Вернуться   Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > GLE \ ML > ML w163

Раздел посвящен самой первой модели ML, который выпускается с 1997 года. Кузов w163

Ответ 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.01.2011, 17:26   #1
Alex-Benz
Участник
 
Аватар для Alex-Benz
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Сочи
Сообщений: 190
Разноширокие диски на МЛ-163

Диски я купил 18, перед - j8.5 ет35, зад - j9.5 ет38. Они получается, разноширокие. Машина МЛ163, так как она полноприводная, то говорят нужно точно соблюдать высоту профиля и т.д. На шиномонтажке мне сказали, что для таких дисков и если учитывать данный автомобиль размер передних шин должен быть 255\55, а зад соответственно 285\50 это правильно? Насколько страшно даже маленькое несоответствие профиля по высоте зада к переду для раздатки? У этих размеров расхождение вроде в 3мм, это страшно? Любая информация будет полезна.
__________________
Mersedes ML320 1998
Mersedes S-320 Long 1998
Lincoln TC4.6 1993
Cadillac BroughamLimo5.0 1989
Alex-Benz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.01.2011, 20:09   #2
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 12,265
1) в целом зависит от типа полнго привода.
2) что касается МЛ163 то раздатки будешь менять чаще.
дело не только в разнице в 3мм (это фактически меньше чем разница между "стертая" и "новая" резина, а такое бывает довольно часто особенно к концу сезона, когда передние стерты а задние как новые или наоборот). дело и в ширине покрышки т.е. количестве передоваемой тяги.
3) большим покрышкам вобщем пофигу на диски. на 9.5 натягивается 255, на 8.5 - 285 . тут все проще нежели для легковых.
alzp на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 22.01.2011, 12:14   #3
Мужской Geo
Завсегдатай
 
Аватар для Geo
 
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,517
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
дело и в ширине покрышки т.е. количестве передоваемой тяги.
Это если стартовать со светофоров...
__________________
GeoS420
Geo вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2011, 18:01   #4
Мужской Mr.Roman
Участник
 
Аватар для Mr.Roman
 
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Орел
Сообщений: 748
На самом деле все зависит от типа езды. Если ты ездишь как дедушка, то забей на проблему, а если с каждого светофора уезжаешь первым то лучше не рисковать раздаткой.
__________________
ML320 (2002, W163 Рестайл, америкос)
Mr.Roman вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2011, 20:03   #5
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 12,265
Цитата:
Сообщение от Mr.Roman Посмотреть сообщение
На самом деле все зависит от типа езды. Если ты ездишь как дедушка, то забей на проблему, а если с каждого светофора уезжаешь первым то лучше не рисковать раздаткой.
без разницы. нагрузка все равно чуть больше причем постоянно. а это самое главное. раздатку рвет не от нагрузок а от перегрева. поэтому светофорная гонка раз в месяц не проблемма а постоянная пусть и незначительная приводит к перегреву. именно поэтому раздатки рвет когда колеса буксую по-долгу в снегу, хотя нагрузки в снегу нет почти никакой... колеса то скользят....
alzp на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2011, 23:10   #6
Мужской Geo
Завсегдатай
 
Аватар для Geo
 
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,517
Ну вот и сам подтвердил, что от перегрева, т.е. от постоянной работы = разности диаметров.
__________________
GeoS420
Geo вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 14:51   #7
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 12,265
Цитата:
Сообщение от Geo Посмотреть сообщение
Ну вот и сам подтвердил, что от перегрева, т.е. от постоянной работы = разности диаметров.
если ты посчитал, то диаметры как раз одинаковые
разница в 3мм это ниочем. если передние покрышки изношены а задние новые то ничего с раздаткой не будет (и никаких таких замечаний от производителя не написано). а в этом случае разница в диаметре не 3мм а почти 16 (при высоте протектора 8мм на новом, и 0мм на лысой)

нагрузка разная. на широкой резине пятно контакта больше. значит сцепление лучше, значит постоянно туда перекидывается момент. и постоянно раздатка нагружена.
alzp на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 14:54   #8
Мужской Mr.Roman
Участник
 
Аватар для Mr.Roman
 
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Орел
Сообщений: 748
А когда целыми днями ездиешь по каше на дороге (город не чистят иногда) то проблема должна стоять острее, чем разница в несколько миллиметров на протекторе, потому что 50% времени колеса буксуют.

