[emeren]

9сек должно хватить

[Вертон]

Думаю без проблем Хэм доедет. Другое дело Росберг, там 5 сек всего между ним и Рики.

[Вертон]

Но думаю, Нико тоже удержит позицию.

[Вертон]

Жалко борьбы мы так и не увидели.

[KAY_AMG]

Тифоззи разнесут в пух и прах команду

[KAY_AMG]

Феррнандо жгет

[KAY_AMG]

Хэм первый, остальное не важно (с) Der Hammer

пс

Ну наконец то Аркадий, как я соскучился по этой фразе аж с самого Хоккенхайма

[Вертон]

Алонсо красавец, улыбнуло.

[Der Hammer]

Хэму поздравки, Фернанде пирожок ))

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Алонсо после Испании - снова 10 очков и снова 5 место

Думаю к след году Маки подтянуться

[Saneek]

Однозначно Фернандо гонщик дня.

[KAY_AMG]

Гран При США: пять быстрых выводов

1. Хэмилтон просто так не сдастся

Ну что, теперь всё выглядит не так и безнадежно. Льюису Хэмилтону осталось провести еще три таких же уик-энда, и этого вполне может хватить для победы в чемпионате. Британец в очередной раз был очень силен в Остине, одержав четвертую победу на Трассе Америк из пяти возможных. Похоже, это его территория.

Но главное, что должно радовать Льюиса – у Нико всё-таки могут возникнуть проблемы. В США второе место на финише досталось немцу столь легко во многом благодаря везению. Да, от Хэмилтона по-прежнему зависит не всё, но он делает главное – уверенно опережает напарника.

Если столь же сильно Льюис будет смотреться и в Мексике, глядишь, Нико и занервничает…

2. Red Bull может стать фактором в чемпионской гонке

Темп Даниэля Риккардо должен также прибавить оптимизма Хэмилтону. Льюис, возможно, получил на концовку чемпионата союзника. В Остине австралиец едва не отобрал у Нико несколько очков, и если Red Bull продолжит демонстрировать ту же форму, с ним придется считаться. Как, наверное, и с Максом Ферстаппеном – если, конечно, он планирует выступать в оставшихся гонках чуть сильнее, чем на сей раз.

RBR подобралась к Mercedes вплотную, и это отличные новости! Не только потому, что у Серебряных стрел впервые за долгое время появился достойный соперник, но и потому что этот соперник может добавить интриги в борьбе между Хэмилтоном и Росбергом за титул.

3. Виртуальная машина безопасности не честнее реальной

Машина Макса Ферстаппена была припаркована в относительно безопасном месте и на весьма почтительном расстоянии от границ трассы, но судьи почему-то всё равно решили нажать на кнопку активации режима VSC – попутно лишив гонку ее главной интриги.

Нико Росберг получил "бесплатный" пит-стоп и без борьбы прошел Даниэля Риккардо, который выцарапал второе место у немца на старте, а затем блестяще удерживал на протяжении половины дистанции. Больше того, немец не только прошел австралийца, но и сразу получил большой задел…

Конечно, выезд на трассу обычной машины безопасности – не всегда честно по отношению к лидерам, но она по крайней мере обостряет борьбу, собирая пелотон. VSC при этом никак не честнее, но порой делает гонки скучнее, чем они могли бы быть сами по себе.

Риккардо заслуживал финишировать вторым в это воскресенье и упустил его не по своей вине.

4. С таким Сайнсом Квяту справиться будет непросто

Карлос Сайнс стал одним из главных героев уик-энда. Испанец проехал "круг своей жизни" в квалификации, впервые пробившись в финал сессии с этапа в Сингапуре, а затем выдал мегагонку с потрясающим отрезком из 25 кругов на Soft в концовке.

Да, ему повезло с виртуальной машиной безопасности, но под конец дистанции на заднем антикрыле его STR11 висели пилоты с почти 30-летним опытом выступлений в Ф1 на двоих. Карлосу всего полутора кругов не хватило, чтобы удержаться на пятом месте, но и шестое для него – это маленькая победа!

Снимаем головные уборы. У Даниила Квята очень достойный главный соперник.

5. Ferrari не догонит Red Bull. Потому что не догонит

Это уже сложно комментировать без сарказма. Ferrari не просто не оправдала ожиданий в этом сезоне по части скорости новой машины – команда раз за разом теряет очки, которые, казалось бы, уже осталось-то просто сложить в карман.

Проблемы с надежностью, необязательные штрафы, странные и просто ошибочные тактические решения. Теперь вот неудачный пит-стоп… Ferrari проводит очень слабый сезон во всех отношениях.

Сход Макса Ферстаппена подарил итальянцам возможность серьезно сократить отставание от Red Bull Racing в Кубке конструкторов, но такие шансы в этом году Скудерия регулярно отправляет в корзину. Скорость машины – это одно, но Ferrari, похоже, в первую очередь надо заняться дисциплиной.

[KAY_AMG]

Впереди Мексика

[emeren]

Заслуженная победа после некоторых неудач.четкий пилотаж. Алонсо да.лет 15 сбросил как-будто.

