Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Здравствуйте уважаемые форумчане. Уже более 12 лет мы профильно обслуживаем автомобили марки Мерседес, и делаем это качественно! Подтверждением этому является подавляющее большинство положительных отзывов как на Бенц-клубе, так и на сторонних ресурсах. Предлагаем вам полный комплекс услуг связанных с диагностикой, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Мерседес.
Почему стоит выбрать именно нас?
Производим ремонт любой сложности
Запасти в наличии на складе
Гарантия на все виды работ
Ремонтируем с первого раза
Ремонтируем в срок
Наши принципы работы
Вежливо встречаем и обслуживаем
Честно считаем стоимость
Сохраняем цену до конца ремонта
Услуги которые мы оказываем:
Диагностика
Сезонное и плановое ТО
Слесарный ремонт полного цикла
Ремонт пневмо/гидро систем
Ремонт двигателей
Ремонт АКПП
Ремонт узлов и агрегатов
Диагностика и ремонт электронных систем
SCN Кодирование и программирование
Ремонт и заправка систем кондиционирования
3D регулировка схождение-развала
Скидки для форумчан:
Скидки на техническое обслуживание - 10%
На запасные части и аксессуары - 5%
Акции:
Диагностика ходовой части при первом посещении - бесплатно
Компьютерная диагностика при первом посещении - бесплатно
Акции временные:
Комплексная диагностика по 41 параметру - бесплатно
Контакты
+7(495) 720-35-13 консультация и запись на ремонт
+7(977) 786-35-13 Номер Whats`app
+7(906) 786-56-56 Валентин - решение спорных вопросов, а так же пожелания и предложения
Адрес: г. Москва, ул. Азовская 28Б, стр.4
Схему проезда к нам можно посмотреть
Сайт:
Мы в соц. сетях
instagram:
drive2:
vk:
Для предоставления скидки сообщите что вы с Benzclub.ru!
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
Добрый день. Съездил тут на ТО к некогда официальному дилеру, пожалел и делать этого больше не буду.
Мерседес GLB 200d VIN W1N2476131W097798
Не могли бы подсказать:
1. Стоимость воздушного фильтра с заменой, можно и хороший аналог ( и "дилера", который числился, "не подошел"(с)
2. Больше посоветоваться. Реально ли, что на пробеге 41000 нужно менять топливный фильтр. Если да, то тоже если можно стоимость с заменой.
3. Стоимость заменой передних колодок. Пока датчик не пищит, но остаток вроде 4 мм.
Заранее спасибо.
Добрый день. Съездил тут на ТО к некогда официальному дилеру, пожалел и делать этого больше не буду.
Мерседес GLB 200d VIN W1N2476131W097798
Не могли бы подсказать:
1. Стоимость воздушного фильтра с заменой, можно и хороший аналог ( и "дилера", который числился, "не подошел"(с)
2. Больше посоветоваться. Реально ли, что на пробеге 41000 нужно менять топливный фильтр. Если да, то тоже если можно стоимость с заменой.
3. Стоимость заменой передних колодок. Пока датчик не пищит, но остаток вроде 4 мм.
Заранее спасибо.
Здравствуйте , ответили в личные сообщения
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
К нам в Арк Сервис приехал GLC в 253 кузове с 645 мотором.
Автомобиль с бенцклуба. Приезжает к нам в техцентр уже не первый раз.
И что интересно, клиент утверждает, что даже не собирается смотреть в сторону других техцентров.
Во первых он за свою автомобильную жизнь намучался с недобросовестными нашими Коллегами. Но там, в основном, как это водится - разводили на ненужные ремонты и услуги и все в том же духе. В этом конечно ничего хорошего нет - обман он и есть обман, да и денег такие деятели тянут из клиентов прилично...
А тут клиент осознал новые веяния в индустрии... Пострадали несколько его знакомых, причем не только владельцы автомобилей марки Mercedes-Benz, на которых наш Ark-Service и специализируется.
