Посторонние звуки... - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

sergey mb · 09.07.2009, 11:41

Дайте совет... Появился гул или даже не гул а смесь гула с каким-то звуком сухого трения. Появляется после проезда примерно 70 -80 км. Если руль прямо то всё нормально, если поворот по ходу влево и соответственно руль в лево - начинает гудеть... Руль сильнее в лево - гул нарастает. Если вправо - то все нормально... Звук - не то чтобы именно гул, а скорее смесь гула с сухим трением, но громкий... Едешь дальше - небольшие повороты руля влево все больше дают знать. Думал колодки - небольшие резкие нажатия на педаль тормоза и звук пропадает, но в последствии (едешь дальше) и это не помагает. Звук идет насколько мне слышно слева спереди... Да.. и после проезда около 130 км. - остановка - часа 3-4, затем дальше в путь обратно. Вроде бы всё нормально, но потом км. через 50 - 70 опять такая же беда...
Вопрос - колодки? - тормозной диск слева - не особо горячий, справа - горячий (колодки скорее всего поджимают).. Но вопрос в том что гудит-пищит при ПОВОРОТЕ, еще и слева. Суппорт с диском и колесом вроде бы как единое целое.. А может быть подшипник ступицы? Гудит-пищит слева.. значит левый?, кстати правый менялся тыщ 5 назад, а кратковременные нажатия на педаль тормоза просто изменяют режим вращения и гул-писк пропадает на время.... Так как думаете - подшипник? или как? Кстати а есть какие нибудь ремкомплекты суппортов?

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 09.07.2009, 21:56

суппорт может цеплять за тормозной диск (после его разогрева), если диски изрядно изношенный.
гул от подшипника усутпицы бывает, но гул обычно или есть, или нет, а не периодами (но как раз в этом случае при повороте в одну из сторон гудит, а в другую - нет).
да и странно, что диски у тебя греются по-разному, если бы колодки поджимали, то у тебя он был сине-красный, если ни до сизого дыма, или же уводило машину в одну сторону, да и износ колодок был бы неравномерный.

wolfmind · 10.07.2009, 15:41

А от задних ступичных подшипников может быть гул?

NoIZz · 10.07.2009, 15:45

Цитата:

Сообщение от wolfmind

А от задних ступичных подшипников может быть гул?

Проверять надо на свежеуложенном асфальте - просто иногда по укатанношершавому афсальту резина может гудеть

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 10.07.2009, 16:31

Цитата:

Сообщение от wolfmind

А от задних ступичных подшипников может быть гул?

от ступичных подшипников по-любому будет гул, если их пора менять

wolfmind · 10.07.2009, 18:30

Спасибо комрады, будем проверять, гул присутствует и очень надеюсь что не от редуктора, вот и пытаюсь себя обмануть, а вдруг подшипники

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 10.07.2009, 18:39

разгоняешься на свободной дороге, лучше под уклон до скорости, когда есть гул, ставишь на нейтралку и глушишь двигатель.
если гудит - подшипники, если нет - редуктор.
моё мнение такое

wolfmind · 13.07.2009, 12:46

Дааааа, вот это потеря потерь, по ходу редуктор смотреть надо, только в скорости и когда подгазовываешь для подержания скорости гудит, а точнее смесь гула с какими-то нехорошими звуками. Даю музыку погромче, что б не слышать. А коробка МКПП не может так выть?

gesha · 13.07.2009, 12:51

Цитата:

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

гул от подшипника усутпицы бывает, но гул обычно или есть, или нет, а не периодами (но как раз в этом случае при повороте в одну из сторон гудит, а в другую - нет).

как раз изменение гула при поворотах и говорит о проблеме подшипника ступицы, поскольку при повороте происходит изменение нагрузки на подшипник

gesha · 13.07.2009, 12:52

Цитата:

Сообщение от wolfmind

Дааааа, вот это потеря потерь, по ходу редуктор смотреть надо, только в скорости и когда подгазовываешь для подержания скорости гудит, а точнее смесь гула с какими-то нехорошими звуками. Даю музыку погромче, что б не слышать. А коробка МКПП не может так выть?

