Автозапуск W203 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

shuker · 08.11.2008, 22:43

Доброе время суток!
Посоветуйте пожалуйста, какую лучше поставить сигнализация с двухсторонней связью на с200 (w203) и нужен ли какой то cam модуль или вроде того? Мне кто то в сервисе сказал что ни одна сигнализация не будет без него работать.
Заранее спасибо!

Алёнка · 08.11.2008, 23:41

Да кан-модуль нужен, без него никак, я ставила Шерхан,(у него дальность больше), но лучше говорят Старлайн

Link · 09.11.2008, 21:32

Сам озадачен подобным вопросом. Нужна ли сигнализация на W203? Если да, то какую лучше ставить?

blade666 · 20.11.2008, 19:54

Полюбому лучше ставить несколько сигнализаций разных типов + не забыть про датчики объема и датчик положения автомобиля.Нужно еще обязательно поставить секретную кнопку для подтверждения снятия/постановки одной из сигнализаций с/на охраны. Также лучше не подключать данные сигнализации к центральному замку. Все это нужно для того, чтобы увеличить затрачиваемое время преступником на вскрытие Вашей машины. Поясню: сколько времени нужно на то, чтобы вскрыть одну сигналку и соответственно откроются все двери сразу, а что вскрыть несколько сигналок , а потом еще и поколдовать с дверным замком. Считайте сами. Толковый человек сказал, что если Вашу машину решили угнать и серьезно подготовились, то ее обязательно угонят. Только вопрос времени, необходимом на вскрытие, его то и надо максимально увеличить...
А без Can модуля действительно не обойтись. Ставил себе. Правда не сам.

vpsa · 20.11.2008, 22:58

штатная сигналка намного лучше всего того отребья, что продаётся. если ставить сигналку, то только чтоб пугать пионеров да управлять дополнительными каналами. люди, которые обойдут FSB3 обойдут всякие шерханы и старлайны и не заметят. если хотите допзащиты - замки капота, мультилок на КПП(203 низко сидит - снизу сложно подлезть), ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИММО с меткой.
сигналка - это только для удалённого управления, но не охраны.

Agentxxxx · 21.11.2008, 02:07

Был сегодня у сигнальщиков

те сказали, что можно поставить шерхан 5, каким то образом без кан модуля... вот и не знаю, доверить им машину или нет... если Вы утверждаете что без кан модуля никак...

Dim(A) · 21.11.2008, 03:38

С кан модулем правильно! Если не вдаваться в подробности...

kkonst · 21.11.2008, 09:02

Подобная тема параллельно уже в "Телематике" обсуждается - [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Да и в поиске много интересного по этой теме найдете!

Link · 23.11.2008, 14:27

У кого-нибудь стоит Шерхан-5. Какие отзывы. Имеется ввиду не охранные функции ( они у всех примерно одинаковы), а сервисные. Какой реальный радиус действия брелока, глюки и т.д.?

Гарик · 23.11.2008, 15:27

Цитата:

Сообщение от vpsa

штатная сигналка намного лучше всего того отребья, что продаётся. если ставить сигналку, то только чтоб пугать пионеров да управлять дополнительными каналами. люди, которые обойдут FSB3 обойдут всякие шерханы и старлайны и не заметят. если хотите допзащиты - замки капота, мультилок на КПП(203 низко сидит - снизу сложно подлезть), ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИММО с меткой.
сигналка - это только для удалённого управления, но не охраны.

+100, абсолютно также думаю про все эти сигналки

BenC203 · 23.11.2008, 19:11

сейчас идут сигналки с динамически-меняющимся кодом, который невозможно записать на граббер, для последующего открытия машинки ...

FSB3 - с динамически меняющимся кодом ?

dick · 24.11.2008, 03:13

Цитата:

Сообщение от BenC203

сейчас идут сигналки с динамически-меняющимся кодом, который невозможно записать на граббер, для последующего открытия машинки ...

Пандора например. По охраным возможностям гораздо лучьше Ширхана(он вскрывается на раз). Поставить можно и без КАНа, но возможны заморочки с "комфортом". КАНом всё проще......

blade666 · 24.11.2008, 11:31

Цитата:

Сообщение от Agentxxxx

Был сегодня у сигнальщиков

те сказали, что можно поставить шерхан 5, каким то образом без кан модуля... вот и не знаю, доверить им машину или нет... если Вы утверждаете что без кан модуля никак...

Если без Can модуля - то не будет возможности открывать центальный замок, пользоваться доп. каналами и прочими "фичами" сигналок. Но придется открывать после снятия зигналки двери ключом или брелком от центрального замка.
Показывали вчера по ОРТ угонщиков автомобилей. По словам одного из угонщиков (у него брали интервью, лицо скрывали), угон любого автомобиля - "вопрос стоимости заказа. Если Ваш автомобиль заказали и заплатили, то его обязательно угонят. Для угона авто с простыми сигналками используют инструмент попроще. Для сложных сигналок используют аппаратуру, стоимость которой иногда доходит до 20000 ЕВРО. Сигналки с GPS попроще взламывают с помощью отвертки, посложнее - опять же вопрос денег. Если заплатят, то взломают и угонят".

