Добрый день всем!
В ближайшее время планирую заказывать ML 350 в новом кузове из Америки, без пневмоподвески.
Т.к. раньше не обладал ни одной маркой мерседеса, хотелось бы спросить у вас совета по данному авто. Интересует все! Поиском на форуме поискал, но информации мало, в интернете тоже скудно, но хватает негативных отзывов владельцев. Пожалуйста помогите!
Сама машинка симпотизирует . Стоит ли связываться с американским ML? Поймите правильно: по-поводу чистоты авто (не бита , пробег честный, состояние гуд) проблем быть не должно, т.к. брать там будет близкий.
У меня канадец в 163 кузове - бкз проблем живет в РФ 4 года, новый в 164 кузове, официальный в особой серии со спорт пакетом (пневмоподвеска) и хром-пакетом... тоже проблем нет...
На днях разгрузили бэшку покатались - маловата, да и пустовата для 33 000 ойро....
американцы по цене/наворотам рулят во всех отношениях, присматриваю теперь ml 350 или r 350 из Америки. Хотя что-то тянет на GL 2008// с новой мордой...
__________________
Машина может быть любой, при условии, что марка Мерседес!
Выходит дешевле чем покупать здесь в салоне, при чем достаточно!
Качество не хуже европейской версии!!!
Сам тягаю такие. Если есть конкретные вопросы-спрашивайте!
Добрый день всем!
В ближайшее время планирую заказывать ML 350 в новом кузове из Америки, без пневмоподвески.
Т.к. раньше не обладал ни одной маркой мерседеса, хотелось бы спросить у вас совета по данному авто. Интересует все! Поиском на форуме поискал, но информации мало, в интернете тоже скудно, но хватает негативных отзывов владельцев. Пожалуйста помогите!
Сама машинка симпотизирует . Стоит ли связываться с американским ML? Поймите правильно: по-поводу чистоты авто (не бита , пробег честный, состояние гуд) проблем быть не должно, т.к. брать там будет близкий.
Машина неплохая главное чтобы повезло с мотором и коробкой -ломаются они частенько(это касается 272 мотора и семиступенчатой коробки)
таки тоже засматриваюсь, но настораживает тех. состояние - я такой товарищ что в технике енне соображаю (там что-то подкрутить самому) не оттуда руки растут - больше по финансовой части - поэтому и хотел мерс - чтобы меньше проблем, - только как-то почитал форум - опечален.
Я вот тоже присматриваюсь к ML 164. Хочется правда 320CDI.
Инфы мало. Стоит ли ставить AIRMATIC?
Да и по опциям мало инфы нашел. Допутим, опции идут только пакетами PI, PII и PIII или все по отдельности можно заказывать? (для нового конечно)
У меня 164/320 ОРП. Выскажу свое субъективное мнение по двум вопросам.
Во первых брать, только с пневмой, если отмотать время на год назад без нее вообще бы не стал брать, сравнить есть с чем, у товарища 164/350 (уже третий год пошел безпроблемно).
Во вторых если бы была возможность, взял бы канадца у серого, по деньгам конечно экономия бешенная (сам брал у официала).
У меня 164/320 ОРП. Выскажу свое субъективное мнение по двум вопросам.
Во первых брать, только с пневмой, если отмотать время на год назад без нее вообще бы не стал брать, сравнить есть с чем, у товарища 164/350 (уже третий год пошел безпроблемно).
Во вторых если бы была возможность, взял бы канадца у серого, по деньгам конечно экономия бешенная (сам брал у официала).
Я вот тоже присматриваюсь к ML 164. Хочется правда 320CDI.
Инфы мало. Стоит ли ставить AIRMATIC?
Да и по опциям мало инфы нашел. Допутим, опции идут только пакетами PI, PII и PIII или все по отдельности можно заказывать? (для нового конечно)
не знаю как дела с ценами обстоят сейчас, а год назад дельта составила бы не менее 20 зеленых у.е., по крайней мере мне так посчитали (почему так не сделал сам это отдельный вопрос и обсуждению в инете не подлежит).
Можно по подробней о своих ощущениях. Как работает двигатель - шумно, и как 320-й дизель в сравнении с бензиновым?