про подвесной подшипник не надо забывать

a_lexx07 · 13.07.2009, 12:57

Цитата:

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

разгоняешься на свободной дороге, лучше под уклон до скорости, когда есть гул, ставишь на нейтралку и глушишь двигатель.
если гудит - подшипники, если нет - редуктор.
моё мнение такое

Ща насоветуешь, с выключенным двигателем он под горочку и въедет куда-нибудь, ни тормозить, ни рулить не сможет!
По сабжу: Подшипник ступицы надо подтянуть, раз менял недавно. Оригинал ставил? Если некачественный неоригинал, тогда и через 3 тысячи может загудеть! Смазку закладывали в подшипник перед установкой?

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 13.07.2009, 13:27

Цитата:

Сообщение от gesha

как раз изменение гула при поворотах и говорит о проблеме подшипника ступицы, поскольку при повороте происходит изменение нагрузки на подшипник

так я о том и писал, что гул есть, но при повороте в одну из сторон он может исчезать.
просто фраза построилась по-дурацки

Цитата:

Сообщение от a_lexx07

Ща насоветуешь, с выключенным двигателем он под горочку и въедет куда-нибудь, ни тормозить, ни рулить не сможет!

ну, я не думаю, что он будет проверять это на уклоне в 45 градусов, где внизу стоит бетонный забор

wolfmind · 13.07.2009, 14:17

Цитата:

Сообщение от gesha

про подвесной подшипник не надо забывать

Спасибо, Геша, совсем вылетело из головы, уже сколько времени все хочу на него взглянуть. Значит методом исключения по нарастающей в затратности-подвесной, ступичные и редуктор

wolfmind · 13.07.2009, 14:20

Цитата:

Сообщение от a_lexx07

Ща насоветуешь, с выключенным двигателем он под горочку и въедет куда-нибудь, ни тормозить, ни рулить не сможет!
По сабжу: Подшипник ступицы надо подтянуть, раз менял недавно. Оригинал ставил? Если некачественный неоригинал, тогда и через 3 тысячи может загудеть! Смазку закладывали в подшипник перед установкой?

Да я вообще их не менял, только подтягивал, 100 тыщ уже наездил, но получается гул не от них,т.к. на нейтралке с горочки вообще тихо

sergey mb · 13.07.2009, 19:23

2 геша: я как-то интуитивно тоже склоняюсь к подшипнику ступицы... т.к гул появляется на определенной скорости - с 50-60 км.ч. затем при повороте руля меняется направление нагрузки на него и гул либо увеличивается либо пропадает.... затем при резком небольшом нажатии на педаль тормоза гул пропадает вероятно из-за изменения режима вращения... Вопрос - а подшипник там виден если снять колесо? подшипник открытый или закрытый - может смазкой набить получиться? может сухой, просто не в курсе... Подвесной врядли - пару тысяч менялся на оригинал, не думаю...

gesha · 13.07.2009, 19:29

сними колесо, тормозной диск и повращай ступицу, думаю услышишь перекаты подшипника, подшипник не увидишь, максимум что если снимешь колпачок можешь посмотреть состояние смазки, если гудит то толко замена, смазка уже не поможет

sergey mb · 13.07.2009, 19:34

просто подумал что изменение количества смазки или ее место расположение должно изменить как-то гул... т. е. регулировкой уже не помочь?

sergey mb · 13.07.2009, 19:35

а что может послужить причиной проворачивания подшипника? его клин? или что-то еще..

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 13.07.2009, 20:17

если бы был клин - у тебя бы колесо не крутилось.
чем дольше ездишь с гудящим, тем больше шанс поменять поворотный кулак и ступицу, приварятся и усё.
мог быть не отрегулирован, либо сход-развал редко делаешь.
подшипник стоит 2-2,5 тыщи, номер 1403300251

DAI · 14.07.2009, 02:55

Цитата:

Сообщение от sergey mb

а что может послужить причиной проворачивания подшипника? его клин? или что-то еще..

Когда заклинит будет уже поздно. Тогда подшипник, поворотный кулак, датчик АБС и возможно тормозной диск.
А вообще люфт должен диагностироваться если гудит так конкретно(при условии что его не перетянули до того) должен быть люфт. Если есть люфт в подшипнике, то он вылезет при раскачивании колеса под весом авто и при нажатии на педаль тормоза, он пропадет.(вместе с тормозным диском зафиксируется намертво ступица с подшипником ) Или так на вывешенном будет болтаться.
Вот устройство [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Серег, его менять минут 40. Я у себя оба поменял для профилактики.
Покупай [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] (я бы взял оригинал или СКФ, но его нет чет)
поменяем у меня.