Тюнинг R-class - Страница 4 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

LastVegas · 29.01.2014, 20:23

Ясно, 500й двиг жмёт видать при перемещении по нашим дорогам))

medvedeff · 29.01.2014, 21:21

слабоват, мягко скажем.

LastVegas · 29.01.2014, 22:24

Ну так все штатные бензиновые движки у мерса не фонтан по динамике

Первый · 29.01.2014, 22:43

Мне R500, после 220-го 3,2 кажется самолётом.

isidorin1@rambler.ru · 30.01.2014, 17:10

Цитата:

Сообщение от Первый

Мне R500, после 220-го 3,2 кажется самолётом.

у меня прямопротивоположная ситуация. после 5,5 мой 3,0 еле едет))

Александр R350 · 07.02.2014, 11:54

Собираюсь сделать своему cdi 350 224 лс чип-тюнинг в Моренди (партнер этого форума в AMG разделе). Говорят, что прирост мощности составит порядка 30-40 лс и около 70 Нм.
Из тех, кто делал себе подобное, скажите, чувствуется ли субъективно этот прирост? Как повлияло на расход в смешанном/загородном/городском циклах, стали бы вы это делать сейчас, если бы еще этого не сделали?
Также хочу поставить вот эту хреновину, так как время отклика на педаль газа расстраивает:
"Sprint Booster – это усилитель сигнала, который устанавливается между педалью газа и блоком электронного управления заслонкой. Он контролирует и изменяет сигналы, поступающие от педали газа. Sprint Booster улучшает ускорение автомобиля на старте и решает проблему провала ускорения, возникающую при быстром переключении скоростей."

Эдя · 07.02.2014, 12:18

сделаешь-расскажешь///

Александр R350 · 13.02.2014, 02:21

Чипанулся сегодня. Пока в пробках ехал за 40 минут так и не удалось на гашетку как следует нажать. Попробую завтра.

Александр R350 · 13.02.2014, 23:30

Езжу мало, поэтому много пока рассказать не могу. Из очевидных плюсов:
1. исчез провал после нажатия педали газа со скорости 25+. Сразу подхватывает и прет с нарастающим моментом очень достойно. Раньше чтобы быстрее без кик-дауна поехать надо было на руле переключиться на передачу ниже.
2. По-видимому из-за возросшего момента стала раньше и быстрее переключаться коробка.
3. Старт с места без особых раздумий при относительно несильном нажатии газа (где-то 15% хода педали) тоже стал радовать. В общем из-за этого и чиповался, так как не устраивал вялый старт и скорость отклика на педаль газа, а на кик-дауне не наездишся, да и незачем машину насиловать.

Про расход топлива ничего не могу сказать, так как езжу мало и преимущественно по пробкам. Для полного понимания надо проехать километров 200 по трассе, тогда все станет ясно. Хочу отметить, что особых чудес от этой процедуры не ждал и полученным результатом пока доволен. Просто руки чесались что-нибудь сделать с машиной, а с учетом ограниченных возможностей тюнинга наших авто, как говорится :"на безрыбье......". Не стал ставить Спринт Бустер, который меняет алгоритм отклика дроссельной заслонки на педаль газа, так как не оказалось в наличии подходящего для моей машины комплекта (видите ли в машине 451 фишка, которая ну очень редко встречается, и то на старых машинах). Думаю, что делать этого и не буду, как говорится, не судьба.
Каких-либо минусов пока не заметил.
Порадовал парень, который после меня приехал доставлять Спринт Бустер после того как с утра там же чипанулся на новом G350CDI blueteck. Радовался как ребенок. Ну, чуть не прыгал от радости от того как круто его кирпич начал ехать. Был у меня лет 10 назад Гелен, помню, что сзади там места нет вообще. Попросил его заглянуть в машину, открыл заднюю дверь и чуть не прослезился - ну ничего не поменялось. Места как не было, так и нет. Кирпич - машина для водителя и пассажира на переднем сидении.
В общем, R класс рулит!!!!!

isidorin1@rambler.ru · 14.02.2014, 17:57

чиповались в Моренди?

isidorin1@rambler.ru · 20.02.2014, 13:22

Сегодня на трешке встретил R-ку серую с накладками на крылья AMG. Диски литые с широкой полкой. Номер 659. Форумный или нет???
Лично мне понравилось с расширителями арок, главное чтобы колеса пошире были. Тогда норм. И сзади вид интересный.

Эдя · 20.02.2014, 17:16

лично я из тюнинга только дефлекторы боковых стекол поставил, вид стал лучше ,шум ветра при скорости стал сильней)))

isidorin1@rambler.ru · 20.02.2014, 19:32

фото удалось сделать

serik · 20.02.2014, 22:55

Да, интересный вид. Для таких расширителей штатные диски не подойдут, выглядеть будет убого.

D.Gixxer · 21.02.2014, 13:46

Цитата:

Сообщение от isidorin1@rambler.ru

фото удалось сделать

Над Пр. мира.
Дисочки на мой взгляд не пишут, диаметр побольше надо под расширители))

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

isidorin1@rambler.ru · 21.02.2014, 14:53

)) да, проспект мира
Вероятно это зима стоит, возможно на лето у него что-то поинтереснее есть.
Выносить их нужно. Это факт.

Александр R350 · 27.02.2014, 10:34

Вчера с утра первый раз после чипования проехал по трассе 30 км без остановок (скорости 80-100 км/ч). Действительно, по компьютеру средний расход уменьшился и составил 7,8 л/100 км. Думаю, что на скоростях 100-120 км/ч может еще поменьше употреблять, но это, как говорится, устанавливается экспериментальным путем.

isidorin1@rambler.ru · 21.03.2014, 21:49

Про Тюнинг)
Сегодня сделал небольшой апгрейд тормозной системы перед ней оси.
Поставил тормозные диски перфорация с насечками (левый и правый) и колодки EBC Green.
Фото чуть позже. Сейчас обкатка.

isidorin1@rambler.ru · 23.03.2014, 15:28

вот собственно и фото.
проехал в бережном режиме около 200км, по ощущениям стало немного эффективнее... время покажет.
да и внешний вид стал более дерзкий.
с брембо и всем остальным сравнивать думаю не стоит.
по стоимости встало 350$ + доставка.

Александр R350 · 24.03.2014, 10:54

350 $ - это диски+колодки? В принципе, нормальная цена. А чем эти диски лучше стока? Раньше пользовались? Колодки стокового размера или только там можно купить?