У меня например зимние колеса 17 радиуса, а летние 18, размерности идентичные (265/65), при этом диаметр колес - идентичен - оба 78см в диаметре (ставил рядом в гараже и измерял рулеткой, еще уровень сверху положил на рядом стоящие колеса чтобы совсем офигеть). Поэтому все эти теории про расчет по калькуляторам, байки про перегрев из-за разницы в миллиметраже протектора считаю чепухой, т.к. я сторонник практики, а практических доказательств еще ни один теоретик с форума не привел (никто еще не писал, что у него развалилась раздатка из-за разной резины).

Вот на эту зиму у меня передние колеса накачаны на 2атм, а задние на 1.8, на задних пятно контакта на 1см шире передних колес (не измерял, так на глаз видно что шире) и что прикажете перекачивать пустой задок ради баланса ))) потому что якобы в теории что-то там должно перегреться больше, чем нужно. Раздатка скорее грюкнется от того, что в ней смазку не меняли с завода или не проверяли уровень (когда мне проверили - оказалось, что в заднем мосту не хватало стакана жижки), а не от того, что судя по форумной теории (считай мифу) должен возникать повышенный перегрев (ага, зимой перегрев просто ппц какая серьезная проблема).

----------

А вообще Автору темы плевать на обсуждение, он даже не появляется здесь, так что считаю пора прекратить выдвигать не обоснованные теории.
__________________
ML320 (2002, W163 Рестайл, америкос)

Последний раз редактировалось Mr.Roman; 24.01.2011 в 14:57..
Mr.Roman вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 18:28   #9
Мужской staz2030
Абориген
 
Аватар для staz2030
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 4,410
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
нагрузка разная. на широкой резине пятно контакта больше. значит сцепление лучше, значит постоянно туда перекидывается момент. и постоянно раздатка нагружена.
чтобы добиться переброски момента на какие-либо колеса, нужно вызвать буксование остальных колес. в нормальных условиях момент распределяется относительно равномерно, и ничего уж прям так "постоянно" никуда не перекидывается. и дело тут не в пятне контакта, а в сопротивлении качению, хоть косвенно одно из другого и вытекает. на такой солидной ширине, как у мыловских колес эта разница практически полностью нивелируется и особо ни на что не влияет.
а в общем и целом еще одна пустая и никчемная тема.
__________________
-= Истина где-то рядом...=-
W164 WDC164186 2008, W163 WDC163175 2002
staz2030 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 18:31   #10
Мужской Андрей МГ
Абориген
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Ногинск, моск област
Сообщений: 3,580
+100500, лучше бы мне про привод ответил
Андрей МГ вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 18:43   #11
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 12,265
Цитата:
Сообщение от staz2030 Посмотреть сообщение
чтобы добиться переброски момента на какие-либо колеса, нужно вызвать буксование остальных колес. в нормальных условиях момент распределяется относительно равномерно, и ничего уж прям так "постоянно" никуда не перекидывается. и дело тут не в пятне контакта, а в сопротивлении качению, хоть косвенно одно из другого и вытекает. на такой солидной ширине, как у мыловских колес эта разница практически полностью нивелируется и особо ни на что не влияет.
а в общем и целом еще одна пустая и никчемная тема.
в раздатке планетарка. кинематика механизма такова, он как раз предназначен для постоянного распределения момента (в отличии от механизмов с подключаемым полным приводом или трансмиссий с вискомуфтой.) а принудительное перебрасывание момента делается системой стабилизаци при помощи АБС (колодками принудительно тормозятся колеса). как ты знаешь ЕСП не видит проблем при разности скоростей до 5% (непомню для МЛ точно, не смотрел) таким образом ЕСП не срабатывает а раздатка постоянно загружена (пусть и незначительно).

