[deflep]

Выскажете ваше мнение. С43 отпугнул не Аффалтербаховской сборкой

[SergioL]

Абсолютно разные авто.
Конструктивно и функционально.
думаю С43 хватит за глаза из этих двух.

[Митяй777]

а каков рынок цла45 сейчас? предложили один белый

[Yalokin]

Сообщение от deflep

Выскажете ваше мнение. С43 отпугнул не Аффалтербаховской сборкой

45-е двигатели, хоть в отличие от 43 и one man-one engine, но собираются не в Аффальтербахе. Это так для информации.

[papiton]

никакой это не 45, это 2 литровая турбо малолитражка.

[deflep]

Сообщение от Yalokin

45-е двигатели, хоть в отличие от 43 и one man-one engine, но собираются не в Аффальтербахе. Это так для информации.

Я там был на экскурсии, 2.0 там собирали. Было это год назад.

[deflep]

Сообщение от papiton

никакой это не 45, это 2 литровая турбо малолитражка.

Но только вдувает она большинству многообъемников

[papiton]

Сообщение от deflep

Но только вдувает она большинству многообъемников

вдувать он будет только до 100 да и то недолго, у любителей постоянно топить, он не проживет и 30000 км.


а это вам сравнение с нормальным автомобилем, результат у него на 402 метра просто отвратительный , 13 секунд.

[medvedeff]

Сообщение от papiton

а это вам сравнение с нормальным автомобилем, результат у него на 402 метра просто отвратительный , 13 секунд.

Непрекращаемый понос во всех темах.
Все что около 350 лс едет средние, подчеркиваю, 13.
Поэтому "отвратительный" оставь при себе.
Касаемо пробега. "45" - это закрытый блок с качественной шпг.
Моя ашка ездила только в режиме гонка. На 50 ткм снимали гбц на предмет доработки. Блок и поршневая были в идеале.

[medvedeff]

ЗЫ особо одаренным достаточно 5-10 мин чтобы кончить мотор.

[papiton]

Сообщение от medvedeff

Непрекращаемый понос во всех темах.
Все что около 350 лс едет средние, подчеркиваю, 13.
Поэтому "отвратительный" оставь при себе.
Касаемо пробега. "45" - это закрытый блок с качественной шпг.
Моя ашка ездила только в режиме гонка. На 50 ткм снимали гбц на предмет доработки. Блок и поршневая были в идеале.

при какой массе они едут, как у шарабана сделанного из фольги, я не говорю про то что он просто уродский, машина едет на моменте, а его на 2 литрах нет, все что он может, это результат установки 9 супенчатой коробки, и отсутствии веса, какие бы компоненты не использовались, никуда от физики вы не уйдете, степень форсировки прямо пропорциональна, снижению ресурса, ресурс на этом моторе сделали приемлемым, и производитель предполагает, что машина используется не для гоночных целей, если ее начинают использовать для этих целей, то и получается быстрый конец.

[deflep]

Сообщение от papiton

при какой массе они едут, как у шарабана сделанного из фольги, я не говорю про то что он просто уродский, машина едет на моменте, а его на 2 литрах нет, все что он может, это результат установки 9 супенчатой коробки, и отсутствии веса, какие бы компоненты не использовались, никуда от физики вы не уйдете, степень форсировки прямо пропорциональна, снижению ресурса, ресурс на этом моторе сделали приемлемым, и производитель предполагает, что машина используется не для гоночных целей, если ее начинают использовать для этих целей, то и получается быстрый конец.

Практически 500 нм - это безмоментный мотор? Продолжай, внимательно слушаю ))))

[medvedeff]

Сообщение от papiton

при какой массе они едут, как у шарабана сделанного из фольги, я не говорю про то что он просто уродский, машина едет на моменте, а его на 2 литрах нет, все что он может, это результат установки 9 супенчатой коробки, и отсутствии веса, какие бы компоненты не использовались, никуда от физики вы не уйдете, степень форсировки прямо пропорциональна, снижению ресурса, ресурс на этом моторе сделали приемлемым, и производитель предполагает, что машина используется не для гоночных целей, если ее начинают использовать для этих целей, то и получается быстрый конец.

Ты читаешь что цитируешь?
Повторю. Я пользовал исключительно в гоночных целях.
К вопросу о фольге. Масса 1550 кг, 360 лс.
Авто из недалекого прошлого, м3-46 практически идентичен, с55-202 практически идентичен. Полагаю при соитии в лоб выиграет ашка.
По динамике 0-200 идентична м3-92. А это как бы иная лига.
9 ступенчатая коробка - без комментариев.

[medvedeff]

Сообщение от deflep

Практически 500 нм - это безмоментный мотор? Продолжай, внимательно слушаю ))))

Да это бесполезно)

[papiton]

Сообщение от medvedeff

Да это бесполезно)

у какого мотора ресурс выше, 2 литра или 4литра ?

[medvedeff]

Сообщение от papiton

у какого мотора ресурс выше, 2 литра или 4литра ?

У того, у которого конструктив и применяемые материалы лучше.
133 мотор - изначально хорош.

[papiton]

Сообщение от medvedeff

Ты читаешь что цитируешь?
Повторю. Я пользовал исключительно в гоночных целях.
К вопросу о фольге. Масса 1550 кг, 360 лс.
Авто из недалекого прошлого, м3-46 практически идентичен, с55-202 практически идентичен. Полагаю при соитии в лоб выиграет ашка.
По динамике 0-200 идентична м3-92. А это как бы иная лига.
9 ступенчатая коробка - без комментариев.

не надо сравнивать не сравниваемое, м3 поменяет с десяток владельцев, и разменяет пробег в 200000+, а эта чехотка кончится сразу а может быть и раньше, окончания срока гарантии.

[medvedeff]

Сообщение от papiton

не надо сравнивать не сравниваемое, м3 поменяет с десяток владельцев, и разменяет пробег в 200000+, а эта чехотка кончится сразу а может быть и раньше, окончания срока гарантии.

Все все, признаю твою исключительную экспертность.

[deflep]

В академии АМГ все машины гоняют и в хвост и в гриву. И почему то там 2-х литровые пакеты с соком не заканчиваются быстрее больших моторов. В чем же проблема?

[papiton]

Сообщение от deflep

В академии АМГ все машины гоняют и в хвост и в гриву. И почему то там 2-х литровые пакеты с соком не заканчиваются быстрее больших моторов. В чем же проблема?

поживете увидите.