|
Марк Филипп Гембала Марсиен создал Porsche 959 для внедорожного суперкара
Прибыл поднятый 911 Turbo S вашей мечты с мощностью 818 лошадиных сил.
Пока мы терпеливо ждем, когда Porsche наконец -то представит модель 911 , отвечающую требованиям Safari, рынок запчастей готов заполнить эту нишу. Вы, наверное, видели свою долю поднятых спорткаров из Цуффенхаузена, но новый Marsien буквально выводит пакет обновлений на новый уровень. Созданный Марком Филиппом Гембаллой, сыном покойного владельца тюнинг-ателье Gemballa Уве, внедорожный суперкар является современной интерпретацией легендарного 959-го.
Что это? 911 Turbo S поколения 992 создан для езды по пустыне благодаря внушительному дорожному просвету 250 мм (9,8 дюйма) в режиме бездорожья или 120 мм (4,7 дюйма) в режиме движения по дороге. Он полностью выполнен из углеродного волокна и был разработан стойким фанатом Porsche Аланом Дерозиером, известным своими превосходными исследованиями дизайна 908-го .
Марк Филипп Гембалла объединился с KW Automotive, чтобы дать Marsien полностью индивидуальную подвеску с передней подвеской на двойных поперечных рычагах, основанной на технологии твердого поршневого демпфера и активном управлении. Он имеет регулируемый клиренс для переключения между режимами бездорожья и движения по дороге, а задняя подвеска имеет многорычажную конфигурацию. Амортизаторы реагируют в течение 20 миллисекунд, чтобы справиться с любым рельефом.
Внедорожный суперкар оснащен доработанным Ruf плоско-шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 740 л.с. (552 кВт) в базовой конфигурации и 818 л.с. (610 кВт) при использовании модернизированных турбонагнетателей VTG и турбонагнетателя. переназначен ЭБУ. Максимальный крутящий момент для Marsien оценивается в колоссальные 930 Нм (686 фунт-футов), а автомобиль оснащен титановой выхлопной системой Akrapovič, созданной специально для этого проекта.
Внедорожная машина оснащена 20/21-дюймовыми коваными колесами с центральным замком и высокопроизводительными шинами Michelin для дорожного набора и переходит на 19/20-дюймовые кованые колеса, обтянутые универсальной резиной для внедорожной установки. С прежним набором он разгоняется до 62 миль в час (100 км / ч) с места за 2,6 секунды и достигает максимальной скорости 205 миль в час (330 км / ч). В режиме бездорожья максимальная скорость ограничена до 130 миль в час (210 км / ч).
Будет выпущено всего 40 машин для преодоления дюн, и более половины из них уже проданы. Его начальная цена составляет 495000 евро, что составляет примерно 583000 долларов по текущему обменному курсу. Имейте в виду, что в цену не входит донор 911 Turbo S. Кроме того, указанная цена не включает налоги и стоимость доставки, а также любые другие опции, которые могут понадобиться владельцу.
 |
