Напряжение бортовой сети 11,8? - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Креон · 16.01.2017, 19:37

Всем привет! Нашел видео с сбросом межсервисного пробега и в процессе сброса в сервисном меню увидел напряжение 11,8 В, аккуму 6 лет, заводит всегда, ошибок нет. Машина эксплуатируется ежедневно по 9 км утром и вечером, по выходным бывают пробеги 50-100км. Аккумулятор в "топку"

?

aliaksandr · 16.01.2017, 20:23

Цитата:

Сообщение от Креон

В.. напряжение 11,8 В, аккуму 6 лет....
... Аккумулятор в "топку"

?

Почему? просто разряжен. Может еще поживет.
Посмотри в момент пуска. если просаживается меньше 10В - плохо, но не смертельно.
Какое при работе генератора? Должно быть на макс.около 14,8 В
Я менял когда при пуске просаживалось ниже 9В .

aliaksandr · 16.01.2017, 20:27

Если смотрел это утром на холодном моторе при включеном 2-м положении ключа, то логично. Свечи садят прилично.
Сравни в 1-м и 2-м положении.

Waler78 · 16.01.2017, 23:25

А зарядить не пробовал?

Vladimir.CDI · 17.01.2017, 02:09

Цитата:

Сообщение от Креон

Всем привет! Нашел видео с сбросом межсервисного пробега и в процессе сброса в сервисном меню увидел напряжение 11,8 В, аккуму 6 лет, заводит всегда, ошибок нет. Машина эксплуатируется ежедневно по 9 км утром и вечером, по выходным бывают пробеги 50-100км. Аккумулятор в "топку"

?

а в телефоне не беспокоит что иногда бывает не 100%?

Mozgolom · 17.01.2017, 09:51

И за все 6 лет,наверное не обслуживался ни разу...

Креон · 17.01.2017, 11:18

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

И за все 6 лет,наверное не обслуживался ни разу...

А надо было? Я думал купил машину и катайся.....

Креон · 17.01.2017, 11:20

Цитата:

Сообщение от aliaksandr

Если смотрел это утром на холодном моторе при включеном 2-м положении ключа, то логично. Свечи садят прилично.
Сравни в 1-м и 2-м положении.

Да, смотрел во 2-ом положении ключа, буде мерить тестером, спасибо.

Креон · 17.01.2017, 11:21

Цитата:

Сообщение от aliaksandr

Почему? просто разряжен. Может еще поживет.
Посмотри в момент пуска. если просаживается меньше 10В - плохо, но не смертельно.
Какое при работе генератора? Должно быть на макс.около 14,8 В
Я менял когда при пуске просаживалось ниже 9В .

спасибо, учту!!!

Mozgolom · 17.01.2017, 13:03

Цитата:

Сообщение от Креон

А надо было? Я думал купил машину и катайся.....

Конечно надо...хотя большинство делает так же как и вы...проверьте уровень и плотность электролита,зарядить аккумулятор,посмотреть держит он заряд или уже отжил своё...

Креон · 18.01.2017, 11:35

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

Конечно надо...хотя большинство делает так же как и вы...проверьте уровень и плотность электролита,зарядить аккумулятор,посмотреть держит он заряд или уже отжил своё...

Не знал, что родные аккумы обслуживаемые, обязательно проверю, хотя мысленно уже приготовил пятнашку на agm))

Peter7 · 18.01.2017, 14:47

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

Конечно надо...хотя большинство делает так же как и вы...проверьте уровень и плотность электролита,зарядить аккумулятор,посмотреть держит он заряд или уже отжил своё...

Подскажите, как вы собираетесь проверять уровень и плотность электролита в AGM батарее?

Vladimir.CDI · 18.01.2017, 14:49

Цитата:

Сообщение от Peter7

Подскажите, как вы собираетесь проверять уровень и плотность электролита в AGM батарее?

про проверку того "как он держит заряд" - тоже отличная рекомендация

artamon · 18.01.2017, 17:50

Как минимум зарядить аккумулятор.Так как короткие поездки ,частые пуски, электрический нагреватель в печке, автоматическое включение подогрев зеркал зимой и т.д садят аккумулятор а заряжаться не успевает.Кстати про эл.подогреватель печки в мерсе многие и не знают!!!!!!!!
Моему аккуму на W211 12 лет- еще заводской.Каждую зиму в морозы выхожу и думаю завидусь или нет.Но пока все ок.

Mozgolom · 18.01.2017, 18:46

Цитата:

Сообщение от Peter7

Подскажите, как вы собираетесь проверять уровень и плотность электролита в AGM батарее?

А,что то я мимо ушей пропустил ,что у него агм...извиняюсь....

Креон · 18.01.2017, 19:12

Цитата:

Сообщение от Peter7

Подскажите, как вы собираетесь проверять уровень и плотность электролита в AGM батарее?

"Не знал, что родные аккумы обслуживаемые, обязательно проверю, хотя мысленно уже приготовил пятнашку на agm))"- имеется ввиду, что если родной умрет, куплю аккум AGM, для моих поездок мне кажется это лучший вариант. Хотя....прочитав тут о 12 годах, мой то еще огого)))

Креон · 18.01.2017, 19:13

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

А,что то я мимо ушей пропустил ,что у него агм...извиняюсь....

Ничего не пропустили, в первом посте все написано верно, на замену я хотел купить гелевый

Waler78 · 18.01.2017, 19:31

Цитата:

Сообщение от Креон

Ничего не пропустили, в первом посте все написано верно, на замену я хотел купить гелевый

Гелевый или AGM ?
Это разные АКБ.

Mozgolom · 18.01.2017, 20:05

Просто у меня с завода стоял обычный кислотник Varta....вот я и подумал что у вас такая же история...

Креон · 23.01.2017, 16:14

Цитата:

Сообщение от Waler78

Гелевый или AGM ?
Это разные АКБ.

Если Вы про GEL и AGM то и тот и другой-гелевые, но по двум разным технологиям изготовления... Блогеров не читаем, читаем мат часть

Ревизия моего аккума показала, что он банально разряжен, тестер показал 12,6 В на клемах, на холостом ходу 14,4В. При зарядке ток долго не падал и держался на 6А, т.е. аккумулятору продлил срок эксплуатации еще на 2-3 года(шучу)! Всем спасибо за советы!!!