В машину вложено много сил и времени. На данный момент в районе 750 сил и 1100 НМ крутящего, но последняя настройка на стенде еще не проводилась, результат будет еще радужнее (потенциал конфига 800 сил). Лучшее время до последних доработок 4,2 сек до ста. Кому интересно, на проекте драйв два, есть полный отчет по тюнингу этого автомобиля. Начиналось все с чип ДВС и АКПП + впуск + выпуск, а на данный момент стоит Нагнетатель механический (доработанный) + кованные поршни и шатуны + более злой распредвал. другие главные пары в мостах, дифференциал на 1000 сил, усиленный бублик в АКПП, спортивные тормоза 6 поршней перед и 4 поршня зад и тд и тп. Общая стоимость доработок перевалила за 2 500 000 млн рублей. Разгон до сотни на данный момент в районе 3,8 - 4 секунд. Поставил комбинированный капот с жабрами, для лучшего охлаждения моторного отсека (на фото еще старый капот), легкие диски на зиму и лето, на лето новая и самая легкая в этой размерности резина. Список доработок большой.
Это один из 3 самых быстрых кадиллаков Эскалад в России. До недавнего времени этот проект был первым среди Эскалад с нагнетателем. В данный момент, он на втором месте, после 870 сильного, но в динамике не уступает. Этот проект входит в 10-тку самых быстрых Эскалад в мире.
Продается по причине покупки еще более мощного проекта.