[Avarets]

Вроде по цене и по мощности сравнимые машинки, хотел бы понять в чем детальная разница между ними

[Димаз]

Разница простая. 600 мягче по подвеске и тише по мотору, а 63 жестче едет и рычит громче, это если по езде. Ну и обвес АМГ у 63. Как-то так вкратце.

Ну и 63 рулится лучше из-за жесткой подвески и руль у него потяжелее. А по технике много отличий.

[xrsanek]

600 - это 275 битурба, 63 - это 156 атмосферник или 157 битурба

[700соточка]

о каком кузове идет речь?

[oiles]

атмо не рассматривай, тока турбо.

[Nplm]

Лучше 600. Плюс за 40-50 тысяч чипанешь его, и он будет однозначно быстрее и комфортнее.

[oiles]

только обвеса не будет, и выглядит уныло, приборка итп, всякие фитишулины.

[700соточка]

Сообщение от oiles

только обвеса не будет, и выглядит уныло, приборка итп, всякие фитишулины.

разве это беда? если 600й стоит дешевле 63го в аналогичном состоянии, то на сэкономленные средства можно и обвес выбрать на свой вкус. а там уже понесется

а на счет турбо или атмосферника тут каждый выбирает сам.
после чипнутого s500w220 с вырезанными католизаторами и w221 s55, я всеже решил покупать просто s600 и не париться. самое оптимальное для меня.

[Nplm]

Вообще самый оптимальный вариант - купить 600, сразу его чипануть, поставить обвес от 65 и выхлоп от 65 (это важно!). В итоге будет быстрая и комфортная машина, максимально приближенная к настоящему 65 по динамике и внешнему виду.

[oiles]

Ага, обвес навесить, тормоза поменять, подвеску заменить, приборку, накладки, надписи, выхлоп, итп. Выйдет еще дороже чем сразу взять. А в документах так и останется 600. Овоща колхозить в 65-ый, не пойдет так.
Надо быть, а не казаться.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

Сообщение от oiles

только обвеса не будет, и выглядит уныло, приборка итп, всякие фитишулины.

приборка перешивается за полчаса на 360 км/ч

Ага, обвес навесить, тормоза поменять, подвеску заменить, приборку, накладки, надписи, выхлоп, итп. Выйдет еще дороже чем сразу взять

тормоза на 600-м лучше

[Nplm]

Сообщение от oiles

Ага, обвес навесить, тормоза поменять, подвеску заменить, приборку, накладки, надписи, выхлоп, итп. Выйдет еще дороже чем сразу взять. А в документах так и останется 600. Овоща колхозить в 65-ый, не пойдет так.
Надо быть, а не казаться.

Подвеску и тормоза нафиг не надо. Приборка тоже сто лет не нужна. Шильдики - ну это уже как хочется. На самом деле отличия между 600 и 65 настолько незначительные, что они совершенно не стоят 4 млн рублей разницы в цене. При этом тюнится 600 даже лучше, т.к. блок выдерживает большие нагрузки в силу более толстых перегородок. А обвес+выхлоп можно совместить с рестайлингом, если брать изначально дорестайл.

Вывод-то в чем - чипованный 600 едет куда интереснее и быстрее 63-го. При этом если на высоких оборотах они близки, а вот на средних 630 Нм и 1000 Нм отличаются очень уж радикально. Вот это основное. Обвесы, выхлопы и прочее - уже нюансы. При этом изначально 600 заметно дороже, и у него значительно лучше базовое оснащение.

[xrsanek]

Сообщение от 700соточка

после чипнутого s500w220 с вырезанными католизаторами и w221 s55.

авто по спец заказу?

[700соточка]

Сообщение от xrsanek

авто по спец заказу?

нет, был самый обычный 220й. 221й тоже обычный стоковый
все своими силами.
что самое интересное, один раз на посте при въезде в город остановили из за тонировки, ну и понеслось - документы, аптечка, ну и давай выхлопы замерять под конец. а выхлопы в норме.
потом посмеялись как я езжу в темных очках в тонированной машине, ночью, и все.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

221-х не бывает 55-х

[Наиль]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

221-х не бывает 55-х

Может имелся ввиду америкос S550?

По теме - брать 63 М156 если тока стойкий любитель атмосферного мотора и прешься от его звука. А переться там есть с чего. Едет лучше 600, потенциал в плане тюнинга аналогично, про комплектации и тормоза сказали. Да и с точки зрения престижа\статуса V12 всегда стоял и стоит выше, чем V8, какими бы буквами последний не подкреплялся. Если это важно, конечно.

[xrsanek]

Сообщение от 700соточка

221й тоже обычный стоковый

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

221-х не бывает 55-х

700соточка - Во фигня то какая? да?

Сообщение от Наиль

Может имелся ввиду америкос S550?.

Ты что пишешь S50? или где нибудь ты видел, что кто нибудь писал S32 или S43 или S60 ну и т.д., а может тему видел например "я купил S50" ,... я указал на S55, и меня не исправили, .. странно как то не находишь?

[Avarets]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Как вам вариант?

[Avarets]

Походу 600й, а рестайлинг 65 AMG если его слегка чипануть, то возникает вопрос достаточно ли будет этого , в смысле возникает ли необходимость усиливать тормоза и что еще нужно будет доработать. Салон меня устраивает.

[Avarets]

Сообщение от Nplm

Лучше 600. Плюс за 40-50 тысяч чипанешь его, и он будет однозначно быстрее и комфортнее.

А сколько лошадок прибавится и как сильно увеличится расход топлива?