[Der Hammer]

я бы хотел Алонсу и Хэма видеть в одной сильной команде... вот там будет жара, а не лёгкие потасовки с Росбергом...

[Saneek]

Сообщение от Der Hammer

я бы хотел Алонсу и Хэма видеть в одной сильной команде... вот там будет жара, а не лёгкие потасовки с Росбергом...

Ну так 2007-ой))), уже все проходили. Как болела МакЛарена тоже этого желаю, но только не в Маках))))).

[Der Hammer]

можно в мб ))

[Saneek]

Сообщение от KAY_AMG

Гран При США: пять быстрых выводов

1. Хэмилтон просто так не сдастся

Ну что, теперь всё выглядит не так и безнадежно. Льюису Хэмилтону осталось провести еще три таких же уик-энда, и этого вполне может хватить для победы в чемпионате. Британец в очередной раз был очень силен в Остине, одержав четвертую победу на Трассе Америк из пяти возможных. Похоже, это его территория.

Но главное, что должно радовать Льюиса – у Нико всё-таки могут возникнуть проблемы. В США второе место на финише досталось немцу столь легко во многом благодаря везению. Да, от Хэмилтона по-прежнему зависит не всё, но он делает главное – уверенно опережает напарника.

Если столь же сильно Льюис будет смотреться и в Мексике, глядишь, Нико и занервничает…

2. Red Bull может стать фактором в чемпионской гонке

Темп Даниэля Риккардо должен также прибавить оптимизма Хэмилтону. Льюис, возможно, получил на концовку чемпионата союзника. В Остине австралиец едва не отобрал у Нико несколько очков, и если Red Bull продолжит демонстрировать ту же форму, с ним придется считаться. Как, наверное, и с Максом Ферстаппеном – если, конечно, он планирует выступать в оставшихся гонках чуть сильнее, чем на сей раз.

RBR подобралась к Mercedes вплотную, и это отличные новости! Не только потому, что у Серебряных стрел впервые за долгое время появился достойный соперник, но и потому что этот соперник может добавить интриги в борьбе между Хэмилтоном и Росбергом за титул.

3. Виртуальная машина безопасности не честнее реальной

Машина Макса Ферстаппена была припаркована в относительно безопасном месте и на весьма почтительном расстоянии от границ трассы, но судьи почему-то всё равно решили нажать на кнопку активации режима VSC – попутно лишив гонку ее главной интриги.

Нико Росберг получил "бесплатный" пит-стоп и без борьбы прошел Даниэля Риккардо, который выцарапал второе место у немца на старте, а затем блестяще удерживал на протяжении половины дистанции. Больше того, немец не только прошел австралийца, но и сразу получил большой задел…

Конечно, выезд на трассу обычной машины безопасности – не всегда честно по отношению к лидерам, но она по крайней мере обостряет борьбу, собирая пелотон. VSC при этом никак не честнее, но порой делает гонки скучнее, чем они могли бы быть сами по себе.

Риккардо заслуживал финишировать вторым в это воскресенье и упустил его не по своей вине.

4. С таким Сайнсом Квяту справиться будет непросто

Карлос Сайнс стал одним из главных героев уик-энда. Испанец проехал "круг своей жизни" в квалификации, впервые пробившись в финал сессии с этапа в Сингапуре, а затем выдал мегагонку с потрясающим отрезком из 25 кругов на Soft в концовке.

Да, ему повезло с виртуальной машиной безопасности, но под конец дистанции на заднем антикрыле его STR11 висели пилоты с почти 30-летним опытом выступлений в Ф1 на двоих. Карлосу всего полутора кругов не хватило, чтобы удержаться на пятом месте, но и шестое для него – это маленькая победа!

Снимаем головные уборы. У Даниила Квята очень достойный главный соперник.

5. Ferrari не догонит Red Bull. Потому что не догонит

Это уже сложно комментировать без сарказма. Ferrari не просто не оправдала ожиданий в этом сезоне по части скорости новой машины – команда раз за разом теряет очки, которые, казалось бы, уже осталось-то просто сложить в карман.

Проблемы с надежностью, необязательные штрафы, странные и просто ошибочные тактические решения. Теперь вот неудачный пит-стоп… Ferrari проводит очень слабый сезон во всех отношениях.

Сход Макса Ферстаппена подарил итальянцам возможность серьезно сократить отставание от Red Bull Racing в Кубке конструкторов, но такие шансы в этом году Скудерия регулярно отправляет в корзину. Скорость машины – это одно, но Ferrari, похоже, в первую очередь надо заняться дисциплиной.

РедБулл может стать союзником как Хэмильтона, так и Росберга.
По поводу Феррари.... Да уж)))). Феттеля заметили в боксах долго беседующим с Хорнером и Ньюи, Марко сразу сказал что причина в том что Феттель хочет купить эксклюзивный Астон, над которым Ньюи и работает, типа обсуждали детали сделки. Но что-то в характере Феттеля мне подсказывает что Астон тут может быть не причем).

[Saneek]

Сообщение от Der Hammer

можно в мб ))

Да, да или в РБ))).