Сейчас очень много продают контрафактных масел и запчастей. Ну просто очень много. При этом зачастую подделки делают на уровне трудноотличимом с виду от оригинала. Если раньше, хоть как то по сниженной цене можно было определить, что "что-то не то", то теперь владельцу авто могут на голубом глазу запросто подделку всучить за полный прайс на оригинал...
При этом, бывает и такое, что в каком-либо техцентре закупают контрафакт свято веря в то, что покупают нормальные запчасти.
И все это наш клиент осознал в последнее время... Пытал нас на предмет того, где и как мы закупаем, как везем масла и расходники в РФ... Убедился, что мы полностью контролируем то, что испльзуем в своем техцентре.
Ну а то, что мы работаем без обмана, клиент убедился еще давно... Убедившись, что с нами не напорешься на левые запчасти - принял решение держаться нашего техцентра ибо кому же еще доверять, если не нам!
Еще один постоянный клиент посетил нас на днях на С классе в кузове w204.
Мы не стали фотографировать авто снаружи... Что вы там в этом кузове не видели!
Автомобиль, т.к. обслуживается у нас - технически находится в очень приличной форме. Все же качественные запчасти, своевременная диагностики и обслуживание прямыми руками опытных профессионалов сказываются.
Но вот напасть, так получилось, что "умер" щиток приборов. Естественно, поиск запчасти по оптимальной цене, демонтаж старой приборки и монтаж новой - клиент доверил специалистам Арк-Сервиса!
Само собой, мы не забыли дать клубную скидку, т.к. заветный промокод "бенцклуб" был озвучен на кассе!
Еще один автомобиль с несложным и в какй-то мере банальным ремонтом.
GLA в 156 кузове, с мотором ОМ270 приехал в Арк-Сервис с неработающим омывателем лобового стекла.
Диагностика показала, что от старости пришел в негодность шланг этого самого омывателя.
Естественно, учитывая что шланг как бы стареет весь целиком, а не в какой-то отдельно взятой зоне... латать дырку смысла нет, т.к. отремонтируешь в одном месте, тут же жидкость под давлением пробьет себе путь где-нибудь на другом участке.
Поэтому заменили шланг на новый оригинальный. Работа не заняла много времени... Дольше машина ждала запчать.
Как говорится в жизни вообще мелочей не бывает, а в зимне весенний период начинаешь понимать важность возможности качественной очистки лобового стекла, как никогда.
Поэтому клиент забирая свою "ласточку" с исправным омывателем был весьма доволен. Пришлось ему по дороге в Ark-Service прилично понервничать, когда щетки на лобовом грязь размазывали... из форсунок жидкость не вылетает - видимость почти нулевая. Ужас!
Ему даже приходилось останавливаться на обочине, лить на стекло незамерзайку из банки, что хранилась в багажнике... Иначе бы он просто не смог никуда доехать!
Но слава богу в итоге доехал без эксцессов и уже мы привели автомобиль в порядок... Заодно посмотрели подвеску - и дали рекомендации исходя из ее состояния, через какой пробег что нужно будет заменить, на сколько км. пробега еще хватит колодок и дисков и т.д.
Кроме всего этого, поинтересовались на предмет, когда в последний раз у автомобиля мылся радиатор и к своему тихому ужасу выяснили - что радиатор не мылся ни разу!
Объяснили как смогли то, что эту процедуру обязательно нужно делать хотя бы раз в 2 года на любом автомобиле - будь то Мерсдес или жигули.. И рассказали о последствиях немытого и забитого грязью радиатора - про перегрев узлов и агрегатов и т.д.
В итоге записали клиента на процедуру мытья радиатора и я вам гарантирую, этим самым мы сильно увеличим срок эксплуатации данного GLA. Ведь когда радиатор сможет охлаждать технические жидкости до параметров заложенных заводскими инженерами - автомобиль прям "задышит" полной грудью... Мотор и другие узлы перестанут перегреваться, а значит и изнашиваться в ускоренном режиме!
