Дым OM642 при работе прогретого мотора на ХОЛОСТОМ ХОДУ (не регенерация) - Страница 12 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Povor · 30.01.2017, 12:04

Выводы делать и принимать решение нужно после диагностики ,а Вы ее пока не делали

Ndriver · 30.01.2017, 12:11

Это да, но хочу понять на сколько это серьезная проблема? Машина ездит каждый день, много по трассе. Не хочу встать в мороз на трассе.
Кроме того, хочу знать к чему готовиться.

Waler78 · 30.01.2017, 15:13

@Ndriver, Причин дыма две:неполное сгорания топлива или попадание масла в камеру сгорания. При неисправности форсунок уровень масла повышается не всегда.Езда с неисправными форсунками приводит к повышенному расходу топлива(это всем понятно),а может и поршень прогореть(не такой уж и редкий случай).
Но прежде нужна диагностика,а уж потом выводы к чему готовится.

Ndriver · 30.01.2017, 18:35

Расход топлива в норме.
Уровень масла в норме.

Я правильно понимаю, что не смотря на это, эксплуатировать автомобиль опасно, прогоранием поршня?

Ndriver · 30.01.2017, 18:38

Договорился на диагностику. Без демонтажа форсунок диагност отказался вынести вердикт.
Придется сдавать машину на ремонт. Будут сразу менять, если понадобится.

SERGEY 212 · 30.01.2017, 21:55

Цитата:

Сообщение от Ndriver

Договорился на диагностику. Без демонтажа форсунок диагност отказался вынести вердикт.
Придется сдавать машину на ремонт. Будут сразу менять, если понадобится.

разводняк

vinitto · 30.01.2017, 22:13

Диагност универсальный по всем маркам? Снимает все для дефектовки?

variant · 30.01.2017, 23:03

Цитата:

Сообщение от SERGEY 212

разводняк

С чего разводняк? Выше все подробно расписано и доходчиво, кино есть (204, 207 посты).

Ndriver · 31.01.2017, 10:22

Цитата:

Сообщение от vinitto

Диагност универсальный по всем маркам? Снимает все для дефектовки?

Мастер именно по Мерсам.
Хочет проверить форсунки на стенде, после этого выносить вердикт.
А я хотел старухой проверить по быстрому, а потом решать по ремонту.

Еще он предложил восстановленные форсунки по 9р.
Вот не знаю, может попробовать. Вроде еще 200т.км. не собираюсь на машине проехать...

Крымчанин · 31.01.2017, 12:23

Цитата:

Сообщение от Ndriver

Мастер именно по Мерсам.
Хочет проверить форсунки на стенде, после этого выносить вердикт.
А я хотел старухой проверить по быстрому, а потом решать по ремонту.

Еще он предложил восстановленные форсунки по 9р.
Вот не знаю, может попробовать. Вроде еще 200т.км. не собираюсь на машине проехать...

беги от этого мастера

vinitto · 31.01.2017, 12:24

Если он сам восстановил, то наверное стоит поискать восстановленные на заводе. Но дело Ваше. Можно еще и 5 тысяч не проехать на этих восстановленных

Ndriver · 31.01.2017, 12:27

Цитата:

Сообщение от vinitto

... стоит поискать восстановленные на заводе....

Это какой номер детали?

SERGEY 212 · 31.01.2017, 13:34

Цитата:

Сообщение от Ndriver

Это какой номер детали?

Добавь к номеру форсы расширение 80

Ndriver · 31.01.2017, 13:48

Цитата:

Сообщение от SERGEY 212

Добавь к номеру форсы расширение 80

Разница в 5 т.р. и ждать 3 недели.
Мне BOSCH понравился. Цена 21 т.р.

yriy1966 · 31.01.2017, 15:28

Цитата:

Сообщение от Ndriver

Мне BOSCH понравился. Цена 21 т.р.

в соседней теме вроде по 11 торговали.

Max13107 · 17.06.2017, 21:56

Цитата:

Сообщение от Михаил Ленец

Привет форумчане. Есть форсы НОВЫЕ оригинальные в наличии в Москве по 11000руб. 89161472349 Михаил

Где же ты зимой был?)))

E280_Denis · 13.07.2017, 16:25

присоединюсь к теме. причина поста: повышенный расход топлива, дымность на ХХ (и черный дым не густой, и сизый под нагрузкой), вялая динамика. заводится с полтыка всегда. есть след. скрины со Стара. попутно два вопроса: 1) какая рабочая температура ОМ642? 2) по данным Стара кол-во сажи в сажевике уже 4 года 0g, заполненность в % бывает от 0 и до 90 грубо говоря. по трассе не ездим, холодных пусков нет (гараж), езда по городу, пробки, постоянно на кондиционере. ошибок по диагностике нет. на М55 меняли клипсы, там все ок. были мысли о заедании геометрии в турбине, но были бы косвенные признаки. насколько я понимаю, проблемная 3-я форсунка и приближается 2-я.

E280_Denis · 14.07.2017, 13:03

есть кто живой? или я задал неудобные вопросы?

variant · 14.07.2017, 20:43

Встречный вопрос... Если 4-ре года количество сажи 0 - в нем сажевый есть?... Со всеми вытекающими последствиями...

vinitto · 15.07.2017, 09:37

Цитата:

Сообщение от variant

Встречный вопрос... Если 4-ре года количество сажи 0 - в нем сажевый есть?... Со всеми вытекающими последствиями...

Если трубы черные, то сажевого нет. По ВИН можно все проверить. В Российских 164 2008 года вроде как не было сажевиков. Вы точно про сажу спрашиваете или про пепел? Пепел 0-это нормально для исправного авто с некритичными пробегами. Сажа не бывает 0, для того фильтр и стоит, чтобы ее всю улавливать и потом прожигать. А сажа в дизеле есть всегда.