Smart Roadster 4524341l000475 меняю SAM и MEG. Ключи и приборка остаются старые. При попытке записи "новых" (старых) ключей DAS (09.2011) пишет выключите зажигание, 2 раза нажмите кнопку закрыть, моргнет диод (я так понял на панели приборов ключик или аварийка), включите зажигание. Все делаю, дас говорит все ок - на ключи не реагирует. Я так понимаю причина в том, что еще нужно запрограммировать приборку на работу с 2мя новыми блокам. При попытке кодировать комбинацию приборов компьютер пишет - выключите зажигание, установите новое оборудование, включите зажигания. После нажатия кнопки ок выдается ошибка - при записи VIN возникла ошибка. Что я делаю не так? Видимо предполагается вначале ставить старую панель, потом новую, но как быть, когда панель одна.
Есть машина 1
Есть машина 2. Оба смарт роадстер.
Было: SAM-1 MEG-1 Приборка-1 Ключ-1
Купил: б\у SAM-2 MEG-2
Стало: SAM-2 MEG-2 Приборка-1 Ключ-1
Всё б\у.
Цель: заменить неисправный SAM-1 (и MEG-1) в автомобиле 1 используя в качестве донора автомобиль 2.
ЗЫ Ключ-2 и Приборка-2 недоступны
Хорошо. Я так понял поставить неродной б\у SAM или приборку неродную б\у нельзя, даже со сканером. Можно ли тогда перепаять тот чип, который в SAM отвечает за иммо. Изначальная проблема - не выжимается сцепление. Актуатор и проводка установлены другие. Методом исключения остался SAM.
Я так понимаю в ЭБУ что-то случилось с транзисторами. Даже без прописки ключей. Ставлю старый эбу, включаю зажигание - не работает, ставлю новый эбу, включаю - работает. Делал так 4 раза для проверки, что дело не в разъеме. По ссылке видео как оно "не работает". Моторчик пытается выжать сцепление, но у него как-бы не хватает сил. Причем внутри выжимную пружину я вытащил, т.е. сцепление можно выжать даже мизинцем... [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Чек не горел. При включении зажигания актуатор пытался выжать сцепление и в такт попыткам моргал занчок N, через секунд 10 три полоски. Сканера тогда не было под рукой. Блок разберу из интереса, думаю транзисторы. Еще если в момент попытки выжима сцепления снять фишку актуатор и одеть, то сцепление выжималось, как будто некий конденсатор запасал энергию. Сейчас это все вроде и не важно правда...но блок разберу, я его разбирал давно еще, но беглый осмотр ничего не выявил.