Дизель зимой и летом. Использование АНТИГЕЛЯ или других присадок для с плохого топлива.
A0009892845 - 200мл оригинальный антигель. Цена у дилеров 848р.
ЧТО ОБСУЖДАЕТСЯ В ТЕМЕ
В теме обсуждаются ТОЛЬКО присадки к топливу , так называемые "АНТИГЕЛИ" и любые другие химические вещества которые используются для борьбы с образованием парафинов в некачественном топливе.
ЗАПРАВКИ, КАЧЕСТВО ТОПЛИВА, КТО ГДЕ ЗАПРАВЛЯЕТСЯ, И СОВЕТЫ ОТ КАПИТАНОВ-ОЧЕВИДНОСТЬ ТИПА "НУ КОНЕЧНО, НАДО ЗАЛИВАТЬ АНГИГЕЛЬ, ЕСЛИ ПЛОХОЕ ТОПЛИВО" - ПИСАТЬ НЕ НАДО.
только химия, опыт использования.
лист допуска
Нужно ли лить в топливо присадки-разжижители вообще?
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
Последний раз редактировалось романофф; 13.11.2014 в 13:34.
ты вообще машину заводил бы после того как спираль погаснет (по нынешней погоде дольше горит=около 5сек сейчас с утра у меня в 7-30 утра при температуре 0-5 за бортом)!
если не гаснет=БЯДА!
если бы сдохла хоть одна свеча, я бы не завелся даже!
Тыж на дизеле! Свечи тока подогревают впрыскиваемое топливо примерно до 300 гр. А саляра воспламеняется от температуры 550-600 гр. (если неправ, поправьте) которая образовалась в результате компрессии.
Даже если все свечи у тебя отключить, при нынешней, не низкой температуре, ты просто будешь дольше крутить стартером, что бы запустить двигатель. Так что отказ 1 свечи ты можешь не заметить.
По крайней мере на атмосферном дизеле так.
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
т.к. дизелить впервые буду этой зимой, возникает ряд вопросов по эксплуотации CDI, на которые не нашел ответов в мануале для 203-го
1. Нормально ли что после запуска двигателя на 20-30сек. включается система предварительного прогрева (на приборке горит контр.лампа свечей накаливания) уже при +5;+6 гр., когда в мануале указано, что прогрев включается только примерно на 0гр.ц.?
2. Нужно ли лить в топливо присадки-разжижители вообще? или лить топливо с проверенных АЗС и не париться по этому поводу вообще? (например "лукойл экто")
3. Желательно ли прогревать двигатель до раб.температуры при отриц.тепм. воздуха?
пока вроде бы всё, поделитесь опытом господа присяжные заседатели
3 устанешь ждать када дизель нагреется до рабочей температуры на морозе))))
Уважаемый прочти и сделай вывод:
если загорается спираль свечи накаливания и потом гаснет-то говорят тебе верно(а ты слушай,если спросил и делай вывод).свечи как правило(если оригинал) ходят ококло 120 т.км.-если пробег не такой-делай вывод.
конечно могли наколхозничать и поменять(будешь менять-ставь ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ),не жопься левые имеют привычку обламываться-влетишь на снятие башки а это тыщ 20 будет
свеча летит: по мере старения,и главное по мере неправильного распыла форсунки(льёт) .Задумайся!
а по поводу заводки-авто при+ легко заводиться без преднакала.
по вопросу присадок-лей,но с головой не перебарщивай -возможен обратный эффект.Различай 2 термина-прокачивание соляра через фильтр и кристализация.Как не странно,но наша присадка из Питера по 56-55 руб.самая действенная.Через 2-3 полных бака обязательно вливая вытеснитель влаги.Не оставляй бак пустым на морозе после движения.Ну про турботаймер не пишу-знаешь.Масло на зиму 0W/ и удачи тебе
С заменой свеч не жди, бывает что потом прикипают и оч.тяжело поддаются нормальному выкручиванию что приводит к лишней трате бабла в лучшем случае.
Если заводится нормально то присадок лучше не лить.
Заливай евро-соляру или зимнюю, она везде по разному зовется, и не парься.
У тебя должен быть дополнительный отопитель вроде, у меня он в пепельнице, кнопочка со стрелочками с красная лампочкой OFF, рекомендуют оставлять включённой если -10-20 мороза.
Последний раз редактировалось Syndicate; 13.11.2008 в 15:53.
