[triv]

Помогите!!!Не заводится двигатель!!Пропускал воздух в топливо,устранено заменой фильтра.Проблема с давлением-поменял датчик давления.А воз и нынче там!Стартер крутит нормально,ощущение как-будто нет подачи топлива.Подключение к компу ничего не даёт.
Может кто сталкивался с похожей проблемой или знает где в инете можно просмотреть??????

[Костя Курбатов]

А свечи живые? впрыск есть?

[triv]

Сообщение от Костя Курбатов

А свечи живые? впрыск есть?

да и свечи живые!

[triv]

а по поводу впрыска:непонятно почему форсунки не открываются

[Костя Курбатов]

А что значит "Подключение к компу ничего не даёт"?.Нет ошибок или нет соединения?

[Костя Курбатов]

Сообщение от triv

а по поводу впрыска:непонятно почему форсунки не открываются

Иммобилайзер,сигналка.Напряжение на них идет?.управляющие цепи форсунок на диагнозе осциллом смотрели?

[triv]

Сообщение от Костя Курбатов

А что значит "Подключение к компу ничего не даёт"?.Нет ошибок или нет соединения?

нет ошибок
Иммобилайзер не рабочий.Что такое осцилл к сожаление не знаю,но на форсунки идет прерывистое напряжение, хотя может так и должно быть.Проверяли диодом на первой один раз мигает и все

[gesha]

обсуждали пуск CDI уже много раз.....проверьте форсунки на утечку в обратку

[triv]

Сообщение от gesha

обсуждали пуск CDI уже много раз.....проверьте форсунки на утечку в обратку

может покажусь ... ,но в смысле проверить?

[triv]

Сообщение от gesha

обсуждали пуск CDI уже много раз.....проверьте форсунки на утечку в обратку

а где обсуждали?можно ссылочку?

[gesha]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[triv]

Сообщение от gesha

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

спасибо большое

[triv]

проверку с колбами делали.на возвратку не идет...

[gesha]

а что с далением при старте???

[Vladimir Bakht]

Самый простой способ проверить в полевых условиях нет ли утечек через обратку форсунок такой: снимаем эл.разъемы с форсунок, снимаем трубки обратки, ставим заглушку в трубку обратки, которая идет к насосу, проворачиваем стартером двигатель. В обратку, с форсунок, топливо выходить не должно. Если выходит - форсунка неисправна. Так как стартер крутит двигатель медленно, насос высокого давления имеет низкий дебит (подаёт небольшой объем топлива) и при малейших утечках давление в топливной рампе резко падает. При давлении ниже номинального форсунки, естественно, не открываются. В зимнее время стартер вращает двигатель более медленно (масло более вязкое, емкость аккумулятора падает из-за низкой температуры) и проблема более ярко выражена. Менять форсунку в сборе не разумно. Меняется ремкомплект и стоит это в 4 раза меньше, чем новая форсунка.

[ans9193]

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР?У МЕНЯ ПРБЛЕММА С ПУСКОМ(CDI),ПОХОЖЕ ФОРСУНКА,МАШИНА НУЖНА ПОЗАРЕЗ,УВИДЕЛ ВАШЕ СООБЩЕНИЕ,УТОЧНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ И КАК ГЛУШИТЬ.?и РЕМКОМПЛЕКТ СЛИВА БЫВАЕТ?ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ НА ВАШУ ПОМОЩЬ!!!!Самый простой способ проверить в полевых условиях нет ли утечек через обратку форсунок такой: снимаем эл.разъемы с форсунок, снимаем трубки обратки, ставим заглушку в трубку обратки, которая идет к насосу, проворачиваем стартером двигатель. В обратку, с форсунок, топливо выходить не должно. Если выходит - форсунка неисправна. Так как стартер крутит двигатель медленно, насос высокого давления имеет низкий дебит (подаёт небольшой объем топлива) и при малейших утечках давление в топливной рампе резко падает. При давлении ниже номинального форсунки, естественно, не открываются. В зимнее время стартер вращает двигатель более медленно (масло более вязкое, емкость аккумулятора падает из-за низкой температуры) и проблема более ярко выражена. Менять форсунку в сборе не разумно. Меняется ремкомплект и стоит это в 4 раза меньше, чем новая форсунка.
_

[KAPERS]

Сообщение от ans9193

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР?У МЕНЯ ПРБЛЕММА С ПУСКОМ(CDI),ПОХОЖЕ ФОРСУНКА,МАШИНА НУЖНА ПОЗАРЕЗ,УВИДЕЛ ВАШЕ СООБЩЕНИЕ,УТОЧНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ И КАК ГЛУШИТЬ.?и РЕМКОМПЛЕКТ СЛИВА БЫВАЕТ?ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ НА ВАШУ ПОМОЩЬ!!!!
_

Уважаемый, почитайте внимательнее сообщение. Ведь чётко и ясно сказано:
1. Снять разъём с форсунки
2. Снять шланги обратки
3. Заглушить обратку на проверяемой форсунке
4. Проворачиваем стартером

[ans9193]

Уважаемый KAPERS!Читал внимательно,НО ЧЕМ ГЛУШИТЬ обратку не нашел(пальцем?).Если-бы я умел как Вы читать между строк,то не задавал-бы эти вопросы...

[ans9193]

По поводу ремкомплекта слива- тоже нигде в каталогах не видел такого...

[triv]

разобрался-отписываюсь.после двух дней тяжкого и непосильного труда,проблема была обнаружена!полетел датчик,считывающий обороты распредвала и управление этого датчика с компьютера.вот такие пироги