[Admin]

Спасибо Олегу (Топкар), пригласил попробовать его McLaren, кстати за 12 лет работы с Мерседесами наверное единственное авто, на котором я не успел прокатиться, а теперь с новыми ценниками они стали совсем редкостью!
Итак! Олег показал пару моментов, как открывать крышу и я остался наедине.
Это практически новый макларен, даже запах нового авто остался!
В статике это что-то вроде SLS, видно, когда создавали SLS, эталоном был макларен. По рулежке, что то вроде 65BS, но еще тяжелей.0 Еще - это раза в три. Правильно я понимаю у него нет гидроусилителя? или он такой тугой? крутить одной рукой не выйдет, двумя можно. По ощущениям от мотора, как первый раз на G55k прокатился, микс SLS, G55k, 65BS, но вы же понимаете это тест по поселку, на треке это отдельная история, ну и трек ей не нужен, в таком редком состоянии пусть стоит в шоуруме
музыка бозе, магнитола обычная, но аутентичная, наверное бекер, играет явно лучше моего Burmester-а, вообще после Мака сев в 222, будто в солярисе, это нутром чувствуется, все таки по другому делали машины, лет через 10-15 и такие как w463 будем по музеям наблюдать Что вам еще рассказать? капот кстати одному не открыть, крыша полуэлект., но вот эти все ручные аддоны добавляют эстетики и аутентичности Макларену. Да и стоп стоп, это я только сейчас дорвался. это не новая модель, все давно уже кто хотел попробовали, кто смог - купил. Если найдете вариант до 20млн смело берите. В обслуге наверное сверх дорогой, но с таким пробегом нет смысла ездить, пусть стоит, где нибудь в Зингене, то есть Топкаре А Олегу еще раз спасибо за тест!

[Yosha]

Да, когда он тизер выложил, я уже слюну пустил, машина же не местная? Отличный вариант вложения денег и порадовать душеньку, как и M4GTS.

[oleg topcar]

Нашлась эта машина случайно в Новосибирске.. Предыдущий владелец купил её новым в Америке и через Владивосток привёз в Россию... Потом привез в Новосибирск в гараж, а сам переехал в Архангельск.. В Новосибирске она и мариновалась .. Когда поехали за ней даже не знали её пробег.. Охренели когда увидели, что нет и 2000 км.. Особенно порадовали заводские наклейки везде на машине , даже на щупе масляном и на лобовом от дилера)) Как только смогли оживить её сразу отвезли на детейлинг к нашим друзьям из Новосибирска, где её привели в идеальный вид! Вот такая история)) Несколько фото ,как оно было

[Yosha]

Сообщение от oleg topcar

Нашлась эта машина случайно в Новосибирске.. Предыдущий владелец купил её новым в Америке и через Владивосток привёз в Россию... Потом привез в Новосибирск в гараж, а сам переехал в Архангельск.. В Новосибирске она и мариновалась .. Когда поехали за ней даже не знали её пробег.. Охренели когда увидели, что нет и 2000 км.. Особенно порадовали заводские наклейки везде на машине , даже на щупе масляном и на лобовом от дилера)) Как только смогли оживить её сразу отвезли на детейлинг к нашим друзьям из Новосибирска, где её привели в идеальный вид! Вот такая история)) Несколько фото ,как оно было

Рубрика "Капсула времени". Поздравляю, редкая удача.

[KAY_AMG]

Олег, прекрасная машина
Поздравляю с приобретением столь редкого и удачного экземпляра

пс

Жаль не удалось подъехать вместе с Сергеем, задержали дела и пробки

[KAY_AMG]

Парни, я хочу вам поведать одну интересную фишку про колеса SLR.
Если присмотритесь, то они имеют форму винта/турбины, кому как наравится Но это не просто дизайн, это именно инженерная проработка, если посмотреть на правую и левую сторону, то винты колес закручены в одну и тоже сторону по ходу движения, т е когда машина едет вперед то они создают одинаковое разряжение в поле действия колеса как переднего так и заднего, что создает дополнительный граунд эффект на большой скорости, в придачу с плоским карбоновым днищем