парни веэлком ! ставьте 305 на зад и 255 на перед потом расскажите что и как....
alzp на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 19:00   #12
Мужской staz2030
Абориген
 
Аватар для staz2030
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 4,410
при номальных условиях эксплуатации ничего страшного не будет, хватит жути нагонять
главное чтобы был одинаковый диаметр колес в сборе
__________________
-= Истина где-то рядом...=-
W164 WDC164186 2008, W163 WDC163175 2002
staz2030 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 19:14   #13
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 12,265
Цитата:
Сообщение от staz2030 Посмотреть сообщение
при номальных условиях эксплуатации ничего страшного не будет, хватит жути нагонять
главное чтобы был одинаковый диаметр колес в сборе
ок

задумайся почему на 210х 4матиках 280 320 строго одинаковые колеса, а на 420 и 55 4 матике где все немного иначе сделано появилась возможность установки разношироких
alzp на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 20:38   #14
parovoZZ
Завсегдатай
 
Аватар для parovoZZ
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 2,266
вся правда в том, что разношрокие колёса не смотрятся на ML. Вся остальная вода про раздатки шмандатки - это всё от зависти.
__________________
ML163 - продан.
Обкатываю C4 Grand Picasso
parovoZZ вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 21:04   #15
Мужской staz2030
Абориген
 
Аватар для staz2030
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 4,410
а, простите, уважаемый паровозик, кто в данном случае и чему завидует? опять курил? ))
меня, например, в жизни не посещали мысли о разношироких колесах и ни на одной машине. я всегда покупаю 4 новых одинаковых баллона и также выбрасываю
__________________
-= Истина где-то рядом...=-
W164 WDC164186 2008, W163 WDC163175 2002
staz2030 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2011, 22:24   #16
Мужской meko
Участник
 
Аватар для meko
 
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Баку, Азербайджан
Сообщений: 173
а смысл широких шин на полном приводе?У меня на АМГ стоит 275/40/20 по кругу...вместо штатных 285/50/18. мог бы на зад ставить 315/35, только вот смысл??? передние диски 9,0 задние 10.0... задние покрышки стоят под углом(как крыша домика), что тоже хорошо сказывается на управлении
meko вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 18:30   #17
Мужской Егорыч
Участник
 
Аватар для Егорыч
 
Регистрация: 27.10.2007
Адрес: Беларусь
Сообщений: 137
кто может подсказать, поставил себе задние диски такого же радиуса (R16), но на 1.5 дюйма шире. Какие плюсы-минусы?
Егорыч вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 19:36   #18
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 12,265
Цитата:
Сообщение от Егорыч Посмотреть сообщение
кто может подсказать, поставил себе задние диски такого же радиуса (R16), но на 1.5 дюйма шире. Какие плюсы-минусы?
ширина диска подбирается под ширину покрышки.

в целом никто не отменял правила : чет тяжелее диск тем хуже для подвески и хуже разгон-торможение-расход
alzp на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 14:03   #19
Alex-Benz
Участник
 
Аватар для Alex-Benz
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Сочи
Сообщений: 190
Не не ребята я в теме. Просто эти дни голова была забита поиском данны размеров резины, так как форум не имел таких предложений, получением данных дисков, установки их и еще отдал машину в малярку для покраски арки крыла. Резину нашел на местной шиномонтажке, так и вышло перед 255, зад 285 мишлен с износом 50% по 3600 за покрышку. Поставил, мне очень нравится, на днях сделаю фотки и обязательно выложу. Спасибо за участие в теме, информация в любом случае полезная.
__________________
Mersedes ML320 1998
Mersedes S-320 Long 1998
Lincoln TC4.6 1993
Cadillac BroughamLimo5.0 1989
Alex-Benz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 02:57   #20
Alex-Benz
Участник
 
Аватар для Alex-Benz
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Сочи
Сообщений: 190
Как и обещал выкладываю результат, я балдю...





























__________________
Mersedes ML320 1998
Mersedes S-320 Long 1998
Lincoln TC4.6 1993
Cadillac BroughamLimo5.0 1989
Alex-Benz вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное