясь с реальными данными с температурного датчика. Ошибку сбросили, все стало работать в штатном режиме. Но! НЕОБХОДИМА УСТАНОВКА ДОП МОДУЛЯ, ОГРАНИЧИВАЮЩЕГО температуру нагрева тосола до 70 С
это кривая установка вебасты
отбить руки установщикам
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 27.11.2014, 13:43   #8
Сухов
Новичок
W204 C180 1.6T M274 АКПП 2012г.
Сообщений 19
Адрес Тюмень
Регистрация 11.11.2014
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
это кривая установка вебасты
отбить руки установщикам
почему установщики рукожопы? если на некоторые модели мерсов ОД WEBASTO официально пришла бумага, запрещающая ставить нештатный подогрев во избежание ошибок.
Цитата Ответить
Старый 27.11.2014, 13:45   #9
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,063
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от Сухов Посмотреть сообщение
почему установщики рукожопы? если на некоторые модели мерсов ОД WEBASTO официально пришла бумага, запрещающая ставить нештатный подогрев во избежание ошибок.
там то делов поправить кодировки либо установить доп модуль чтоб небыло косяков в системе
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 08.12.2014, 13:45   #10
SZhukoV
Новичок
1
Сообщений 5
Регистрация 30.10.2012
Сегодня с утра случилась такая же проблема. Поехал к ОД, скинули ошибку.
Цитата Ответить
Старый 06.08.2018, 10:19   #11
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 5,948
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
В пробке появился очень сильный шум из под капота. Доехал до дома пару км, вышел, шумит вентилятор двигателя. Заглушил он остановился. Через 15 мин завел, он пару минут не работал потом опять заработал., и не выключается, шум стоит ппц, обороты вентилятора то совсем сумасшедшие, то чуть слабее. На следующий день все повторилось, вентилятор включается но не останавливается пока не заглушишь. Через день стало все норм, вентилятора не слышно. Езжу 90% времени без кондея без режима авто. Потом ситуация опять повторилась, включается и не останавливается. Потыкав кондей видно что от него срабатывает вентилятор, и после не останавливается, даже если выключаешь кондей или совсем выключаешь климат. Сейчас доехал до работы 40 км, все идеально, кондей не включал. Т.е. получается вентилятор то выключается, то не выключается, причем возможно это связано с климатом. В чем может быть проблема, диагностируется ли это старом? Антифриз в норме, радиаторы внешне чистые.
220 CDI
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
Цитата Ответить
Старый 06.08.2018, 16:31   #12
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,063
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от Saneek Посмотреть сообщение
В пробке появился очень сильный шум из под капота. Доехал до дома пару км, вышел, шумит вентилятор двигателя. Заглушил он остановился. Через 15 мин завел, он пару минут не работал потом опять заработал., и не выключается, шум стоит ппц, обороты вентилятора то совсем сумасшедшие, то чуть слабее. На следующий день все повторилось, вентилятор включается но не останавливается пока не заглушишь. Через день стало все норм, вентилятора не слышно. Езжу 90% времени без кондея без режима авто. Потом ситуация опять повторилась, включается и не останавливается. Потыкав кондей видно что от него срабатывает вентилятор, и после не останавливается, даже если выключаешь кондей или совсем выключаешь климат. Сейчас доехал до работы 40 км, все идеально, кондей не включал. Т.е. получается вентилятор то выключается, то не выключается, причем возможно это связано с климатом. В чем может быть проблема, диагностируется ли это старом? Антифриз в норме, радиаторы внешне чистые.
220 CDI
мыть радиаторы
со снятием
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 06.08.2018, 17:53   #13
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 5,948
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Это однозначно, или с этого рекомендуете начать? Пробег 130000, не мыли никогда.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
Цитата Ответить
Старый 06.08.2018, 17:54   #14
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,063
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от Saneek Посмотреть сообщение
Это однозначно, или с этого рекомендуете начать? Пробег 130000, не мыли никогда.
однозначно
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 13.08.2018, 17:11   #15
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 5,948
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
однозначно
Да, все подтвердилось, диагностика ничего не нашла, а при снятии радиаторов высыпалась куча грязи.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Looted Luxuries Lot - Клубный севрис по продаже и импорту авто из Европы
В наличии и под заказ. Доставка за 3 недели под минимальную предоплату. Подробнее...