К нам в Арк-Сервис приехал красивый Gle в 292 кузове , с мотором ОМ157:
Автомобиль нашего постоянного клубного клиента. Ничего у него не сломалось. Просто плановая замена свечей зажигания.
Естественно, свечи мы привезли в наш техцентр по собственным каналам.
Естественно - оригинал. Мы гарантируем оригинальность данных свечей на 100%.
Кто хотя бы немного понимает в матчасти, тот в курсе тех немногих критичных узлов, где контрафакт и подделки могут нанести весьма неприятный урон автомобилю...
Конечно, поддельное моторное масло или воздушный фильтр от которого отлетают куски и залетают в систему - могут мотор убить и по нынешним временам встречаются достаточно часто. Но и от левых свечей, поверьте не стоит ждать ничего хорошего.
Так что дамы и господа, нужно по возможности соблюдать регламент замены свечей зажигания при этом делать все от вас зависящее, чтобы найти гарантированно оригинальные запчасти!
И все это не считая того, что тот кто свечи будет менять - должен иметь соотвествующий инструмент и иметь знания регламента проведения этих работ... А то, бывает сталкиваемся с результатом работы "мамкиных инженеров", которые думаю, что чем сильнее свечу закрутишь - тем лучше!
К нам в Арк-Сервис приехал GL 166 кузов, дизельный с мотором ОМ642. Обратите внимание - черный цвет. Идеальное сочетание. Красивый классический цвет, да еще и дизельный, да еще и GL! Уфф!
Проблематика стандартная. Ранее на То клиенту было озвучено сколько осталось примерно ходить передним дискам и колодкам.
Как только пробег стал подбираться к "заветной цифре", то клиент заранее позвонил в Ark-Service и записался на замену передних дисков с колодками.
Что собственно и было достаточно оперативно сделано. Клиент лишь посидел подождал немного и уехал от нас довольным и на полностью исправном автомобиле!
В этот раз приехал GLC уже в несколько более современном кузове w253:
Тут клиент приехал на замену тормозных дисков и колодок "по кругу", т.е. поменяли передние и задние колодки и тормозные диски.
К сфере безопасности в автомобиле относятся множество систем - и abs, и подушки безопасности... и даже факт легкого и точного рулевого управления сильно влияет на эту вашу безопасность.
В принципе в авто львиная доля систем либо напрямую либо косвенно связана именно с ообеспечением безопасности.
И уж ни у кого в здравом уме не возникнет идеи отрицать, что тормозная система это фактор номер один, без которого эксплуатация автомобиля невозможна.
Поэтому то мы в Арк Сервисе рекомендуем регулярно проверять тормозную систему - это и количество + качество тормозной жидкости, целостность всех магистралей, а так же степень износа тормозных дисков и колодок.
Все работы по тормозной системе необходимо проводить в плановом режиме, не доводя ситуацию "до греха", т.к. уж слишком высока тут цена вопроса. И я сейчас не о стоимости ремонта авто, если вдруг тормоза откажут. Сами знаете, бывает из-за таких отказов на полном ходу влетают в остановку, где полно людей и прочие ужасы.
Так вот данный клиент из людей разумных, поэтому приехал в Ark Service как и рекомендовали - заменить по кругу тормозные диски с колодками.
Колдки - оригинальные, диски - хороший аналог. Стоит заметить, что мы возим комплектующие для нужд техцентра из Европы, мелкими партиями. В основном кроме запчастей под конкретные клиентские машины мы везем все, что необходимо для ТО и приличное количество тормозных дисков с колодками тоже. Эти вещи никогда на складе не застревают, т.к. это расходник.
И нашим клиентам очень важно, что мы гарантируем оригинальность того, что ставим на их автомобили, особенно в части тормозной системы. Ведь, как уже писал выше - цена вопроса неисправных тормозов может быть ужасной.