Так же , несмотря на то что стоит в стоке керамика (тормозная система) она так же имеет дополнительный хитрый обдув, при чем спереди на колесо подведены по два рукаова на колесо, один из которых охлаждает ступицу, второй сам суппорт, в задней части тоже есть подводка воздуха, через рукав в днище, который подведен к заднему тормозному диску и самому механизму

Все это мне поведали инженеры, разработчики SLR в далеком 2003 году на презентации авто на ПольРикаре в Ла Костелете

[Чернобурка]

Отличная машина

[Der Hammer]

Сообщение от KAY_AMG

Если присмотритесь, то они имеют форму винта/турбины, кому как наравится Но это не просто дизайн, это именно инженерная проработка, если посмотреть на правую и левую сторону, то винты колес закручены в одну и тоже сторону по ходу движения, т е когда машина едет вперед то они создают одинаковое разряжение в поле действия колеса как переднего так и заднего, что создает дополнительный граунд эффект на большой скорости, в придачу с плоским карбоновым днищем

19 / 9 / ET46.5 -- A1994010202 A1994010302
19 / 11.5 / ET44 -- A1994010802 A1994010902

[McDime]

Интересна его цена. В Швейцарии они идут от 280к.

[oleg topcar]

Сообщение от McDime

Интересна его цена. В Швейцарии они идут от 280к.

С подобным пробегом родстеры значительно дороже))

[dimasur86]

прям машина мечты!
всегда думал что только в других странах могут быть такие находки, смотришь тот же дискавери и там чего только не найдут... а тут у нас в РФ... да еще такое авто... не машина а сказка!

поздравляю с таким редким и действительно крутым приобретением!

зы: в новосибе для нее дорог похоже не особо...

[Saneek]

Сообщение от Der Hammer

19 / 9 / ET46.5 -- A1994010202 A1994010302
19 / 11.5 / ET44 -- A1994010802 A1994010902

Цена дисков впечатляет.

[s@m2008]

Сообщение от Saneek

Цена дисков впечатляет.

а сколько стоят ?????

[teladriel]

Сообщение от s@m2008

а сколько стоят ?????

Около 20000 евро за комплект

[KAY_AMG]

10 лет SLR McLaren Roadster



С SLR McLaren Roadster Mercedes-Benz в Монако представил открытую версию внедренного в 2004 году высокопроизводительных спортивных автомобилей. Новый родстер серия 199, которая приходит в сентябре на рынке, заменяет версию купе и также построена на McLaren в Уокинге британцах. Появляясь в 2004 году Mercedes-Benz SLR McLaren, Штутгарт на основе бренда и ее тогда Формула 1 партнер McLaren документально их многолетний опыт в разработке и производстве высокопроизводительных спортивных автомобилей. Два-местный, с его ярким крылом дверей и укладки элементов Формулы 1 Серебряные стрелы продолжали миф о легендарных гоночных автомобилей SLR с 1950 - х годов. Оснащенный новейшей гоночной автомобильной техники и новаторским Mercedes-Benz новые разработки для обеспечения высокого уровня безопасности и практичности, новый SLR McLaren профилированные , как Gran Turismo 21 - го века - как увлекательный синтез мифа и инноваций. Mercedes-Benz предложил супер спортивный автомобиль SLR McLaren в сентябре 2007 года в качестве родстера. Специально для комплексной углеродного волокна технологии шасси монокок получила дальнейшее развитие. Результат был низкий вес, поглощение энергии иллюстративного и , следовательно , очень высокая безопасности пассажиров, а также крутильная еще не достигли в открытых сосудах. Полностью выдвижной мягкий верх подходит для высоких скоростей и доступны в трех различных цветах. Она открыта и закрыта менее чем за 10 секунд , полуавтоматические и комбинированных требования комфортности с пуристским характером родстера. Чтобы открыть он только разблокирована в раме ветрового стекла , и кратко поднят, после чего в сложенном виде электрически. Так как алюминиевая крышка была интегрирована в переднюю часть крыши, он закрыл хранимую крышу элегантно вверх. Для обеспечения высокой безопасности обеспечили уникальные углеродного волокна краш - структуры, стальные армированные A-столбов и двух неподвижных стержней одновременного нажатия клавиш. Диалоги были обусловлены благоприятным аэроакустике с открытыми вождениями даже часами на более чем 200 км / возможно. Производительность оставалась на уровне купе.