пока ничего плохого сказать не могу,мнение мое носит сугубо субъективный характер, т.к. изначально хотел только дизель, иначе я бы МЛ не брал, вопрос был только один 420 или 320 с пневмой (по деньгам выходило либо "голый" 420 либо 320 со всем) .
про 320 дизель, я на 99% доволен тем что получил, шумным я бы его не назвал плюс замечательная шумоизоляция самого автомобиля, по крайней мере мне кажется что работает тише чем аналогичные трешки у ИКСА и КУ с ТУАРЕГОМ.
По динамике в городе вообще никаких проблем, на трассе при обгонах
конечно туповат, но я уже приноровился и дискомфорта не испытываю.
По максималке (по приборам) безпроблемно прет 220 ( только тогда я понял для чего создана 7АКП). Расход топлива без коментариев, что хотел то и получил.
еще раз хочу подчеркнуть что мои высказывания сугубо субъективные, так как все мы люди разные.... сравниваю его в основном с предыдущим моим авто ФХ35 (откатал 3 года), так что про шум наверное не ко мне .
А как по трассе на пневмо подвеске? Вроде как пишут, что на комфорте слишком валкий, а на спорт уже слишком жестковат.
все замечательно, идет как по рельсам и в поворты безпроблемно входит, про спорт режим ничего не могу сказать, после ФХ он все равно очень комфортный, режим комфорт вроде ощущается, я лично с полгода езжу в авто. ... а про "писателей" , отдельная тема...
р.с. все относительно, МЛ не спортивный авто (кроме 63АМГ), кому как, а мне очень нравится.
И вопрос к Вам, а что темы по 164 как про163 здесь нет?
Последний раз редактировалось оС; 22.01.2008 в 18:30.
И вопрос к Вам, а что темы по 164 как про163 здесь нет?
Я могу только сказать, что во всем интернете отзывов владельцев W164 маловато. И они немного противоречивы.
Эта машина сама по себе мало распространена. Видимо сказывается наследственность от 163-го и надежность этих машин американской сборки. А максимум кто проехался на 164-м 30 тык, а большинство пока только 5-10 тыс.км, судя по интернету
Машина в штатах довольно новая еще...Дороговато будет импортировать, ей же еще 3-ех лет нету...
А если всерьез об этом думаешь, могу одно сказать - ML прошлого кузова были очень средненького качества. Они как и новые модели производятся в США. Тут машины качетсва заметно хуже чем в Европе или Азии. У друга была ML320 2002ого года. Там с электрикой проблем хватало, вся панель приборов иногда напоминала елку новогоднюю.
О новых моделях не знаю. Говорят, что чтали явно лучше...время покажетю Только если берешь, очень тебе рекоммендую, не трогай модель с навигаторов. Это слабое место всех мерсов, электроника там хреновая. А без навигатора бери.
Посмотри на них цены в США предварительно на
Удачи
Машина в штатах довольно новая еще...Дороговато будет импортировать, ей же еще 3-ех лет нету...
А если всерьез об этом думаешь, могу одно сказать - ML прошлого кузова были очень средненького качества. Они как и новые модели производятся в США. Тут машины качетсва заметно хуже чем в Европе или Азии. У друга была ML320 2002ого года. Там с электрикой проблем хватало, вся панель приборов иногда напоминала елку новогоднюю.
О новых моделях не знаю. Говорят, что чтали явно лучше...время покажетю Только если берешь, очень тебе рекоммендую, не трогай модель с навигаторов. Это слабое место всех мерсов, электроника там хреновая. А без навигатора бери.
Посмотри на них цены в США предварительно на
Удачи
1. Машине как раз 3 года исполняется и можно искать 3-летку.
2. МЛ прошлого поколения если не владел, то слухи тут никому не нужны! Тут есть владельцы, которые могут посоветовать, но тема не про w163 ! А уж про елку - просто смех!
3. Что есть какието проблемы с электроникой и что это завязано на команде - от тебя впервые вообще слышу. Это больше похоже на очередные слухи.
P.S. Иногда лучше ничего не говорить, чем слухи!
Последний раз редактировалось Dim(A); 23.01.2008 в 00:50.
.
Так что с Командами проблем нет))