Не знаю, как у других, а мы к этому вопросу подходим со всей серьезностью.
Так что приезжайте, пишите и звоните. Не забывайте, что по промокоду "бенцклуб" - приличные скидки!
К нам приехал GL в кузове w164, дизельный с мотором OM642.
Кто-то может считать, что 164 кузов уже устарел... А как по мне, так в дизельном исполнении, при условии хорошего и своевременного обслуживания эти автомобили еще ого го!
Владелец же данного автомобиля как раз из тех, кто следит за своим авто очень хорошо. Своевременно проходит все ТО и регулярно диагностирует машину на предмет дорогостоящих "нежданчиков".
А в этот раз клиент обнаружил пятна на месте стоянки в районе мотора... Плюс пятна эти издавали запах дизтоплива. Тут у нас одназначно "нежданчик", но не "смертельный"...
Сами понимаете, прошерстить с лупой или дефектоскопом каждый шланг и магистраль на предмет потенциальных утечек - не реально да и не имеет смысла. А возраст авто всеравно дает о себе знать и поэтому время от времени что-то где-то начинает потихоньку подтекать. И это нормальный процесс, с которым имея возрастное авто приходится смириться.
Что же касается данного клиента, "нежданчиков" в тяжелой форме у него не вылазит. Так например, прочитав у нас на бенцклубе про рвущиеся на больших пробегах мешочки с гелем в расширительном бачке, данный клиент "не дожидаясь перитонита" приехал к нам в Арк-Сервис и заменил расширительный бачок на новый. Гарантированно избавив себя от проблем, которые бы 100% случились, только непонятно как скоро.
В этот раз, в процессе поиска источника пятен на асфальте диагностика показала что утечка топлива была из топливной обратки, которую мы оперативно и заменили на новую - оригинальную.
Клиент, как всегда получивший по промокоду "бенцклуб" клубную скидку - уехал от нас вполне довольным, т.к. диагностика и ремонт были проведен быстро, профессионально и по разумной цене!
Приехал к нам на днях вот такой вот красивый С класс в кузове W204, мотор ОМ271 эво:
Суть вопроса с которым к нам в Арк-Сервис обратился владелец данной цешки и прост и сложен одновременно.
Простота вопроса заключается в том, что все 271е моторы рано или поздно ждет проблема с ГРМ и сложность заключается в том, чтобы найти техцентр со специалистами, которые не запорят данную работу.
Т.е. здесь у нас случай полной замены газораспределительного механизма (ГРМ) включая фазовращатели и т.д.
Кроме того, важный момент с обеспечением гарантированно оригинальных деталей. В данном случае именно оригинальные детали.
Ремонт, скажем прямо - дорогой и ответственный. В этом случае комплект запчастей мы везли по своим каналам подобрав их по вин номеру автомобилю по своим каналам непосредственно из Европы. Т.е. никакого Китая и прочая. Только хардкор!
Как только заказанные запчасти прибыли, работы были проведены достаточно быстро, с соблюдением всех регламентов при использовании всего необходимого специального оборудования.
По опыту скажу, что не каждый официальный дилер способен проводить такие работы на должном уровне, чтобы они там о себе не думали!
Клиент, ввиду того что потратил на поиск правильного техцентра приличное количество времени, естественно нашел Бенцклуб и соотвественно узнал про клубные скидки.
Соответственно по промокоду "бенцклуб" скидки были предоставлены. Клиент безмерно доволен проведенными работами и ценой. Мы же счастливы от того, что понимаем - у нас появился еще один постоянный клиент на обслуживание и ремонт!
К нам приехал шикарный дизельный (мотор ОМ642)166 кузов.
Приехал клиент согласно ранее запланированной замены тормозных дисков и колодок.
Колодки оригинальные от Mercedes-Benz.
Диски клиент выбрал от Zimmermann (Циммерманн). В принципе мы предлагали так же и оригинальные тормозные диски. Однако уж больно привлекателем по цене Циммерманн, да и честно признаюсь не настолько он хуже чем оригинал, насколько тот его дороже!
В процессе работ, профилактически провели замену тормозной жидкости - по технологии не отступая от правильного регламента ни на шаг.
Так же проверили и дали рекомендации по обслуживаню подвески. Проверили тормозные трубки на предмет коррозии и возможных проблемных участков, где может лопнуть.
Клиент теперь может быть уверен в том, что с тормозной системой его автомобиля все в порядке и что случись что - тормоза не подведут!
Т.к. клиент с бенцклуба - была выдана клубная скидка. Напомню, что скидка дается по промокоду "бенцклуб". Достаточно на кассе озвучить это слово.
К нам приехал еще один дизель (642 мотор) GLE 350d, кузов w292 - в роскошном красном цвете:
У автомобиля на приборной панели высветилось сообщение "обратного отсчета". Смысл примерно такой - "Запуск двигателя невозможен через 800 км." Далее по мере езды, доступный пробег до невозможности запуска постепенно сокращается.
Так бывает, когда выходит из строя один из элементов системы Bluetec, она же адблю, она же мочевина.
По обычной схеме мы предлагаем клиентам эту систему отключить, дабы далее не иметь головной боли. Однако, не все клиенты на это соглашаются.
Бывает, что клиенты наслышаны о результатах таких отключений, когда изначально работу делали неправильно - из-за кривых рук или просто кривыми прошивками.
Бывает, что клиент принципиально хочет, чтобы авто было в том виде, в каком это было задумано и произведено на заводе. И такому клиенту неважна цена вопроса.
Как раз наш случай. Проблема с первым датчиком NOx (Датчик Нокс)
Его то мы и заменили. При этом использовали оригинальный датчик. Недешевое, скажу я Вам удовольствие, очень сильно дороже отключения системы.
Далее через какое-то время может из строя выйти и второй датчик Нокс... Учитывая, что в системе адблю кроме этих датчиков есть и другие элементы выходящие из строя, и стоимость замены любого элемента соизмерима со стоимостью "чугунного моста", становится понятно стремление владельцев Мерседесов всю это экологию по возможности отключать. И ездить дальше не зная головной боли.
В любом случае, датчик был заменён, клиент уехал из Арк-Сервиса вполне довольным. Обещал вернуться на ТО.
К нам в Ark-Service приехал один из самых красивых мерседесов в линейке - Cls в 257 кузове
Клиент привез к нам данный CLS с жалобой на гул в районе правого переднего колеса.
После тестовой поездки клиента с диагностом и последующей проверки на подъемнике подозрение на выход из строя ступичного подшипника правого переднего колеса - подтвердилось.
Для проведения работ использовали оригинальную запчасть. Благо соответствующая ступица была у нас в наличии на складе.
Гарантия оригинальности, т.е. того что это не контрафакт - 100%, т.к. мы возим запчасти на нужды нашего техцентра из Европы сами - по своим каналам.
Таким образом, клиенту даже не пришлось оставлять в техцентре автомобиль. Он подождал окончания работ по замене ступицы в комнате ожидания, оплатил все и уехал волне довольным.
Почему уехал довольным? Потому что пока сидел и ждал окончания работ, промониторил в Интернете и стоимость оригинальной запчасти и стоимость аналогичных работ. Т.е. убедился в том, что в Арк-Сервисе цены более, чем адекватные!
Знал бы он о клубной скидке по промокоду "бенцклуб" - порадовался бы еще сильнее!
В Арк-Сервис приехал С класс в кузове w205 красивейшего синего цвета:
У автомобиля не наблюдалось никаких проблем и то ТО еще времени достаточно много.
Просто владелец вдруг вспомнил, что давно не мыл радиатор своего автомобиля.
Почитав на форуме о последствиях того, когда радиатор забивается грязью, пухом, насекомыми и смолой, когда улзы и агрегаты автомоблиля перегреваются, клиент решил что уже давно пора помыть радиатор на любимом авто.
