Спортивная ходовая часть - код 486

486 спорт. Ты и сам мог это сделать, качнув андроид приложение.

что за приложение??

Из Плеймаркета. ВИН Мерседес.

Нет. Отбойники, даже несмотря на жёсткие пробои в отличном состоянии.

П.с. Таблицу о некоторых пружинах выложк на этой неделе, до офиса доберусь.

Таблица пружин Sachs для GLK. Только малая часть из того, что устанавливается.

Доброго времени суток!
У меня как выяснилось 486 спорт подвеска.
Пробои сильно не достают но встречались(в этом году в Крым из Челябинска ездил)
Речь пойдет пока о задней подвеске!!
Недавно появился стук сзади справа при движении на малой скорости, определил что стучит амортизатор.
арт. А 204 320 0331 или SACHS 08 1404 001 844
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Пружины у меня A 204 324 63 04 Фиолетовый-белый-красный
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
В EXISTE на мой оригинальный арт. аморта нет аналогов, есть только на
А 204 320 0131. SACHS я тоже не нашел по номеру!!!
Вопрос?? Что изменится если поставить B4 Bilstein(аналог 0131 аморта)??

Чето фотки не получилось выложить!!

Исчезнет стук и улыбка счастливого обладателя отличного автомобиля вновь поселится на Вашем лице. :thumbup:

Звучит приятно!;)

я про другое!!
Совместимы ли эти аморты с моими пружинами и не погибнут ли они быстро???
Я так понял амортизатор должен быть уравновешен пружиной(те в спокойном аморт не давит ни вверх ни вниз, а работает только при сжатии или растяжении пружины). если поставлю с другими характеристиками он будет всегда работать или на сжатие или на выход!! И на сколько его хватит???

Или я ошибаюсь или заморачиваюсь. Решение мне понятно- бери оригинал и не парься!!

У Вас сформировано несколько неверное понятие принципа работы подвески. Не вижу смысла комментировать. Меняйте, не заморачивайтесь, система будет работать с допустимыми расчётными нагрузками. А если терзают сомнения, ставьте то, что рекомендует производитель. :nod:

А можно я тут спрошу чтобы тему новую не плодить?

GLK 300 2013г. , пробег около 70 тыс. Только приобрел.Спортивная подвеска. Когда приобрел мастера смотрели и сказали что вроде все в норме, но поездив понял что машина как то слишком валкая как мне кажется для себя. Качает в поворотах так же как когда то имевшийся у меня минивэн :-) Плюс когда стоишь и нажимаешь на педаль газа на нейтрале машину всю ощутимо качает от двигателя. Ну и совсем отвратительно машина ведет себя в колее. Это я на замену стоек попал, да?

резина разноширокая?

Вы до этого на седане ездили? В начале мне Мурз тоже показался валким и чрезмерно мягким, зато сейчас очень привычно и комфортно. Замена стоек существенно изменит ситуацию. Однако калейность у меня не видит вообще. Как по рельсам. И до замены, и после. Резина равноширокая 19".
При замене стоек, заодно меняйте опорные подшипники, чтобы опять стойки через некоторое время не снимать. Они на фоне стоек стОят недорого. Не помешает замена косточек стаба и ревизия затяжки рейки.

колея это разноширокие шины , а качает от двигателя это скорей всего гидроопоры двигателя надо смотреть

Skoda Yeti. На самом деле это мягкость по своему приятна, но иногда чувствуешь себя как на корабле, качает туда-сюда :-) Мне кажется не должно так быть.

Про разноширокие шины и колейность, спасибо за просвещение.

А рулевые наконечники есть смысл заодно менять? Или им ничего не бывает?

Стойки поменяете, будет в самый раз. :nod:


Очень индивидуально, но до 100 тыс. ещё не слышал, чтобы кто-то менял.

Денег бы еще найти :-) Это ж небось под сотню стоит :-)

@AndreyVK, да ну... тыщ 60 я думаю в круг, если на бильты

35 вкруг стойки и рубля 3-4 замена. Дорого обходятся рычаги. Они порядка 70 рублей все 4.

WDC2049901G076135

амортизатор передний A2043231900
амортизатор задний A2043201931

правильные номера я подобрал?

да

амортизатор задний A2043201931 - на это получается только оригинал? Замены не кажут сайты

В экзисте при просмотре каталога заменителей дает и под спортподвеску

Глупый вопрос: при замене амортизаторов- рычаги откручиваются? :)
Завтра забираю свои Боге. Буду менять вместе с опорниками и стойками стабов. Вот думаю купить сайлентблоки продольных рычагов до кучи. Тк опять кряхтит что-то в горку при повороте руля. В прошлый раз были именно они... (Хотя левый продольный я менял недавно).

В идеале б докупить остальные три рычага )))

@smaximmus, по чем нынче рычаги? а то мне тоже говорят хана скоро левому поперечному

Новый магазинчик нашел- 9900 продольный, сайлентблок 1200 что ль, поперечный- 11000
Я там все стойки стабов оригинал в 6000 уложился

Самый дешевый, что я находил себе и купил несколько месяцев назад- 11500+1500р в другом магазине.

Хотя сейчас и Экзист просит за левый продольный 11532р, а за правый-13000.
Поперечный все 16000

Поменяли сегодня аммо на бильштайн. Это песня. Мерседес стал мерседесом. Комфорт!!! Ямки проходит мягко, нет ударов кувалды снизу на стыках. Хотя при снятии сказали, что родные аммо типо нормальные. Резина 19 радиус. Вердикт - стало супер.

а мне сказали, что стучат не аммо, а опорные подшипники.
менять?

а на больших скоростях как? в поворот ? перестроение ?

Смотря что такое большие скорости. В Севастополе и Крыму быстро не поездишь, дороги в плохом состоянии актуальнее прохождение ям и неровностей. Выше 140 не езжу. Попробую сегодня отпишусь, крены в поворотах меньше стали.

Наконец поменял)
Boge вкруг. Пружины не менял. Подвеска спорт.
Что могу сказать: глухие бухи при наезде на мелкие кочки ушли. Задние больше не стучат на маленькой скорости. Теперь даже не раскачаешь особо- все упруго.
Вот только вроде ни фига не мягче... Поезжу еще понаблюдаю

Это жигулисты сказали. Опорный у GLK всегда под нагрузкой, в связи с чем стучать по определению не может. Хрустеть при повороте колёс - да.

Поставил вкруг KYB, никаких пробоев и зуботычин, десять тысяч км - полет нормальный. и в +30 и в -30 ничего не гремит. Подвеска спорт, встают как оригинал, без доработок и колхоза, правда проставки на задних пружинах поменял на самые большие.
Бюджет- против билей в два раза, а по надежности ровня, а то и лучше.
Кто из фашистов додумался ставить нам эти говностойки- пусть горит в аду

Не плохо бы к вашим впечатлениям добавить номера запчастей и примерный "бюджет" - больше бы пользы было.)

каталог KYB, там только один вариант. зад- однотруб. перед -двух
перед 13800 зад 6400

@Rom@n_G, а каков бюджет замены??? Перед и зад соответственно)))