[v12tt]

Сообщение от Andrey45

С Темуром полностью согласен. Ездил на С140 500 дорестайл с коробкой 722.3 и редуктором скорее 2.65: во время старта такое чувство что его сейчас разорвёт. Что не скажешь о рестайле. Ровный спокойный разгон. Представляю что происходит с 6.0 с редуктором 2.82!!!
П.С. Давно на БМВ Е28 528 кончилась резина радиусом 390. Дефицит. Поставили Р15. Колесо получилось меньше в диаметре. Перестала ехать. Такое чувство что двигатель ревёт, и мощность не используется. Аналогично и с редуктором.

если колеса поставил меньше в диаметре то это равносильно редуктору с чуть большим числом а значит до 100 ехать д.б. лучше а не хуже! при условии газ в пол

[Artem63]

Сообщение от v12tt

Это где зимой так катаетесь))?
а какую ошибку выдает? в аварийный режим встает??
могу одно сказать когда колеса сильно разные по размеру спереди и сзади то в аварию валится авто, помогает замена на резину с др профилем или др колеса поставить, но тут другое , хотя если поставишь сзади колеса больше в диаметре то может поймаешь тот момент когда мозги считают что изменение в редукторе не столь сильные и не будут ругаться)), в итоге у тебя уже будет не 3,06 а чуть меньше, но будет ехать без ошибок

WTF?

[Artem63]

Сообщение от Yury_E55AMG

А перепрошить кто-нибудь возьмется TCU? Или проще купить с нужного редуктора?
3,06 даёт прибавку по оборотам на 15% и, соответственно, ряд передач в коробке сдвинется 1-ая с 85 до 70, 2-ая со 145 до 120, 3-яя с 215 до 180 и т.д. Ожидаемый разгон до 100 и до 200 соответственно улучшится. Так в чём Борщ?

Борщ в старте. На месте стоять будешь.

[v12tt]

Сообщение от Artem63

WTF?

даже изменение давления в шинах помогает избавиться от аварийного режима при не соответствие колес, проверено на личном опыте. А отрицать можно что угодно даже что белое не белое а черное. Тут люди опытом делятся, если его нет в этом вопросе или опыт весь на БМВ только, то проходи мимо, а не оставляй пустые многозначительные насмешки. удачи