[Admin]

Ранее в этом году Mercedes-Benz объединил купе C-Class и E-Class в новый автомобиль CLE. Во вторник компания выпустила более ориентированную на производительность версию под названием Mercedes-AMG CLE53, которая поступит в продажу где-то в 2024 году.

Под капотом нового купе находится усовершенствованный AMG рядный шестицилиндровый двигатель M256M объемом 3,0 литра. Он выдает 443 лошадиные силы. По оценкам Mercedes, CLE53 может разогнаться до 60 миль в час с места за чистые 4,0 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час.

Двигатель оснащен оптимизированными камерами сгорания, измененной конструкцией впускных и выпускных каналов, новыми поршневыми кольцами и улучшенным впрыском. Увеличенный турбонагнетатель выхлопных газов увеличивает давление наддува до 22 фунтов на квадратный дюйм, работая в сочетании с новым вспомогательным электрическим компрессором. Он также оснащен встроенным стартер-генератором второго поколения, жизненно важным компонентом 48-вольтовой мягкой гибридной системы автомобиля.

CLE53 имеет уникальный стиль, выходящий за рамки новой носовой части и задней части. AMG предоставила купе более широкие передние и задние крылья, увеличив ширину колеи на 2,3 и 3,0 дюйма соответственно. Передняя панель украшена вертикальной решеткой Panamericana, широким нижним центральным отверстием и двумя воздухозаборниками снаружи со светодиодными фарами наверху.

Задняя часть автомобиля с четырьмя круглыми выхлопными трубами столь же спортивна. Они расположены под светодиодными задними фонарями, состоящими из двух частей, в трехмерных корпусах, соединенных темно-красным элементом дизайна. Девятнадцатидюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, но в качестве опции доступны дополнительные 20-дюймовые колеса.

Дополнительный пакет AMG Performance Studio придает купе более выраженный задний спойлер на багажнике и задний диффузор между выхлопными трубами. Также будут доступны два пакета AMG Night и два пакета AMG Carbon Fiber.

[KAY_AMG]

CLE 53 4MATIC+ COUPÉ — 6-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНОСТЬЮ 449 Л.С.



Компания Mercedes-AMG представила новое купе CLE 53 4MATIC+, оснащенное 3-литровым шестицилиндровым рядным двигателем с двойной наддувкой через турбонагнетатель выхлопных газов и дополнительным электрическим компрессором, который теперь развивает мощность 330 кВт (449 л.с.) и 560 л.с. Нм — с форсированием 600 Нм за 12 секунд. Встроенный стартер-генератор на короткое время обеспечивает дополнительные 17 кВт (23 л.с.) мощности и крутящий момент 205 Нм.



В новом CLE 53 4MATIC+ используется модифицированная версия 3,0-литрового рядного шестицилиндрового турбодвигателя M 256. Версия высокопроизводительного двигателя, известная теперь как М 256М, получила оптимизированные камеры сгорания с переработанными впускными и выпускными каналами, новые поршневые кольца, оптимизированный впрыск и новый турбокомпрессор выхлопных газов. В сочетании с новым электрическим дополнительным компрессором (eZV) это обеспечивает увеличение давления наддува на 0,4–1,5 бар, что позволяет достичь более высокого крутящего момента: 560 Нм в непрерывном режиме и 600 Нм при повышенном наддуве на срок до 12 секунд.





Однако более важным, чем абсолютный крутящий момент, является улучшенное нарастание крутящего момента и измененное поведение двигателя. За это отвечает доработанный дополнительный электрический компрессор. Теперь его можно эксплуатировать практически непрерывно в течение более длительного периода времени. Водители особенно ощущают это в диапазоне средних скоростей. Это означало, что турбокомпрессор выхлопных газов можно было сделать больше, чтобы добиться более высокой пиковой производительности.



