Рынок новых автомобилей Германии начал новый 2024 год с явными позитивными знаками. В январе 2024 года органы дорожного движения между Фленсбургом и Гармиш-Партенкирхеном зарегистрировали 213 553 новых авто. Это число соответствует увеличению на 19,1 процента. Mercedes-Benz Cars в первый месяц нового года показала результаты намного хуже, чем рынок в целом. В статистике регистрации новых автомобилей Федеральной службы автомобильного транспорта Мерседес в январе продажи упали на 0,5% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
В январе 2024 года в Германии зарегистрировали 21 323 новых автомобиля Mercedes-Benz. Таким образом, Mercedes-Benz не смог вырасти по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на общую позитивную рыночную ситуацию. Звезде даже приходится смириться с минусом в 0,5 процента. У смарта дела пошли гораздо лучше. Регистрация новых электромобилей, произведенных в Китае партнером Mercedes Geely, выросла на впечатляющие 62,5 процента. Показатели роста BMW и Porsche исключительно хороши. В январе 2024 года BMW зафиксировала рост на 44,2 процента, а регистрационные номера Porsche увеличились на 24,2 процента в первый месяц 2024 года.
Кстати: в абсолютных цифрах впечатляющий процентный рост BMW выглядит немного менее впечатляющим по сравнению с показателями Mercedes. В январе мюнхенская компания продала 16 087 автомобилей BMW, и звезда по-прежнему значительно опережает своего конкурента премиум-класса. Кстати о конкурентах: Tesla разочаровала на немецком рынке в январе. Американский фермер ощущает на себе последствия кризиса закупок электромобилей. 3152 новых автомобиля Tesla, зарегистрированных в 1/2024 г., означают снижение на 25,7%.
Бензиновый двигатель находит все больше покупателей
Лишь 10,5 процентов новых регистраций (22 474) составили электромобили (BEV). С другой стороны, двигатель внутреннего сгорания снова пользуется растущей популярностью в Германии.
Почему Mercedes-Benz сдувается на немецком рынке, в то время как рынок в целом значительно растет, а BMW и Porsche опережают его, и даже Audi демонстрирует значительный рост на +4,6? Возможно, потому, что на рынке новых автомобилей бушует битва за скидки, особенно на электромобили. В настоящее время ситуация настолько интенсивна, что Автомобильный институт Дуйсбурга в своем январском отчете пишет: «Рынок электронных автомобилей подобен котлу! Тот, кто не начнет снижать цены, рискует потерять долю рынка». Правила красного карандаша. А как насчет более дорогих электромобилей? Автомобильные эксперты полагают, что в настоящее время на немецком рынке наблюдается общее нежелание покупать, и говорят: «Рынок электромобилей по-прежнему подвержен серьезным колебаниям. Таким образом, производители автомобилей, которые по-прежнему составляют значительную часть своих продаж с двигателями внутреннего сгорания, имеют преимущество в текущей рыночной ситуации. Любой, кто полагается на классические модели, которые можно продавать по стабильным ценам, будет легче преодолеть нынешнюю нисходящую спираль цен на чисто электрические автомобили».
Вот и все.
