[gamecube1989]

VIN: wdbrf40j75f603701 Всем привет. Такая беда в общем. Плавают обороты на w203 мотор m271. Происходит это только после длительной ночной стоянки(часов 10 и больше), обороты падают ровно 2 раза гдето до 500, а может и меньше, в общем на грани чтобы заглохнуть, а потом всё выравнивается. В течении дня никаких проблем машина не доставляет,В движении тоже всё замечательно, стоянки по 3 -5 часов никак не сказываются. Машину купил совсем недавно, история про нее умалчивается, но был на диагностике ещё чтобы мне посмотрели все параметры. Ошибка только одна, мёртвый лямбда зонд после катализатора. смотрели досканально каждый параметр, но криминала нигде не нашли, видимо потомучто горячая она работает просто идеально)) даже в памяти ничего нет, ну кроме продувки ката, которого нет, даже не актуальная ошибка. В общем уехал ни с чем. По своему опыту решил отключить дмрв и утром попробовать завестись без него. Просто у меня до этого был 111 мотор и там это помогало зимой, без него обороты не плавали ))) Тут отключение дмрв вообще никак не помогло именно при запуске с утра, картина та же, а изменения в машине на лицо, стала больше есть топлива , но и летать как бешеная стала. Незнаю куда купать, подскажите. Добавлю что раньше долговременная коррекция топлива была в пределах -0.8%, а после того как началось это плавание оборотов коррекция -7%

[ThatMax]

Добрый день.
Подниму тему, у меня проблема та же. Ошибок нет, но при запуске утром происходит обычный подъём оборотов, потом обороты падают и на 500 начинается сильная тряска (как троит), через полминуты тряска проходит, обороты в районе 900. Заводится легко, при езде с двигателем проблем не замечено. Ездим так наверно пару лет, сервисы не могут помочь, говорят ждите пока не вылезет конкретная ошибка.
Авто С230К, 1,8л.

[Will Barrent]

Здравствуйте товарищи по несчастью [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
У меня только обороты не плавают
Если найдете решение - пишите =)

Сообщение от ThatMax

Добрый день. Подниму тему, у меня проблема та же. Ошибок нет, но при запуске утром происходит обычный подъём оборотов, потом обороты падают и на 500 начинается сильная тряска (как троит), через полминуты тряска проходит, обороты в районе 900. Заводится легко, при езде с двигателем проблем не замечено. Ездим так наверно пару лет, сервисы не могут помочь, говорят ждите пока не вылезет конкретная ошибка. Авто С230К, 1,8л.

А Вы за это время, что наблюдаете проблему, цепь меняли?

[ThatMax]

Сообщение от Will Barrent

А Вы за это время, что наблюдаете проблему, цепь меняли?

Не сам езжу на авто, поэтому трудно вспомнить все ТО и ремонты, но цепь вроде меняли до описанной проблемы. Однако прочитав ваш пост, начал припоминать, что приехал я как-то на сервис n-лет назад за сменой масла в коробке. Звонят мне и говорят, что нужно делать синхронизацию шестерней впуска/выпуска (не грамотный я), да и шестерни бы заменить, не помню как мне объяснили связь с заменой в масла в коробке, но в итоге и масло не было заменено. Так вот мне кажется, что после этой синхронизации вибрация и началась. Ошибок нет при этом, а я думаю, что при рассихроне им быть.

[ThatMax]

Кстати, есть такое наблюдение, что если повернуть ключ зажигания в положение 2 на холодном двигателе и подержать с минуту (послушав булькание и жужжание), а потом довернуть ключ до старта, то вибрации с большой долей вероятности не будет, ну или треханёт чуть разок и всё.

[ThatMax]

Сегодня заводил, но обороты не плавали, секунд через 5 после старта на 1100 оборотах появилась вибрация, вибрация через полминуты прошла, обороты ровно пошли до 700 где-то.
Можно ли сделать вывод, что с топливо и воздухопитанием проблема не связана?
Может что-то в системе отработанных газов?

[Will Barrent]

Сообщение от ThatMax

Сегодня заводил, но обороты не плавали, секунд через 5 после старта на 1100 оборотах появилась вибрация, вибрация через полминуты прошла, обороты ровно пошли до 700 где-то.
Можно ли сделать вывод, что с топливо и воздухопитанием проблема не связана?
Может что-то в системе отработанных газов?

Мне замена вкг не помогла.
Для уверенности по топливной системе можете измерить давление в рампе в разных режимах двигателя и сравнить с паспортными показателями.

Я в свою очередь планирую проверить цепь, а именно момент затяжки на звездах.