т.к. дизелить впервые буду этой зимой, возникает ряд вопросов по эксплуотации CDI, на которые не нашел ответов в мануале для 203-го
1. Нормально ли что после запуска двигателя на 20-30сек. включается система предварительного прогрева (на приборке горит контр.лампа свечей накаливания) уже при +5;+6 гр., когда в мануале указано, что прогрев включается только примерно на 0гр.ц.?
2. Нужно ли лить в топливо присадки-разжижители вообще? или лить топливо с проверенных АЗС и не париться по этому поводу вообще? (например "лукойл экто")
3. Желательно ли прогревать двигатель до раб.температуры при отриц.тепм. воздуха?
пока вроде бы всё, поделитесь опытом господа присяжные заседатели
Неча тут думать. Лампа должна включиться и погаснуть через некоторое время. Зависит от температуры окр.среды.
Поменяй свечи (А0011594901) оригинал или на крайняк BERU. Другие даже не смотри. Сомневаюсь что за семь лет их кто-то менял. При установке смазать резьбу установочной смазкой для форсунок.
Присадка нужна. Я лью в переходный период осень-зима и зима-весна.
Уже несколько лет только Кастрол.
Да, и заправляться только на Луке, ну или ТНК на крайний случай.
Греть надо, но без фанатизма. Как только из дефлектора пошел чуть тёплый воздух - вперёд. Потихоньку тока. Коробочка пока расшевелится, редуктора и аморты. Километра два.
я думаю ненужно давать сомнительные советы.У вас уважаемый в пепельнице стоит Вебасто,которая просто подогревает охл.жидкость в системе и служит для того,чтоб залезть в теплое авто и не более.Конечно разогревает и масло.Но нужно быть последним раз......ем,чтоб в зиму не заливать синтетику и 0w или5w.при нормальном двигателе(компрессия)и состоянии батареи машина спокойно заводиться(самая низкая у меня была-37)я недаром написал про термины-пропускаемость через фильтр и загущение топлива.и здесь вебасто совершенно нипричем.Повторюсь-заливать присадку обязательно.помимо основных фунгкций она играет роль промывки форсунок(конечно незначительную)Особо это нужно делать в месяца-ноябрь-декабрь когда на заправках осталось летнее топливо и они его продают до тех пор пока не кончится или не прибудет зимнее.Вот тутможно и попасть.Свечи выворачивать будешь(если будут делать не спецы) только на горячем двигателе.из за разницы температур это происходит легче.Но имей в виду-на сервисе если обломают-то восстановление за счет клиента-это в инструкции по замене свечей)
я думаю ненужно давать сомнительные советы.У вас уважаемый в пепельнице стоит Вебасто,которая просто подогревает охл.жидкость в системе и служит для того,чтоб залезть в теплое авто и не более.Конечно разогревает и масло.Но нужно быть последним раз......ем,чтоб в зиму не заливать синтетику и 0w или5w.при нормальном двигателе(компрессия)и состоянии батареи машина спокойно заводиться(самая низкая у меня была-37)я недаром написал про термины-пропускаемость через фильтр и загущение топлива.и здесь вебасто совершенно нипричем.Повторюсь-заливать присадку обязательно.помимо основных фунгкций она играет роль промывки форсунок(конечно незначительную)Особо это нужно делать в месяца-ноябрь-декабрь когда на заправках осталось летнее топливо и они его продают до тех пор пока не кончится или не прибудет зимнее.Вот тутможно и попасть.Свечи выворачивать будешь(если будут делать не спецы) только на горячем двигателе.из за разницы температур это происходит легче.Но имей в виду-на сервисе если обломают-то восстановление за счет клиента-это в инструкции по замене свечей)
Какие сомнительные советы я дал!? Нету у меня никакой вебасты, не надо мне!
Да и оставьте свой менторский тон... "слушай" "делай вывод"...
Уважаемый,я не вам писал,если вы поняли в свой адрес,то извините.написано было в Кишенев. а вообще по советам-считаю таким образом-спросил-получил ответы-выбрал что более реально-попробоывал-помогло-счастье,нет-нужно искать дальше.а сидя за компом само не сделается.Горящая спираль-все в один голос говорят-свеча и если человек пишет-что не дизелил и ставит под сомнение этот общий вердикт-то о чем разговор?
Последний раз редактировалось Victoris; 14.11.2008 в 11:28.