широкий, плоский капот, задняя кромка была ниже подхода А-столбы и позволил вытащил далеко вниз ветровое стекло, таким образом, над большим потреблением воздуха для охлаждения двигателя было растянуто. Конфигурация фар после успешного правила двух людей марки Mercedes-Benz. В отличие от зеркальных Silver Arrows 1950-х годов, чей хвост слегка выгнулся вниз, крышка багажника нового SLR остались аэродинамические причины на высоком уровне. Большие задние фонари на светодиодах привлекли внимание. Убедился типичная треугольная форма прозрачных обложек дисков, которые направлены далеко на флангах, тем самым подчеркивая ширину тела. В боковой перспективе SLR легенда жила в виде большой картины аэродинамических поверхностей отверстия для воздуха. Эти «жабры», однако, были больше, чем просто элемент дизайна, который они служили в современной SLR, а также исторических моделей вентиляции моторного отсека.





Координационный центр интерьера было качество, спроектированный с алюминиевой центральной консоли. Навигационная система радио и находились в центральной консоли с открытой крышкой при необходимости светового давления. Один из коммутационных модулей на центральной консоли , используемой для работы воздушного тормоза на крышке багажника, экспорт из 95 км / ч автоматически на задней панели и вызвал больше драйва или даже толкнул при резком торможении в езде воздухе для обеспечения оптимального торможения. При желании водитель SLR может повлиять на позицию так называемого AIRBRAKE здесь.
Четкие круглые приборы нашли свое центральное положение в двух трубчатых трубах перед водителем. Большие цифры показали кольцо значение специально разработаны для писем SLR McLaren. В кабине, алюминия и углерода с мягкой кожей «Silver Arrow», которая была разработана для новых высокопроизводительных спортивных автомобилей в 20 различных оттенков контрастируют - в том числе поразительного красного , который уже в 1950 - х годах в легендарной SL и SLR спортивный автомобиль сидел акценты.





Сила в изобилии и высоких технологий из автоспорта - это были характерные черты 460 кВт (626 л.с.) двигателем V8 в SLR McLaren. Таким образом, первый Mercedes-Benz AMG полностью разработаны восемь-цилиндровый двигатель отлично вписывается в концепцию высокопроизводительного нового Gran Turismo. Начиная с 1500 об / мин представлена ​​зеркальная крутящий момент двигателя более 600 ньютон метров; максимум 780 Ньютон метров, наконец, был от 3250 об / мин и по-прежнему доступны в широком диапазоне скорости вплоть до 5000 об / мин постоянной. Спринт от 0 до 100 км / ч проводили в 3,8 секунды, максимальная скорость была на 334 км / ч.



Пять увлекательных видов произвели зеркальные семьи - два варианта купе, две версии родстера и бескомпромиссный пуристов SLR Стерлинг Мосс. В декабре 2009 года производство SLR серии от Mercedes-Benz и McLaren закончился. Проект был ограничен с самого начала и задуман как ограниченный тираж. В общей сложности около 2000 SLR McLaren были произведены - гораздо больше, чем любой другой суперкар этой категории.

[KAY_AMG]

Олег, с юбилеем твой SLR

[Der Hammer]

Сообщение от teladriel

Около 20000 евро за комплект

Бу можно и за 4
Если ну очень хочется

[McDime]

Сообщение от KAY_AMG

Новый родстер серия 199, которая приходит в сентябре на рынке

А можно копировать на форум оригинальный текст и просто давать ссылку на google translate "для тех кто в танке"? Ну либо хотя бы внизу давать ссылку на оригинал откуда взят этот текст? Я лично был бы сильно признателен.
Merci!

[МОЛОДОЙ]

В 2008 покупая машину в Германии, судьба подарила возможность посмотреть и послушать вблизи как это чудо едет. Рот долго не мог закрыться )))

[G.M.V.]

от души поздравляю

будете оставлять себе, рекомендую сделать кресла более мягкими
сохраняя дизайн