vpsa · 24.11.2008, 11:54

BenC203, нет, в ключи вшита КОНЕЧНАЯ последовательность. т.е. со временем ключ менять. сделать копию ключа насколько мне известно - нереально. основная защита - инфракрасный порт.(открывалка по радиоканалу смысла мало несёт - ибо она только открывает двери, но впереди иммобилайзер, штатный замок коробки и штатный замок на руле) вроде кто-то пытался вставлять "прослойку" в замок(т.е. ночью залезают аккуратно, и монтируют свой "жучёк"), но работает ли это - хз. судя по количеству угонов, не особо. равно как и прошивка нового ключа в систему. Но, естественно, если машинка БЕЗ сервисного ключа, и в сервис отдавать "рабочий", то теоретически они могут прописать свой ключ.(но подробностей не знаю)

Но надо понимать: доп. иммо с меткой - это хорошо. т.к. ключ могут вытащить щипачи. метку в другом месте - вряд-ли.
сильно вкладываться в защиту тоже смысла нет - мерсы и так защищены очень хорошо, особенно C класс(мало смысла угонять C-шку, если знаешь можешь с сопоставимыми усилиями угнать в несколько раз более дорогую машину).
Кроме того, надо понимать, что вся мех защита - это в ЛУЧШЕМ случае 5 минут на девайс - и это считается ЗДОРОВО.
кроме того, надо понимать, что с пауком с собственными мозгами и собственным бензином любое количество разрывов на датчиках и т.д. - одинаково. задача паука чтобы двигатель хоть как-то крутился, и на евро4 ему плевать

. и даже 3 замка на капот не помогут - могут тупо вырезать капот, если готовы и знают что там 3 замка стоит и именно ЭТА машина ОЧЕНЬ нужна.

Кроме того, есть эвакуаторы(опять таки, редкая штука в плане угона).

Ну и наконец, нужно понимать ГЛАВНОЕ!!! КиЛок - гуано. в лучшем случае - неделя после того как вас посканируют они его ломанут. в худшем - мгновенно(ранние версии все имели одну дыру).
Если хотите более-менее нормальной защиты для беспроводной связи - смотите на MS 600 и другие продукты MS построенные на ДИАЛОГОВОМ коде. насколько я знаю, это единственное что пока не щёлкают как орехи.

Резюмируя - доп. сигналку ставить - только для удобства ну и датчик удара, емкостной...Если её ставить так, чтобы она не рулила штатной, а только умела получать её состояние - всё нормуль. если будет уметь рулить - считайте сами отдали ключи угнощикам.
Доп иммо ставить - как доп защиту - не повредит, но каско лучше. ибо по частям машины наши уходят охотнее, чем в сборе

blade666 · 24.11.2008, 14:38

Цитата:

Сообщение от vpsa

Резюмируя - доп. сигналку ставить - только для удобства ну и датчик удара, емкостной...Если её ставить так, чтобы она не рулила штатной, а только умела получать её состояние - всё нормуль. если будет уметь рулить - считайте сами отдали ключи угнощикам.
Доп иммо ставить - как доп защиту - не повредит, но каско лучше. ибо по частям машины наши уходят охотнее, чем в сборе

Полностью согласен

Danya K. · 24.11.2008, 17:07

я себе практически единолично поставил 2 секретки...
1 на топливную систему
2 на электрическую часть...
секретки не просканируешь...
+ штатная сигнализация...

если захотят угнать - на руках унесут...

vpsa · 24.11.2008, 20:56

кстати, есть ещё вариант - разорвать датчик коленвала. но - это можно делать только самому.
из плюсов - неугоняем пауком никак. из минусов - разбирать полдвижка, и портить сам датчик(разрыв надо делать на нём самом, важно!)

в сервисах это никогда делать не будут - очень трудоёмко. они рвут "выше", на фишке или ещё выше. т.е. для штатных мозгов будет разорвано, а подключённому пауку - пофиг на разрыв, он до него будет.

зы. у меня из всей возможной защиты стоит одна - КАСКО

и сон ну очччень спокойный)

МаксЯ · 24.11.2008, 22:47

сам был озадачен такой проблеммой и все же ее решил. Помогли парни советом из офф.диллера. ставят годами. can шина обязательно!!! Если любишь комфорт подключай штатную сигналку к дополнительной. тогда и стекла будут сами закрываться и температуру в салоне покажет итд. если не ленивый то лучше замками управлять с ключа , а сигналкой с брелка. задействовать те контуры, которые свободны от штатного иммобилайзера. Механика. это отдельная строка. на мой взгляд: Драгон Мастер кит, на капот и рулевой вал (если машина не гарантийная то механику на рулевом валу лучше обварить) будет один ключ от двух замков. Сигналка любая! тебе она - от разбитого стекла и от эвакуатора. Секретука с задержкой сработывания 40-120 сек. и если денег хватит " метку" скай брейк или пандект. и обязательно противосъемы на зеркала. На кпп блокировку не парься - фуфлецо. а еще желательно: две крякалки - обычная и автономная расположенная в недоступном месте. Буду рад если помог.

МаксЯ · 24.11.2008, 22:49

и еще!!! не подключай автозапуск!!!!

Agentxxxx · 24.11.2008, 23:32

Какое место для автономки выбрать, чтобы и звук не гасить и залезть тяжело было?