[Олегыч]

Есть у меня давнишний приятель, как это принято "широко известный в узких кругах". Его безумная, прямо кипучая энергия меня всегда удивляла и я всегда привожу его в пример к поговорке "кто хочет-ищет возможности, кто не хочет-ищет причины". К своим неполным тридцати он успел закончить мою родную кафедру "Колёсные машины" в МГТУ им. Баумана, организовать Клуб любителей 123-х, организовать отделение VDH-Россия и наконец пару лет назад заявил, что хочет организовать своё реставрационное ателье.
И вот через два года Ваня Афанасьев, а это именно он, пригласил нас с ещё одним "широко известным" (Лёшей "Шереметом") посмотреть на плоды его трудов. Морозным воскресеньем меня нагнал Ванин 140-й и мы двинулись в недалёкое подмосковье посмотреть, что же Ване удалось на семи сотках голой земли на краю какой-то деревни. Кстати для тех, кто не знает "who is who", Ваня-худощавый молодой человек с горящим взглядом и речью-скороговоркой.

[Олегыч]

Фотографий "общего вида я не делал, но поверьте, сооружение занимает все семь соток и настолько технически грамотно сделано, что придраться лично я не смог. Плюс к этому очень понравилось то, что при практически полной автономности строения температура внутри абсолютно рабочая несмотря на -20 на улице. Однако, давайте зайдём, на улице морозно. При входе зона приёмки/выдачи, там нас встречает 123-й купе. Его красили и обрабатывали днище, досборка салона и прочая мелочь-головная боль клиента, это не оговаривалось.

[Олегыч]

.

[Олегыч]

Из приёмки попадаем в цех по обработке сухим льдом. По идее это самый грязный цех, Ваня говорит что цех вымывают целиком после двух машин, а в особо клинических случаях и после одной. Представьте, это тот же пескоструй, только льдом.
На перекатном подъёмнике, который кстати нам очень понравился, красовался 116-й после обработки. После льда голый металл закрывают герметиком из специального пистолета. На последнем фото-машина для обработки.

[Олегыч]

Пройдя дальше попадаем в основной цех, где нас встречает Ягуар на подъёмнике и 123-й рядом. Ягуар только зашёл и с ним предстоит много работы, как и со 123-м. Кстати обратите внимание на задние приводы Ягуара, они сделаны через крестовины размером с два кулака.

[Олегыч]

А вот и один из поводов нашей встречи-наш старый знакомый, практически "крестник". Он хорош, чертовски хорош. Хоть пока и на ходулях, а не на своих колёсах, но гордость уже есть и линии безупречны!!

[Олегыч]

.

[Олегыч]

А вот и ещё одна форумная машина. Я отношусь к 126-му более чем спокойно, но эта машина завораживает. Вроде и цвет обычный и не собрана, но она на столько сексуально выглядит, вот именно так, полусобранной, со всеми своими чистыми линиями, как бы выставленными на показ, отойти невозможно!!

[Олегыч]

А этой машине ещё предстоит долгий путь. Её отправляли на катофорез в Германию и теперь по возвращении приступили к жестянке. Поражает то, что все детали для жестянки (двери, крылья и пр.) до самых маленьких только новые оригинальные. Такому подходу и немцы позавидуют.

[Олегыч]

Очередь на грунтовку/покраску. Камера очень хорошая, понравилась (а я в этом кое что понимаю). И кстати понравилась общая планировка мастерской, в ней свободно, чисто, светло. Тут хочется не работать, а ТВОРИТЬ!!

[Олегыч]

Небольшой внутренний двор тоже не пустует. 126-й ждёт своей очереди, а этот адский компрессор-для выездных работ. Но даже на нём Ваня поставил мерседесовские колпаки.

[Олегыч]

Если офис напоминает комнату подростка, а не пафос в квадрате, если в офисе интересно, а не скучно, если ты видишь как увлечённо хозяин офиса рассказывает о своей работе, а не нудно ездит по ушам с целью качнуть бабла-это правильный офис!!

[Олегыч]

Ваня долго и смачно рассказывал как они боролись с Корветтом, что я не выдержал, стал фотографировать прямо с компа.
Это то, что было "до".

[Олегыч]

А это "после".

[Олегыч]

В ремесле реставратора очень важно внимание к деталям и оно у Вани есть. Будь то реставрация машины, эмблема на решётку или...табличка в сортире.

[Олегыч]

Ну и конечно есть небольшой склад и техническая комната.

[Олегыч]

Возвращался я со смешанными чувствами радости и грусти. Радость за то, что ещё раз удалось прикоснуться к тому, что интересно, чем хотелось бы жить, радость от того, что есть увлечённые люди, есть красивые вещи, и чувствуешь ещё где-то внутри себя желание и потенцию к занятию любимым делом. А грусть от того, что неглупые и трудолюбивые люди не могут жить только своим любимым делом и мечтой. Вот и у Вани проскочила мысль "ты же сам знаешь, "тут" этим на жизнь не заработаешь". Вот и он столкнулся с тем же, "тут" это хобби для своего удовольствия. Приходится работать на основной работе, а это всё скорее для души. Вот и Ваня со своим "Карбластом" мечется по Москве и окрестностям, чистит цеха и всякое другое вместо того, чтобы ваять прекрасное. Жаль, но вдруг что-то изменится...

[Малян]

Спасибо, Володь!

[p.m.116]

Рассказ мягко говоря завораживает!

"тут" этим на жизнь не заработаешь". Вот и он столкнулся с тем же, "тут" это хобби для своего удовольствия

Может Ване нужны помощники,работники?а то я как раз освободился от "основной работы")

[vikleb]

Грустно и светло.....Володя спасибо за знакомство с Иваном