В то же время клиенты получают выгоду от возросшей эффективности агрегата, которая была значительно улучшена, особенно при работе с полной нагрузкой. Новый интегрированный стартер-генератор второго поколения (ISG) также способствует повышению эффективности. Теперь он интегрирован в корпус колокола коробки передач. Будучи центральным компонентом 48-вольтовой электрической системы, он не только функционирует как электрический генератор, но и выполняет гибридные функции. К ним относятся кратковременный форсирование мощностью 17 кВт и крутящим моментом 205 Нм, рекуперация, смещение точки нагрузки, движение накатом и практически незаметный перезапуск двигателя во время функции старт-стоп.



Максимальная скорость, ограниченная электроникой на отметке 250 км/ч, может быть увеличена до 270 км/ч с помощью дополнительного пакета AMG Driver's Package. Высокопроизводительная тормозная система AMG адаптирована к мощности и производительности купе CLE 53: на передней оси используются перфорированные и вентилируемые диски размером 370 x 36 мм с четырехпоршневыми фиксированными суппортами и надписью AMG, а также диски с внутренней вентиляцией. на задней оси используются размер 360 х 26 мм с однопоршневыми плавающими суппортами.


СПЕКИ

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ купе

ДВС___R6 с двойным турбонаддувом.
Литраж___2999см3
Мощность___330кВт/449л.с. при 5800–6100об/мин
Момент___560Нм (кратковременно 600Нм с овербустом) при 2200–5000об/мин
Номинальная мощность ISG___+17кВт/23л.с.
Номинальный крутящий момент ISG___205Нм
Привод___Полностью изменяемый полный привод AMG Performance 4MATIC+.
КПП___AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Разгон 0-100 км/ч___4.2сек
Vmax___250км/ч (опционально 270км/ч)
Комбинированный расход топлива (WLTP)___9,7-9,3л/100 км

[KAY_AMG]

Галерея: Mercedes-AMG CLE53 купе

[KAY_AMG]

Спасибо что не 4-ку а 6-ку воткнули

[KAY_AMG]

А вообще странная история

литера 53 - 6-ка

литера 63 - 4-ка

[KAY_AMG]

На Е купе не тянет, вижу С купе глубокий рестайленг

[KAY_AMG]

Еще странно что драйвинг пэкедж стал на 10км час медленее, раньше всегда был не 270 а 280

[KAY_AMG]

цитата:

Mercedes-AMG еще не подтвердил, на каких рынках появится CLE 53 4Matic+ Coupe, а также не сообщил, когда оно появится в продаже и сколько оно будет стоить.

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[Hans Moleman]

У меня на 207ом тоже обивка багажника в этом месте всегда свисает, как бы не закреплял. Молодцы, преемственность поколений.

Или обзорщики карлики, или "раздули" опять. Жиреют машины. Имхо, на купе это ожирение хуже всего выглядит. Хороший пример, как 911 из стройной, спортивной девушки превратился в ботексно-силиконовую милфу.
Второе фото - будто обзор кроссовера. Может только в живую пониже выглядит.
Хотя сиденье на уровне колен, т.е. человек в соседней десятке или пятнашке будет ниже по высоте посадки.

[urusumee]

Сообщение от KAY_AMG

На Е купе не тянет, вижу С купе глубокий рестайленг

с языка сорвал

[Yura911]

Кмк приятная получилась машина, по крайней мере не вызывает внешне отторжения как ХХХ 4 серии

[KAY_AMG]

Сообщение от Yura911

Кмк приятная получилась машина, по крайней мере не вызывает внешне отторжения как ХХХ 4 серии

Нужно живьем смотреть

пс

Но ощущение что цешку выпустили из спортзала

[Admin]

Сообщение от KAY_AMG

Нужно живьем смотреть

пс

Но ощущение что цешку выпустили из спортзала

они уже в Москве

[KAY_AMG]

Сообщение от Admin

они уже в Москве

Я с трудом верю, но если есть пруфы, то кидай в тему

[Admin]

Сообщение от KAY_AMG

Я с трудом верю, но если есть пруфы, то кидай в тему

лови

[romshteks]

На Авито висит объявление.
В нем фотки двух разных машин.
По-моему, обе CLE300.