Спасибо большое за советы, но, помоему, мы немного о разных вещах говорим  )) Я имею ввиду не то что дешевле и экономичнее, а то, что лучше для мотора. Просто была А-шка и после нее решил не экономить ни на запчастях, ни на ГСМ. Предыдущий хозяин (А-шки) вроде как экономил на всем этом, после чего встрял на замену цепи с натяжителем, а на ней она меняетя со снятием двигла... Итог 50 т.р. Неприятно немного стало. После понял-оригинальное масло, оригинальные запчасти... Ну эт я ушел от темы ) Сам очень хорошо разбираюсь в устройстве машины и есть большой опыт по ремонту, тут дело в том, что опасаюсь за клапана с поршнями.... Октан выше-больше температура смеси.. и как бы это все дело не прогорело... НО! Ехал как-то с таксистом, так те вообще в "Фокусы" льют 98 бензин. В итоге-в сервисе на кап ремонте движки после 400 т. км. мастера пришли к выводу, что одометр нагло врет, т.к. двигатель не мог пройти столько, незагадив при этом ни поршня, ни камеру сгорания с клапанами... Вот и думай после этого.. ))
З.Ы. Еще раз спасибо большое за советы! Т.к. одному очень сложно придти к верному решению проблемы!
__________________
SLK 230 - WDB1704471F165325
ICQ 383-375-508
|