Как видете на фото ниже - владелец синего С класса таки оказался прав. Радиатор весьма сильно загрязнен, т.е. забит грязью.
Это означает, что эффективность охлаждения узлов и агрегатов сильно снижена. Перегрев ведет к выходу узлов и агрегатов из строя. А если до этого не доходит, то уж что-что, а повышенный износ - гарантирован.
Так что предлагаю так же проявить здравомыслие и задать себе вопрос - когда на вашем автомобиле последний раз делали процедуру помывки радиатора? Возможно даже никогда. Тогда рекомендую срочно заняться этим вопросом.
Как видите, на С классе, чтобы нормально снять весь пакет радиаторов, приходится демонтировать передний бампер. Кроме того, мыть радиатор нужно правильно. Наличие мойки керхер не гарантирует правильность процесса. Тут еще в добавок нужна специальная химия предназначенная конкретно для мойки радиаторов.
И все это не считая того, что в техцентре все же должны уметь производить монтаж и демонтаж бампера так, чтобы ничего не сломать. С таким мы нечасто, но бывает встречаемся.
В общем, перед летним сезоном приглашаем всех участников бенцклуб на процедуру мойки радиатора в Ark-Service. Клубные скидки по промокоду "бенцклуб" - есть. Правильный антифриз на замену слитому старому - на складе есть. Наши специалисты полностью владеют вопросом правильного регламента проведения работ.
у "ОД РольФ" на ТО посоветовали поменять рычаги передних амортизаторов ( левый + правый) - диагностирован люфт шаровых опор, а также заменить оба задних амортизатора (правый задний полностью вытек). Запчасти + работы насчитали на 385 тыс. рублей (!)
Подскажите, пожалуйста сколько стоить у вас будет работы + запчасти оригинал WDD2132171A558220
у "ОД РольФ" на ТО посоветовали поменять рычаги передних амортизаторов ( левый + правый) - диагностирован люфт шаровых опор, а также заменить оба задних амортизатора (правый задний полностью вытек). Запчасти + работы насчитали на 385 тыс. рублей (!)
Подскажите, пожалуйста сколько стоить у вас будет работы + запчасти оригинал WDD2132171A558220
Здравствуйте, ответили в личные сообщения
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
Здравствуйте. Какие есть соображения по установке датчика давления масла на 642 дизель?
Игорь, добрый день!
Соображений нет никаких, т.к. в 642 моторе датчик давления изначально не предусмотрен.
Например в CLS, в зависимости от конфигурации есть очень хитрые масляные насосы, которые когда даже новый масляный насос ставишь - ненадлежаще прокачанная система приводит к выводу из строя "всего этого безобразия".
Так что, как уже писал выше - "соображений" нет. Да и вопрос задан Вами весьма расплывчато...
Что за "соображения"? В чем в принципе суть вопроса - "Возможна ли установка датчика давления на 642 дизель?"... "Ваши мысли по поводу самой возможности установки датчика?" Или какой-то другой вопрос подразумевается? Мысли мы Ваши читать еще не научились чтобы четко понять суть этого расплывчатого вопроса, и времени на то, чтобы писать всеобъемлющий трактат с "мыслями" просто не имеем.
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
Телефон +7(495)720-35-13
WhatsApp +7(977)730-35-13
Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
ARK-SERVICE - КЛУБНЫЙ СЕРВИС МЕРСЕДЕС / КАЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ХОРОШЕЙ ЦЕНЕ
Здравствуйте уважаемые форумчане. Уже более 12 лет мы профильно обслуживаем автомобили марки Мерседес, и делаем это качественно! Подтверждением этому является подавляющее большинство положительных отзывов как на Бенц-клубе, так и на сторонних ресурсах. Предлагаем вам полный комплекс услуг связанных с диагностикой, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Мерседес. 
Мойка радиатора на С классе w205
